目前國內汽車市場已經進入一個相對成熟的階段，很多消費者也不再一味追求進口、合資品牌車型，國產車也成了他們的選擇之一。國產自主品牌近些年的進步也是有目共睹，在產品力上跟合資品牌差距也逐漸縮小，尤其是SUV領域，以長城、吉利、傳祺等為代表的國產自主品牌車型在銷量榜上已經佔據半壁江山，在中高端領域也有發力的產品出現。今天老劉要說的就是國產自主品牌裡的一款高端SUV，可以說也是目前已經量產的國產品牌SUV裡的旗艦之作：
路邊偶遇到的一臺北京BJ90，北汽出品的。就級別來說，此車算是目前國產自主品牌已量產中的旗艦，比長城WEY之流明顯高一個檔次，只有以後量產的紅旗LS5能夠一戰。前臉設計還是遵循北汽SUV產品線的家族式設計，五孔格柵，帶粗壯的鍍鉻條裝飾。車頭比較高聳，前槓也很厚實，底部加裝了金屬護板，突出陽剛之氣。車頭正中的“北京”二字告訴大家這是一臺純正的國產品牌SUV。
按照目前慣用的產品分類分級，BJ90被劃在大型SUV這一檔，可以說比中大型的寶馬X5級稍高。這臺BJ90是基於奔馳GL級（如今的GLS級）打造，而寶馬X5對標的是GLS的小弟GLE（原來的ML級），所以這臺BJ90真正對標的是路虎攬勝這種純正的大型SUV。側面看過去，這氣場真心不輸攬勝了，車長在5米2左右，寬2米，高度接近1米9，軸距達到3米1，可以說是一臺“巨無霸”。側面造型跟奔馳的GL非常相似，差異主要是細節，像門板下方的鍍鉻條奔馳GL上是沒有的，而車窗上沿比GL級又少了一圈鍍鉻條。輪轂造型跟GL也是一樣的，差別就是中間的奔馳LOGO換成了北汽的LOGO，輪胎規格根據車型配置有差別。低配車型配的是275/55 R19的胎，而高配車型是295/40 R21的胎，配置還是挺高的。車頂配置了行李架，門板下方配置了上車踏板。
尾部整體造型跟奔馳GL級基本一致，差別主要有兩個地方，一是尾箱正中的鍍鉻條更寬了，二是尾燈造型不一樣，這臺BJ90的尾燈是豎型設計，光源都是LED。車尾頂部有一個大的擾流板，上面集成了高位剎車燈。後包圍很厚重，底部排氣是雙出，做了鍍鉻尾喉裝飾。
內飾跟奔馳GL有些像，差別主要中控區域，像GL級的屏幕是下方，而這臺BJ90的中控大屏位於正中，而且尺寸明顯要比GL大不少。空調出風口也有差別，GL級是上方兩側，豎型的，而BJ90的是條形的。其他地方基本延續GL級的設計，像方向盤的佈局，儀表盤的設計相似度都非常高。車內配置還是挺高的，多媒體大屏內置了各種常用功能，全車自動空調、多功能方向盤、全真皮座椅全電動多向調節等都是標配。
別看這臺BJ90尺寸很大，但座位並不多，沒有設計成三排七座，只有四座跟五座兩個版本，像這臺樣車就是四座的。後排空間顯然不成問題，兩個座位獨立開來，中間有寬闊的中央扶手，上面集成了後排多媒體、座椅等功能的控制。後排空調是分區自動調節，出風口下方帶有各種調節功能按鍵。後排座椅都支持按比例放倒，放倒後後備箱容積就非常充裕了，搬家都無壓力。
打開這臺BJ90的發動機蓋一看，怎麼是奔馳？其實也不奇怪，本身這臺車的發動機、變速箱、底盤都來自奔馳GL級，基本是其換標車型，北汽主要是在外觀、內置細節跟一些附屬科技類配置上做了改動升級。BJ90的動力有兩種配置，低配車型是3.0T V6發動機，跟奔馳GL400保持一致，最大馬力333Ps，高配車型4.0T V8發動機，跟奔馳GL500保持一致，最大馬力421Ps，變速箱是7擋手自一體，全系都是全時四驅。有人問，這車賣的出去嗎？老劉認為還是賣的出去的，不過個人消費者買它的應該不多，跟紅旗的一些高端車型一樣，主要是企業機構用。再說了，這種級別的國產車也不是走量的，更多的還是豎立一個標杆形象在那。
