2019年上半年即將過去,可以發現國產轎跑SUV的關注度持續走熱,像長安CS85 COUPE、哈弗F7x的熱度還沒過,吉利星越又來搶佔市場。其實在早些年,寶馬推出的X6,可以說成為了轎跑SUV的鼻祖,只不過當時很多人認為這樣的車不實用,所以在市場中其實並沒有著很好的銷量。隨著現在的消費群體已由80後逐漸向90後轉變,當下的年輕人更加偏好運動、時尚與智能的車型,轎跑SUV再次崛起,真正的春天已經來到。
但在眾多新品車型中,到底哪款車又值得購買呢?以長安CS85 COUPE為例,上市以來口碑不錯,無論從外觀、內飾、配置、動力來看,產品的綜合性價比較高,對比即將上市的吉利星越,長安CS85 COUPE又能否有優勢呢?到底誰才有剎不住的誘惑力。
首先是外觀內飾上,長安家族全新設計的驚鴻之翼前臉,進氣格柵用的是金屬鍍鉻且非常大氣年輕化,加上大氣的車燈設計整體看上去非常有檔次,長安CS85 COUPE側面是採用了車身流線設計也就是轎跑車型,溜背式造型成了CS85 COUPE的主要特徵。內飾設計時尚運動,主打豪華風,鋼琴按鍵,設計操作便捷,分佈合理,皮質包裹,金屬裝飾,整體營造一種檔次感,擋把握著剛好,內飾做工精細!
吉利星越的外觀,不得不說,自從吉利更換了一部分車型logo後,純黑色系的車標看起來增加了不少質感,整體偏向運動風,是年輕人喜歡的款,但前臉的設計上,喜歡衝擊力的消費者則會更加傾向於長安CS85 COUPE的設計,星越的前臉做了扁平化設計,更為中規中矩些。
車尾部分兩側的尾燈組以一條粗壯的鍍鉻相連,較長安CS85 COUPE相比,尾部少了些霸氣的感覺。
內飾裡,星越的操控臺採用了從組合儀表向兩側發散的飛翼設計,嵌入式大尺寸中央控制屏幕略微傾斜到駕駛員座椅上,其不規則的裝飾與儀表板相連。副駕駛室前面的中控臺採用統一的分層設計。它的座椅採用桶形設計,裁剪與分割縫線採用了橫向設計,這與長安CS85 COUPE雙真縫線相比還是有一定的差距。
尺寸方面,該車的車身長為4605mm,寬為1878,高為1643mm,軸距是2700mm,屬於緊湊型SUV。長安CS85 COUPE長為4720mm,寬為1845mm,高1665mm,屬於中型SUV,尺寸上,長安更勝一籌,能帶來更好的舒適感。
長安CS85 COUPE其搭載的藍鯨D20TGDI增壓直噴發動機,配備了愛信8AT變速器,堪稱同級最牛黃金動力組合。該發動機最大功率171kW, 最大扭矩360N·m,最大233馬力,比肩3.5L自然吸氣發動機。100-150km/h的加速時間相比同級快25%。吉利星越將提供2.0T、1.5T PHEV和1.5T+48V三種動力系統,其中2.0T發動機最大功率175kW,最大扭矩350N·m。動力系統上來看,兩款車型的動力在同級車中名列前茅,但數據看來長安CS85 COUPE又一次勝出。
都說細節決定成敗,在這些差不多的車型中,誰又靠細節一招致勝呢?此次長安CS85 COUPE無論是設備設施、製造工藝、質量管理,還是汽車製造團隊,皆與豪華品牌看齊。全球48家優秀供應商體系,讓CS85 COUPE兼顧品質、美觀,帶來豪華舒適的駕乘體驗。
智能駕駛方面,長安 CS85 COUPE搭載了騰訊全新TAI汽車智能系統,由長安與騰訊合作的梧桐車聯引入了海量騰訊優勢內容生態,如QQ音樂、同時車載某社交功能也將在CS85 COUPE上不斷迭代升級。此外,長安CS85 COUPE全方位搭載各種智能黑科技,搭載IACC集成式自適應巡航系統,達到自動化駕駛Level 2級別、AEB預警輔助制動系統、APA4.0代客泊車系統等,讓駕駛更輕鬆、更安全。
在自主品牌轎跑SUV異軍突起之時,外觀、配置、動力往往會讓人陷入迷茫,細節的考究便是突出重圍的一把利劍,長安CS85 COUPE便是一款經得住反覆對比深究的車型,且長安的定價也較為親民,售價13.69-16.99萬元(2.0T車型),從顏值、配置、性能上綜合來看,還是很值得推薦的,實力強大、很難低調。