前幾天，有個朋友給我發微信，問我車標有個馬，那是什麼車？我當時以為她說的是法拉利，結果等她給我發了圖片，我才知道，她說的是漢騰。
漢騰這個年輕的品牌大家可能還比較陌生，誕生於2013年，目前旗下有兩款緊湊型SUV分別是漢騰X5和漢騰X7，除了普通的汽油版車型外，還有基於汽油版打造的PHEV車型。漢騰X7S則是漢騰X7的小改款車型，其中最大的改變就是增加了1.5T自動擋車型。
漢騰X7S與漢騰X7外觀差別不大，前格柵的尺寸有所增大，明顯比漢騰X7要大氣一些。實拍車型採用了氙氣遠近光燈，並且配備了LED日間行車燈。
車尾造型的雖然原創度不高，看上去有沒有一種寶馬X5的趕腳？不過整體看來還是比較中規中矩。
一進入漢騰X7S的內飾就有一種“熟悉”的感覺，中控佈局和設計幾乎完全照搬了寶馬X5，甚至連多媒體系統的界面佈局都幾乎完全一樣，雖然它的用料和做工屬於同級中流水平，但還是要增加自己的設計元素才符合當下消費者的需求。
方向盤採用的是皮質包裹，手感不錯。液晶儀表盤採用了雙炮筒式設計，中間配備了一個單色液晶屏，顯示的信息不多。
漢騰X7S的多媒體屏幕，涵蓋了包括導航在內的一些基本功能，流暢度不錯。UI設計方面參照了寶馬的媒體系統。
中控屏下方的實體按鍵很多，需要時間熟悉。旗艦版車型在中控屏按鍵下方配備了無線充電功能，這一點還是比較方便的。
座椅的舒適度不錯，坐姿較高。前排座椅配備了座椅記憶以及電動調節功能。
後排配備了三個頭枕、空調出風口以及杯架，舒適度不錯。空間方面處於同級別主流水平。
漢騰X7S配備的是一臺1.5T渦輪增壓發動機+6速手自一體變速箱的組合，發動機最大功率156馬力，最大扭矩215牛·米。懸架方面採用了同級最常見的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
寫在最後：
作為一臺價格區間在7.88—15.68萬元的緊湊型來說，漢騰X7S雖然整體的原創度不高，但各方面還是處於同級別應有的水平，而且根據汽車之家專業團隊測試，動態方面變速箱的平順性很不錯，如果能改掉現有問題，未來可期。