國內三大品牌,哈弗、長安、吉利,都推出了自己的子品牌,但玩子品牌的鼻祖是奇瑞,很久以前就推出了觀致品牌,但是銷量就非常慘了,不過去年奇瑞又推出了捷途子品牌,銷量非常好,目前捷途X70的每月銷量達到近萬輛,可以說是給大家一個非常不錯的緊湊級SUV,而後奇瑞直接趁熱打鐵推出了和漢蘭達同級的中大型SUV車型,捷途X90,最新2019款更是搭載了高性能1.6TGDI發動機。
外觀依然採用了家族式的徽城翹楚設計語言,整體造型頗為大氣,前臉巨大的六邊形進氣格柵,硬朗的線條,華麗的曲面,讓它在奇瑞整個產品架構中自成一派。配合天使眼的LED大燈視覺效果十分大氣,尤其是大燈造型很有特點,北斗星式的光導燈帶和點陣式的日行燈設計上頗為新意,可謂畫龍點睛之筆。而周邊的線條還進行了加粗的處理,矩陣樣式的霧燈區辨識度很高。
車身側面採用了燻黑式車窗以及懸浮式車頂,讓車身看起來更加協調,尾部挑得非常高,是為了與敦厚的尾部契合,能明白這樣設計的實際意義——更加像是奧迪Q5的老款設計。車身尺寸長寬高分別為4840mm*1925mm*1745mm,軸距為2850mm,並且有5座版、6座版和7座版三種座椅佈局可選,靈活多變,以滿足不同家庭需求。
文刀簡評:4米84的車身尺寸,達到中型SUV的標準,給人感覺非常的大氣,長寬高的比例也非常的協調。但外觀配置只能算一般,低配沒有LED大燈、LED日間行車燈、轉向輔助燈,這些只在中高配車型上才能看到。但大燈高度可調和延時關閉是全系標配,如果把這兩個配置換成LED大燈就好了。
內飾方面則為傳統“T”字形佈局,與捷途X70頗為相似,中控臺上的銀色鍍鉻飾條與黑色鋼琴漆飾板有效提升了時尚感。中控區域配備了一塊9英寸液晶顯示屏,同時配備12.3英寸液晶儀表、電子手剎、機械式擋把、一鍵啟動按鈕。中控的顯示屏也支持手機互聯,無線熱點等功能,科技感十足,平底式方向盤和座椅都使用真皮包裹。在安全配置上,配備了博世第九代車身穩定控制、防疲勞車道偏離預警系統、盲區監測自動警示功能、智能預警前後雷達、360°全景泊車,為用戶提供了全方位的駕乘安全保障。
文刀簡評:內飾的做工和配置都不錯,但可惜的是低配車型沒有ESP、還是手剎、2個氣囊。可是在影音方面做的不錯,全系9寸大屏帶倒車影像、藍牙、手機互聯,中配就有液晶儀表盤,如果低配車型把這些影音配置換成ESP和氣囊,然後可以選裝大屏多好啊。不過全系車窗一鍵升降、後排出風口、定速巡航,還是非常不錯的。另外6座車型的第二排不是MPV車型那種獨立座椅,跟7座SUV的第二排座椅一樣。
動力方面,採用1.5T和1.6T兩款發動機,其中1.5T發動機,最大功率108kW,最大馬力147匹,峰值扭矩為210牛米。傳動系統方面,與1.5T發動機匹配的是5擋手動和8擋手自一體變速箱。而1.6T發動機,最大功率145kW,最大馬力197匹,峰值扭矩為275牛米,匹配了一臺7DCT變速箱,集成了iHEC(智效)燃燒系統等多項黑科技,從動力參數來看,已經超過2.0L自吸發動機,即便面對比亞迪唐以及傳祺GS8的2.0T發動機,兩者也不相上下。
文刀簡評:1.5T發動機147馬力,配的國產8AT,對於緊湊型或小型SUV還算可以,但中型SUV還是有點動力不足,但好在價格便宜,性價比還是不錯的。1.6T發動機就厲害了,號稱國產最厲害的發動機,秒殺同級別1.5T/1.6T發動機。有意思的是沒有率先應用在奇瑞高端品牌星途TX上面,而是用在了捷途X90上面,不曉得奇瑞想幹什麼。
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