在國內各大自主廠商接連推出中大型SUV之時，老牌奇瑞顯然有些後知後覺。雖然目前大家都知道其推出全新子品牌捷途，專攻七座SUV領域，但其實奇瑞已經上市了自家首款中型SUV瑞虎8。該車基於奇瑞T1X平臺打造，在保留了奇瑞SUV家族的整體風格之上，細節部分也進行了不少改動，畢竟是大一號的車型，除了要緊跟競爭對手的步伐，還要在保持自家特色的基礎上，迎合越來越年輕化的消費需求，讓我們一起來看看這輛瑞虎8表現如何。
全新奇瑞瑞虎8的前臉採用的虎踞式設計語言,以直線條貫穿頭燈與中網,整體觀感頗為大氣。方正的中網密佈鋼琴黑樣式小飾塊,加上細長條貫穿的鍍鉻件,質感非常好。車頭一共有四個雷達，需要注意的是對鋼琴烤漆飾板要多加“關照”。頭燈採用奇瑞家族的虎瞳設計,霧燈框為封閉式,同時有一個雷達佈置。
新車車側採用結構懸浮式線條的設計語言，車窗狹長內收,上下的鍍鉻件凸顯了這一特徵。配備了主副駕駛的無鑰匙進入,便利性不錯。奇瑞瑞虎8長寬高分別為4700/1860/1740mm，軸距2710mm。輪胎採用瑪吉斯的HPM3 BRAO 600系列,尺寸為235/55 R18。
尾部有回紋式LD貫穿尾燈,辨識度非常高，尾燈的燈帶設計為迴轉式,暖黃的色調在夜晚的視覺效果很棒。車尾鍍鉻件、鋼琴黑飾板、黑色塑料件三者有機結合。同樣後尾部有四個倒車雷達,為這輛七座車保駕護航。
內飾方面擁有濃重的奇瑞風格,依舊極其實用,簡潔明瞭。個性化飾板選擇方案，增加了消費者購車樂趣。方向盤在三九點處有打孔皮包覆,環身較細,為居家實用取向。全液晶的儀表盤提升整車高檔感,同時增加了駕駛員的便利性,左右的水溫和燃油量表很直觀。
多媒體搭載智雲系統,下載手機APP遠桯操控汽車，同時內置高速4G網絡讓這輛車的“魅力”陡增。分區空調、前排座椅兩檔加熱、旋鈕式液晶顯示、PM2.5過濾、陡坡緩降。瑞虎8的確誠意十足。
檔把後方則是多媒體、導航和全景攝像頭的控制按鍵。同時瑞虎8提供兩種駕駛模式:節能和運動，兩種駕駛模式的寬容度很高。電子手剎、自動駐車、後視鏡調節、尾廂開啟等按鍵足夠直觀，按鍵質感在自主品牌中可以說是領先水平。空調控制區下方有一個USB接口、一個手機映射接口和12V點菸器，同時有個傾斜的進深可觀的儲物空間。
前排座椅為白色縫線搭配黑色皮革,同時主駕駛位為電動調節,副駕位為手動調節。
後排座椅的寬大平整程度較為不錯,但填充物容量較前排座椅有些不足。好在第二排的坐墊長度變現優秀,並且靠背角度和座椅前後都可以調節,並且進入第三排的拉手足夠輕便。後排有空調獨立出風囗,以及兩個USB接口,然而僅為薄薄的兩層軟橡膠覆蓋,無阻尼感且質感較一般。新車配備了全景天窗,橫向跨度一般,開揚感以照顧到第二排乘客為上。第二排座椅最前時腿部有四指,頭得益於一定程度的偷空表現不錯。第二排座椅最後時腿部有兩拳,並且地臺是近乎全平,後排自由度很高。
第三排座椅的使命就是為了成年人短途通勤,或者青少年專座了。第三排的配置非常不錯,有空調出風口，且可以調節風量，以及杯座和儲物格,並且兩側都有。第三排座椅最大富裕空間頭部一指腿部一拳，但還是有蹲板凳的感覺。
官方稱後尾廂常規容積為892升,放倒後最大可增加到1932升,設計師稱有12種靈活可變空間組合。下藏式備胎也為整車空間的靈活性提供了幫助。電動尾廂還支持腳踢開啟,同時開啟角度符合國人身高,便利程度很好。
動力方面，瑞虎8搭載SQRE4T15B型1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。配的是6速雙離合變速箱，以及6速手動變速箱。瑞虎8在底盤方面，同樣採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構,轉向採用電動助力,與瑞虎7樣,瑞虎8同樣只提供兩驅(前驅)車型。