隨著科技的發展，智能化設備已經進入千家百戶，“智能”成了消費者眼中“便利”的代名詞，對於家用車行駛來說，智能化帶來的省時省力給行車安全帶來了強有力的保障。在汽車行業，近幾年的科技升級可謂是風起雲湧，肉各家廠商也更把智能配置視作與對手博弈的制勝利器。
目前，市面上汽車搭載的智能配置主要為L1級，即駕駛輔助，通過駕駛環境對方向盤和加減速中的一項操作提供駕駛支持，其他的駕駛動作都由人類駕駛員進行操作，相當於給汽車增加了安全的配置。
那麼駕駛輔助系統包括些什麼呢？現階段，其主要包括自動緊急制動、車道偏離預警、自適應巡航、輔助泊車、盲點監測等配置。這些智能配置在高端車型能夠輕鬆找到，然而高昂的價格卻令人卻步。那有沒有智能配置豐富，價格卻又不那麼昂貴的車型呢？下面這款20萬以內SUV的性價比表現或許能給你答案。
在去年的廣州車展上，曾在2016年迅速幫廣汽三菱在國內SUV市場站穩腳跟的“王牌SUV”歐藍德推出了配置升級後的新款車型。改款後的歐藍德，在原有包括ACC自適應航系統、FCM前方碰撞預防輔助制動系統、HSA斜坡起步輔助系統等多項駕駛輔助系統在內的智能配置基礎上，增加了360度全景影像監控系統和BSW盲區警告系統等配置，幾乎涵蓋了起步、行駛、停車所有狀態下的智能輔助，豐富程度更夯實了“2047”（20萬以內4驅7座）的性價比優勢，比起同價位的合資品牌有過之而無不及。
究竟這些所謂的智能配置是否實用，抑或者是為了宣傳造出來的雞肋？我們不妨來具體分析一下歐藍德的那些“智能駕駛輔助系統”。
高速神器 ACC自適應巡航系統
說起巡航系統，我們常看到定速巡航和自適應巡航兩種，雖然所實現的目的大致相同，但操縱的便利性卻有所差距。定速巡航，顧名思義就是在自己設定車輛的行駛速度，然後電腦給你精準控油門，可避免在高速上長時間踩油門腳軟或者速度控制不到位導致超速。
而歐藍德搭載的ACC自適應巡航系統則大不相同。當駕駛員設定好車速和跟車距離後，車輛能跟根據前方路況自動保持車速。舉個例子，當前車減速或者有車輛進入前方車道時，車輛會做出相應的減速動作，以保證安全車距。其可以讓駕駛員減少對油門和剎車的操作，減輕駕駛負擔，降低駕駛員的疲勞度，有效降低因為前車突然急剎導致的追尾風險。此外，這套“它快我快，它慢我慢”的系統還能夠大大降低高速行駛的油耗，簡直就是高速巡航時的一大神器。
規避風險 FCM前方碰撞輔助制動系統
在大城市裡，堵車已是常態，偏偏還有人不喜歡乖乖等前車走，強行插入別的道路，也容易導致交通事故的產生。如何規避這種風險？歐藍德的FCM前方碰撞預防輔助系統便可以起到功效！其能通過雷達監測前方行駛的車輛，並根據前方車輛的位置、速度和運行軌跡測算出發生碰撞的可能性。判斷有追尾危險時，車輛會發出警告，並自動啟動剎車以儘量避免碰撞發生或儘量減輕碰撞傷害，對於規避“別車”風險著實給力。
變道無憂 BSW盲區警告系統
在行駛過程中，難免有需要超車變道的時候。但司機視角看後視鏡存在盲區，變道的時候就會有看不見後車，導致追尾的風險。歐藍德搭載的BSW盲區警告系統就是為此刻而生的，這套系統會在行駛過程中對同向行駛車輛實時監測。遇到變道時有其他車輛進入後方兩側盲區的情況，後視鏡上的提示燈便會自動點亮做出提醒。
如果此時駕駛員忽略了閃爍的指示燈，準備變道，那麼系統就會發出語音警報聲，再次提醒駕駛員此時變道有危險。這樣一來，通過整個行車過程中不間斷地探測和提醒，盲區警告系統會規避行車過程中因惡劣天氣、駕駛員疏忽等因素帶來的風險。
總結：歐藍德的這幾項“智能駕駛輔助系統”能夠有效保障駕乘人員的行車安全，匹配了車主們在家庭用車安全性的特別需求。除此之外，歐藍德還有多項智能配置，例如：智能化電動尾門、一鍵開啟操作、智能雨量感應系統、前照燈智能開關等配置都在20萬左右緊湊型SUV的歐藍德上乘水準。要知道，市場上的同級產品中，CRV、奇駿的高配車型均在24萬-25萬區間，比較下來，歐藍德頂配22.58萬的性價比，稱之為同級別的“性價比之王”也不足為過。