不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
從這款的命名就可以看出，新車創界的定位應該是創酷和探界者之間，因為它的定位是緊湊型SUV，目前市場上依舊有新創酷在賣，其售價為9.99-14.99萬，創酷是一款小型車，而創界是緊湊型，所以售價上要高一些，不過現在官方並沒有公佈新車的售價，預計會在13到16之間，如果高於這個區間那麼這款車就不太有性價比了，畢竟更高級別的探界者也才比16萬高一點，而探界者作為中型SUV，當然更具有優勢了，所以創界的售價預計要比逍客等車更加實惠些。
不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
從這款的命名就可以看出，新車創界的定位應該是創酷和探界者之間，因為它的定位是緊湊型SUV，目前市場上依舊有新創酷在賣，其售價為9.99-14.99萬，創酷是一款小型車，而創界是緊湊型，所以售價上要高一些，不過現在官方並沒有公佈新車的售價，預計會在13到16之間，如果高於這個區間那麼這款車就不太有性價比了，畢竟更高級別的探界者也才比16萬高一點，而探界者作為中型SUV，當然更具有優勢了，所以創界的售價預計要比逍客等車更加實惠些。
從官方給出的現有消息來看，新創界標配帶T，新車會搭載1.3T三缸，這套動力已經被用到了昂科拉GX、邁銳寶XL等車型上面，具體的反響還不錯，很多消費者並不是很排斥，不過創界是否會對發動機參數上做一些調整就不得而知了，估計上市後會有一些區別，另外傳動搭配的是9AT，而且高配還有四驅，底盤和昂科拉GX保持一致，這種結構在緊湊型SUV中屬於用料一般，具體舒適度還是和調教有關係。
不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
從這款的命名就可以看出，新車創界的定位應該是創酷和探界者之間，因為它的定位是緊湊型SUV，目前市場上依舊有新創酷在賣，其售價為9.99-14.99萬，創酷是一款小型車，而創界是緊湊型，所以售價上要高一些，不過現在官方並沒有公佈新車的售價，預計會在13到16之間，如果高於這個區間那麼這款車就不太有性價比了，畢竟更高級別的探界者也才比16萬高一點，而探界者作為中型SUV，當然更具有優勢了，所以創界的售價預計要比逍客等車更加實惠些。
從官方給出的現有消息來看，新創界標配帶T，新車會搭載1.3T三缸，這套動力已經被用到了昂科拉GX、邁銳寶XL等車型上面，具體的反響還不錯，很多消費者並不是很排斥，不過創界是否會對發動機參數上做一些調整就不得而知了，估計上市後會有一些區別，另外傳動搭配的是9AT，而且高配還有四驅，底盤和昂科拉GX保持一致，這種結構在緊湊型SUV中屬於用料一般，具體舒適度還是和調教有關係。
廠家比較注重隱私保護，新車的內飾並沒有曝光，不過從圖片中我們可以看出其外觀的設計，整體的輪廓和風格比年輕化，前臉有著大尺寸的進氣格柵，周圍是黑色亞光材質修飾，從遠處看和雷克薩斯設計有些相似，而且燈組和格柵融為一體，另外大燈是分體的設計，整體看起來也不突兀，發動機引擎蓋上也有幾條隆起的筋線，看起來充滿力量感，另外新車在設計上看起來更為運動一些，這要得益雪佛蘭最新的Redline設計手法。
不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
從這款的命名就可以看出，新車創界的定位應該是創酷和探界者之間，因為它的定位是緊湊型SUV，目前市場上依舊有新創酷在賣，其售價為9.99-14.99萬，創酷是一款小型車，而創界是緊湊型，所以售價上要高一些，不過現在官方並沒有公佈新車的售價，預計會在13到16之間，如果高於這個區間那麼這款車就不太有性價比了，畢竟更高級別的探界者也才比16萬高一點，而探界者作為中型SUV，當然更具有優勢了，所以創界的售價預計要比逍客等車更加實惠些。
