眾所周知，近幾年中國的汽車市場異常火爆潛力巨大，其中有幾個重要的因素。首先肯定是大家普遍可支配收入提高了想買個車子來代步或者週末放假的時候去郊遊，大家都更加註重家庭的生活體驗了，另一方面隨著二胎政策的放開，不少家庭會更需要空間能大一點的車子比如SUV這種，因為它們不僅乘坐空間比較充裕，後備箱的空間更是可以裝下不少大件的東西，出行的時候就不用再為東西多而發愁了。但是有兩個相互矛盾的問就是，SUV的空加大普遍車重風阻高就會導致較高的油耗，從而增加養車成本，遇到堵車的時候更是不敢想象；轎車油耗低但是空間卻並不是很可觀，大件的東西翻蓋式的後備箱壓根就塞不進去。好的，今天我們就給大家帶了一款12萬級別家用王者，有SUV的空間但卻是轎車的油耗的車子：高爾夫 嘉旅。
高爾夫 嘉旅是大眾旗下高爾夫車型的衍生品，剛開始名為golf Plus，後來由於在歐洲市場非常受歡迎，尤其是年輕的家庭消費者群體，後來不斷地進行車型優化，也就是後來的全新車型golf SPORTSVAN。於前幾年被一汽大眾引進生產並銷售，一汽大眾稱其為為現代城市家庭打造的都市多功能兩廂車。高爾夫 嘉旅的車身三圍是4351mm*1807mm*1574mm，軸距為2685mm，整車是比高夫大了一圈。高爾夫 嘉旅的前臉部分採用了大眾家族化的設計，比較窄的橫向鍍鉻中央進氣格柵連接兩邊的大燈組拉寬了整車的視覺效果，並且端莊的設計和平直富有質感的線條刻畫出車輛的大氣。
車身的側面從前輪拱頂端的部分延伸到尾燈的腰線顯得車身的側面非常有質感，由於類似跨界車的設計，在A柱後視鏡的的部分以及C柱到D柱之間採用了小三角窗來增加通透性和減少盲區。尾部的設計大氣不失精緻感，尾燈組以及高位剎車燈均採用了LED光源的設計，並且後備箱的開啟集成在了大眾的LOGO上面不失為一種更加新穎的處理方式。內飾方面還是採用了一汽大眾一貫的風格，中控泰德上方使用的是這個級別合資車稍有的軟材質包裹，然後中央是塑料的蓋板連接四個空調出風口，中控屏或者車機在中間的兩個出風口之間，下面是卡槽和空調旋鈕。
高爾夫 嘉旅的座椅是有皮質和翻毛絨混搭，低配是織物的座椅，不過整車的前排乘坐空間和姿態還是不錯的。然後就是後排的空間也是相當寬裕，並且後排有配備中央頭枕和空調的出風口，還是非常照顧後排乘客的乘坐感受的，唯一的不足可能是後排的中央地板的隆起比較高，長時間乘坐的話中央的乘客可能不是很舒服，不過總體來說還是不錯的。然後是就是後備箱的空間非常可觀，由於車身的高度原因，後備箱的高度非常可觀，再配合上已經表現不錯的橫向空間和可擴展的縱向空間，行李箱的容積妥妥超過500L，在這個級別來說完全可以媲美SUV的後備箱了。
高爾夫 嘉旅的動力方面採用的是1.6L自然吸氣發動機和1.2T、1.4T兩款渦輪增壓發動機，其最大輸出功率分別為110匹馬力、116匹馬力和150匹馬力，變速箱匹配的是5速的手動、6速自動和7速雙離合器變速箱。也是大眾家族的黃金主打動力，後期的保養和維護完全不用擔心，市面上搭載這幾套動力總成的大眾車子非常多。底盤懸架方面，高爾夫 嘉旅採用的是麥弗遜前懸，除了1.4T渦輪增壓的版本使用多連桿獨立懸架之外，其餘的都是拖曳臂是非獨立懸架，不過對於家用車來說足夠了。
最後總結一下，高爾夫 嘉旅這輛來自一汽大眾的多功能兩廂車的外觀大氣不失美感，宜家宜商，內飾用料材質也是毫不遜色於這個界別的合資車型。同時高爾夫 嘉旅還有著更加優秀的乘坐空間以及超大可以媲美SUV車型的後備箱，但是其油耗基本和轎車一樣，再加上大眾非常優秀的三大件，可謂這個級別家用車的王者！
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