國內三大品牌，哈弗、長安、吉利，都推出了自己的子品牌，但玩子品牌的鼻祖是奇瑞，很久以前就推出了觀致品牌，但是銷量就非常慘了，不過去年奇瑞又推出了捷途子品牌，銷量非常好，目前捷途X70的每月銷量達到近萬輛，可以說是給大家一個非常不錯的緊湊級SUV，而後奇瑞直接趁熱打鐵推出了和漢蘭達同級的中大型SUV車型，捷途X90，最新2019款更是搭載了高性能1.6TGDI發動機。
外觀依然採用了家族式的徽城翹楚設計語言，整體造型頗為大氣，前臉巨大的六邊形進氣格柵，硬朗的線條，華麗的曲面，讓它在奇瑞整個產品架構中自成一派。配合天使眼的LED大燈視覺效果十分大氣，尤其是大燈造型很有特點，北斗星式的光導燈帶和點陣式的日行燈設計上頗為新意，可謂畫龍點睛之筆。而周邊的線條還進行了加粗的處理，矩陣樣式的霧燈區辨識度很高。
車身側面採用了燻黑式車窗以及懸浮式車頂，讓車身看起來更加協調，尾部挑得非常高，是為了與敦厚的尾部契合，能明白這樣設計的實際意義——更加像是奧迪Q5的老款設計。車身尺寸長寬高分別為4840mm*1925mm*1745mm，軸距為2850mm，並且有5座版、6座版和7座版三種座椅佈局可選，靈活多變，以滿足不同家庭需求。
文刀簡評：4米84的車身尺寸，達到中型SUV的標準，給人感覺非常的大氣，長寬高的比例也非常的協調。但外觀配置只能算一般，低配沒有LED大燈、LED日間行車燈、轉向輔助燈，這些只在中高配車型上才能看到。但大燈高度可調和延時關閉是全系標配，如果把這兩個配置換成LED大燈就好了。
內飾方面則為傳統“T”字形佈局，與捷途X70頗為相似，中控臺上的銀色鍍鉻飾條與黑色鋼琴漆飾板有效提升了時尚感。中控區域配備了一塊9英寸液晶顯示屏，同時配備12.3英寸液晶儀表、電子手剎、機械式擋把、一鍵啟動按鈕。中控的顯示屏也支持手機互聯，無線熱點等功能，科技感十足，平底式方向盤和座椅都使用真皮包裹。在安全配置上，配備了博世第九代車身穩定控制、防疲勞車道偏離預警系統、盲區監測自動警示功能、智能預警前後雷達、360°全景泊車，為用戶提供了全方位的駕乘安全保障。
文刀簡評：內飾的做工和配置都不錯，但可惜的是低配車型沒有ESP、還是手剎、2個氣囊。可是在影音方面做的不錯，全系9寸大屏帶倒車影像、藍牙、手機互聯，中配就有液晶儀表盤，如果低配車型把這些影音配置換成ESP和氣囊，然後可以選裝大屏多好啊。不過全系車窗一鍵升降、後排出風口、定速巡航，還是非常不錯的。另外6座車型的第二排不是MPV車型那種獨立座椅，跟7座SUV的第二排座椅一樣。
動力方面，採用1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.5T發動機，最大功率108kW，最大馬力147匹，峰值扭矩為210牛米。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是5擋手動和8擋手自一體變速箱。而1.6T發動機，最大功率145kW，最大馬力197匹，峰值扭矩為275牛米，匹配了一臺7DCT變速箱，集成了iHEC（智效）燃燒系統等多項黑科技，從動力參數來看，已經超過2.0L自吸發動機，即便面對比亞迪唐以及傳祺GS8的2.0T發動機，兩者也不相上下。
文刀簡評：1.5T發動機147馬力，配的國產8AT，對於緊湊型或小型SUV還算可以，但中型SUV還是有點動力不足，但好在價格便宜，性價比還是不錯的。1.6T發動機就厲害了，號稱國產最厲害的發動機，秒殺同級別1.5T/1.6T發動機。有意思的是沒有率先應用在奇瑞高端品牌星途TX上面，而是用在了捷途X90上面，不曉得奇瑞想幹什麼。
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