在主流的城市SUV車型中，榮放、CR-V榜上有名，他們一個是日系老將另一個是日系新銳，它們"強強聯手"佔據了這一主流市場。但是上汽大眾推出途嶽之後，將這一態勢扭轉。兼顧時尚顏值、大空間、超強動力以及具備豐富且實用的配置讓途嶽一上市就受到消費者的追捧。
在外觀造型方面，途嶽採用上汽大眾最新的家族化設計語言，粗壯的鍍鉻飾條裝飾進氣格柵，與U型的大燈組融為一體的造型，配合引擎蓋上方凸起的線條讓整車頗有幾分"小途昂"的既視感。這種陽剛、硬朗的外觀造型，已經在途昂身上取得了成功，深受中國消費者的喜愛，對於中國消費者來說這才是SUV該有的樣子。相比之下19款榮放依舊採用的是老款的設計，外觀造型沒有任何新意可言，即使CR-V是日系新銳，但是整體設計相比途嶽還是略顯老氣。
CR-V
途嶽
在車身側面，上汽大眾途嶽的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，超長軸距比本田CR-V和豐田榮放都更有優勢，而且能帶來更加舒適的乘坐空間和儲物空間。從實測來看，身高180cm的乘客進入前排，座椅調至最低頭部還剩1拳的距離，而進入後排可以獲得2拳以上的腿部空間，頭部空間也有一拳，而且後排也配有中央安全頭枕，中央地臺比較平整，同時乘坐3個人依舊非常舒適。在儲物空間上，途嶽在車內還擁有多達33處的人性化空間佈置，如中央扶手帶儲物箱、前排檔桿儲物格、手套箱、中央通道儲物格、後排手機儲物格、後排中央扶手杯託等，儲物空間豐富。當然後備廂的表現依舊優秀，在不放倒座椅的情況下，後備廂可容納5個20寸行李箱。配合後排座椅比例放倒，後備廂空間可拓展至1543L，可放置超大行李箱毫無壓力。配合全景天窗，整個車內通透性非常好，乘坐環境舒適優越，儲物空間寬裕。相比本田CR-V，途嶽在空間和實用性方面表現更好。
途嶽
CR-V
內飾方面，途嶽延續了大眾家族簡約、大氣的風格，採用了雙色的內飾設計讓人眼前一亮。T型橫貫式的設計，中控液晶大屏和變速箱操作杆都向駕駛位置傾斜，方便操作，同時營造出駕駛座艙的感覺，極具運動感。中控佈局清晰合理，各功能排列清晰，操作一目瞭然。大面積飾板的運用，加強了視覺延展性，飾板上的飛翼造型與右側出風口相連，豐富了視覺感受。
途嶽
CR-V
配置方面，拿途嶽指導價20.48萬元的280TSI旗艦版車型和20.38萬元的240TURBO CVT兩驅風尚版車型來進行對比分析。在安全配置方面，途嶽多出了全車未系安全帶提醒，併線輔助、主動剎車等實用安全配置；在輔助安全配置方面，途嶽還多出了前倒車雷達、自適應巡航、自動泊車入位等高端配置；在細節方面途嶽也是更用心，配備了PM2.5過濾裝置，後排2個USB接口等。在舒適性配置方面，途嶽還多出了8個丹拿音響設備、10.2英寸的全液晶儀表盤，8英寸的觸控液晶屏，支持Carlife/Carplay、語音控制多媒體系統等功能。而且在座椅配置方面，途嶽還多出了座椅加熱功能。在外部配置方面，途嶽還多出了LED遠近光大燈、外後視鏡下翻、摺疊，車頂行李架等裝備，兩者之間的差距一目瞭然。
動力方面，途嶽搭載了1.4TSI和2.0TSI兩款發動機，最大功率分別為110Kw和137Kw，最大扭矩分別為250Nm和320Nm，相比之下本田CR-V全系都只有1.5T發動機，動力參數不如途嶽的1.4T車型，0-100公里加速上也只有9.3秒，不如途嶽1.4T車型的9.1秒，而且實測百公里綜合油耗，途嶽1.4T車型僅有7.8L，也超過了本田CR-V的8.5L，由此可見，在動力和油耗環節，勝利者依然還是途嶽。
綜上所述，途嶽相比日系老將榮放，可以說是全方位的壓制。不僅外觀更時尚，內飾更有質感，空間更加實用，動力和油耗水平表現更好，而且16.58萬元的起步價格比老款榮放更有優勢。相比日系新銳CR-V，途嶽依舊優勢明顯，不僅動力強、油耗低，在空間表現和乘坐的舒適性方面途嶽更有優勢。所以主流SUV，選擇途嶽無疑是更加理智的選擇。