20萬出頭的日系中型SUV，名字充滿詩意，為何一季度只賣五千臺？

現在手握20萬想買一臺合資SUV的話，相信大部分人都會把目光聚焦在本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4這些主流的日系緊湊型SUV身上。和國產車相比，日系車不只是賣個牌子那麼簡單，無論整體的行駛質感、三大件匹配成熟度還是油耗，都要更出色一些，質量也更能讓人放心，而且這幾臺車的空間足以應付日常家用。所以價格雖然要比國產SUV貴上幾萬，但每月仍能賣出一兩萬臺。但如果花20萬能買到級別更高、尺寸更大的日系SUV，你會心動嗎？

今天要說的這臺日產樓蘭，剛好滿足條件，樓蘭長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距2830mm，定位於中型SUV。它的售價區間為23.88-37.58萬，目前一些地區的優惠能達到3.8萬，算下來裸車最低剛好20萬出頭。樓蘭這個名字在古人的詩句經常出現，王昌齡的“黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還”、李白的“願將腰下劍，直為斬樓蘭”，都表達出了對征戰沙場、馬革裹屍的嚮往之情。實際上歷史中的樓蘭，是短暫而悽美的，隨著後人考古工作的開展，這個融合了中西方文化、被淹沒在歷史長河中的古國又被慢慢的揭開了神祕的面紗。日產用樓蘭為這臺SUV命名，也是希望這臺車憑藉自身獨有的特色而被人所銘記，但實際上日產樓蘭卻一直不太受人關注，今年前三個月一共只賣出了5283臺，算是比較小眾的車型了。那麼這臺車都有哪些優缺點呢？

從外觀上看，樓蘭的整體造型和我們常見的日系車風格很不相同，它的前臉依然是日產V-Motion的設計，V字型的鍍鉻條十分粗壯，兩個大燈的造型也比較銳利，除了最低配是鹵素大燈外其餘全部都配備了LED光源，並且全系標配了LED日間行車燈和自動頭燈的功能。下方的黑色進氣格柵面積很大，前後包圍和側裙上都點綴了鍍鉻亮條，讓整體看上去更為精緻。

與日系車中規中矩的風格不同的是，樓蘭的側面線條非常流暢，還帶有一絲溜背的造型，並且D柱被塗成黑色，營造出懸浮車頂的既視感，運動氣息非常濃重。後排的隱私玻璃同樣是全系標配，車窗和門把手上還有鍍鉻裝飾，圖中的這臺2.5L XE兩驅精英版是最低配的車型，使用的是18英寸的雙色五幅輪圈，視覺比例稍顯小氣，如果是中高配的20英寸輪圈就非常協調了。尾部的設計比較簡潔，兩個大大的迴旋鏢式尾燈非常醒目，黑色的下包圍面積很大，並且還帶有兩個貨真價實的真排氣，突出了整體運動感。

雖然外觀主打運動，但進入車內，還是能感受到日產滿滿的居家風格，內飾顏色有黑色和米色兩種，黑色沉穩米色溫馨，整個中控臺造型簡潔，四幅式的方向盤看上去有點老氣。這臺低配車的中控屏幕為7英寸，看著有點小，不過不用擔心，除了它以外其餘都是10英寸的液晶觸控屏。用料上中控臺大面積覆蓋了軟性搪塑材料，搭配銀色飾板和鋼琴烤漆，日常手肘能觸碰到的地方基本都包裹了皮革，雖然談不上豪華，但也絲毫不會讓人覺得廉價。

配置方面，前排側氣囊、前後排頭部氣囊和膝部氣囊都是全系標配，很好的保證了安全性，胎壓監測、倒車雷達/影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、自動分區空調和後座出風口也都是全系標配。另外除了最低配的車型以外，其餘還給出了疲勞駕駛提示、前雷達、360度全景影像、全景天窗、電動感應後備箱、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛位電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈等功能，完全能夠滿足日常用車對於舒適和實用性的需求，另外還配備了帶有11個揚聲器的BOSE音響，可以邊開車邊享受優美的音樂。

樓蘭的尺寸比奇駿大了不少，在空間上自然也不會讓人失望，前後排的乘坐空間都很寬裕，配上日產柔軟的大沙發，舒適性極好。後備箱常規狀態下基本可以滿足家用，如果後排座椅放倒的情況下，就能當一張床來使用了，外出遊玩時用來休息非常享受。唯一不足的是前排儲物空間比較少，放手機、錢包和一些零碎物品都找不到太合適的位置。

動力上，汽油版車型搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，此外還有混動車型可選，2.5T發動機最大245馬力，加上20馬力的電動機，而且都是四驅版本，無論汽油版還是混動版，2019款車型都能夠滿足國六的排放標準。傳動方面匹配能夠模擬7擋的CVT無級變速箱，能夠保證日常行駛的平順性，而且油耗相當經濟，這麼大一臺車，汽油版車型的百公里綜合油耗實測為8.7L左右，加滿一箱油能夠跑800多公里。個人覺得除了內飾老氣一些外，樓蘭在外觀、空間、動力、油耗、舒適性等方面比較出色，而且20萬的裸車價格性價比頗高，是除了奇駿、CR-V以外又一個不錯的選擇！