吉利icon首次現身是在2018年北京車展，該車定位緊湊型SUV，基於BMA平臺打造。由於是一款電動SUV當，車前臉取消了標誌性的漣漪式前格柵，採用了最新的吉利車標，圓角矩形車燈很有特色。
吉利icon首次現身是在2018年北京車展，該車定位緊湊型SUV，基於BMA平臺打造。由於是一款電動SUV當，車前臉取消了標誌性的漣漪式前格柵，採用了最新的吉利車標，圓角矩形車燈很有特色。
車身側面設計上採用大量線條設計，將側身的肌肉完美勾勒，讓整個車型顯得很是霸氣。 車尾部分採用了橫向排列的尾燈，下保險槓上採用了矩形紋路，兩側設計有反光板。就整體造型來說，這款車有點類似領克與路虎攬勝結合，畢竟吉利在這方面是相當出眾的。
吉利icon首次現身是在2018年北京車展，該車定位緊湊型SUV，基於BMA平臺打造。由於是一款電動SUV當，車前臉取消了標誌性的漣漪式前格柵，採用了最新的吉利車標，圓角矩形車燈很有特色。
車身側面設計上採用大量線條設計，將側身的肌肉完美勾勒，讓整個車型顯得很是霸氣。 車尾部分採用了橫向排列的尾燈，下保險槓上採用了矩形紋路，兩側設計有反光板。就整體造型來說，這款車有點類似領克與路虎攬勝結合，畢竟吉利在這方面是相當出眾的。
吉利icon首次現身是在2018年北京車展，該車定位緊湊型SUV，基於BMA平臺打造。由於是一款電動SUV當，車前臉取消了標誌性的漣漪式前格柵，採用了最新的吉利車標，圓角矩形車燈很有特色。
車身側面設計上採用大量線條設計，將側身的肌肉完美勾勒，讓整個車型顯得很是霸氣。 車尾部分採用了橫向排列的尾燈，下保險槓上採用了矩形紋路，兩側設計有反光板。就整體造型來說，這款車有點類似領克與路虎攬勝結合，畢竟吉利在這方面是相當出眾的。
吉利icon這款車最獨特賣點之一便是和勞斯萊斯一樣對開門設計，對於年輕人來說有著不錯的吸引力。而在內飾部分也是科技感十足，儀表盤都全部集中一車內中控屏上，可以給予駕駛者不俗的駕駛體驗。
吉利icon首次現身是在2018年北京車展，該車定位緊湊型SUV，基於BMA平臺打造。由於是一款電動SUV當，車前臉取消了標誌性的漣漪式前格柵，採用了最新的吉利車標，圓角矩形車燈很有特色。
車身側面設計上採用大量線條設計，將側身的肌肉完美勾勒，讓整個車型顯得很是霸氣。 車尾部分採用了橫向排列的尾燈，下保險槓上採用了矩形紋路，兩側設計有反光板。就整體造型來說，這款車有點類似領克與路虎攬勝結合，畢竟吉利在這方面是相當出眾的。
吉利icon這款車最獨特賣點之一便是和勞斯萊斯一樣對開門設計，對於年輕人來說有著不錯的吸引力。而在內飾部分也是科技感十足，儀表盤都全部集中一車內中控屏上，可以給予駕駛者不俗的駕駛體驗。
在動力方面，吉利icon或搭載1.5T三缸發動機+48V輕混系統，這樣配置與星越300T相同。這就讓人不免猜測，吉利icon價格定位或許會是在16萬左右。當然，這些數據還只是猜測而已，官方並未公佈具體的參數信息。
吉利icon首次現身是在2018年北京車展，該車定位緊湊型SUV，基於BMA平臺打造。由於是一款電動SUV當，車前臉取消了標誌性的漣漪式前格柵，採用了最新的吉利車標，圓角矩形車燈很有特色。
車身側面設計上採用大量線條設計，將側身的肌肉完美勾勒，讓整個車型顯得很是霸氣。 車尾部分採用了橫向排列的尾燈，下保險槓上採用了矩形紋路，兩側設計有反光板。就整體造型來說，這款車有點類似領克與路虎攬勝結合，畢竟吉利在這方面是相當出眾的。
吉利icon這款車最獨特賣點之一便是和勞斯萊斯一樣對開門設計，對於年輕人來說有著不錯的吸引力。而在內飾部分也是科技感十足，儀表盤都全部集中一車內中控屏上，可以給予駕駛者不俗的駕駛體驗。
在動力方面，吉利icon或搭載1.5T三缸發動機+48V輕混系統，這樣配置與星越300T相同。這就讓人不免猜測，吉利icon價格定位或許會是在16萬左右。當然，這些數據還只是猜測而已，官方並未公佈具體的參數信息。
不過車友們對於這款車還是很是期待：“期待”“這個設計還是不錯的”“外觀倒是很討喜的”“車子的線條感很強，內飾看起來很有科技感，符合當下審美潮流”“給人第一眼感覺就是一款豪車，外觀運動感十足”。不知道你對於這款車是抱著什麼樣態度呢？