從官方給出的現有消息來看，新創界標配帶T，新車會搭載1.3T三缸，這套動力已經被用到了昂科拉GX、邁銳寶XL等車型上面，具體的反響還不錯，很多消費者並不是很排斥，不過創界是否會對發動機參數上做一些調整就不得而知了，估計上市後會有一些區別，另外傳動搭配的是9AT，而且高配還有四驅，底盤和昂科拉GX保持一致，這種結構在緊湊型SUV中屬於用料一般，具體舒適度還是和調教有關係。
廠家比較注重隱私保護，新車的內飾並沒有曝光，不過從圖片中我們可以看出其外觀的設計，整體的輪廓和風格比年輕化，前臉有著大尺寸的進氣格柵，周圍是黑色亞光材質修飾，從遠處看和雷克薩斯設計有些相似，而且燈組和格柵融為一體，另外大燈是分體的設計，整體看起來也不突兀，發動機引擎蓋上也有幾條隆起的筋線，看起來充滿力量感，另外新車在設計上看起來更為運動一些，這要得益雪佛蘭最新的Redline設計手法。
新款創界定位緊湊型級別，它的整體三圍是4411*1808*1653mm，和昂科拉GX相比體型上略微小了一些，軸距為2640mm，也是緊湊型入門的成績，表現並不是很突出，從這裡也能預測到它的售價，應該不會太高，側面的設計還算個性，有著多條腰線的修飾，給人一種較為立體的型面感覺，另外黑色的輪拱也體現出其野性的一面，給人一種硬派的感覺，C柱和D柱都採用了亮面設計，讓整個側面顯得更為運動和時尚，另外展車還配備了車頂行李架，同樣採用了黑色亮面材質，加上天窗，整個效果非常炫酷，給人一種性能車的感覺。此外新車還配備了17英寸輪轂，內不是雙五輻造型，其表面還進行了黑色處理，加入了一抹紅色修飾，展現出個性運動的一面。
不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
從這款的命名就可以看出，新車創界的定位應該是創酷和探界者之間，因為它的定位是緊湊型SUV，目前市場上依舊有新創酷在賣，其售價為9.99-14.99萬，創酷是一款小型車，而創界是緊湊型，所以售價上要高一些，不過現在官方並沒有公佈新車的售價，預計會在13到16之間，如果高於這個區間那麼這款車就不太有性價比了，畢竟更高級別的探界者也才比16萬高一點，而探界者作為中型SUV，當然更具有優勢了，所以創界的售價預計要比逍客等車更加實惠些。
從官方給出的現有消息來看，新創界標配帶T，新車會搭載1.3T三缸，這套動力已經被用到了昂科拉GX、邁銳寶XL等車型上面，具體的反響還不錯，很多消費者並不是很排斥，不過創界是否會對發動機參數上做一些調整就不得而知了，估計上市後會有一些區別，另外傳動搭配的是9AT，而且高配還有四驅，底盤和昂科拉GX保持一致，這種結構在緊湊型SUV中屬於用料一般，具體舒適度還是和調教有關係。
廠家比較注重隱私保護，新車的內飾並沒有曝光，不過從圖片中我們可以看出其外觀的設計，整體的輪廓和風格比年輕化，前臉有著大尺寸的進氣格柵，周圍是黑色亞光材質修飾，從遠處看和雷克薩斯設計有些相似，而且燈組和格柵融為一體，另外大燈是分體的設計，整體看起來也不突兀，發動機引擎蓋上也有幾條隆起的筋線，看起來充滿力量感，另外新車在設計上看起來更為運動一些，這要得益雪佛蘭最新的Redline設計手法。
新款創界定位緊湊型級別，它的整體三圍是4411*1808*1653mm，和昂科拉GX相比體型上略微小了一些，軸距為2640mm，也是緊湊型入門的成績，表現並不是很突出，從這裡也能預測到它的售價，應該不會太高，側面的設計還算個性，有著多條腰線的修飾，給人一種較為立體的型面感覺，另外黑色的輪拱也體現出其野性的一面，給人一種硬派的感覺，C柱和D柱都採用了亮面設計，讓整個側面顯得更為運動和時尚，另外展車還配備了車頂行李架，同樣採用了黑色亮面材質，加上天窗，整個效果非常炫酷，給人一種性能車的感覺。此外新車還配備了17英寸輪轂，內不是雙五輻造型，其表面還進行了黑色處理，加入了一抹紅色修飾，展現出個性運動的一面。
至於尾部，多線條的加入讓這款車有著很好的層次感，保險槓下方有亮面材質修飾，顯得非常潮流，尾排採用了隱藏設計，尾燈造型有些犀利，內部是Y字樣式，而且示寬燈也是LED光源，不過轉向為鹵素。
不管你願不願意承認，目前市場上比較火的車型就是SUV，而且這塊市場的競爭非常激烈，想要吸引到更多的消費者就需要新穎的設計，所以最近汽車換代比較勤快，對於消費者來說，車型多了難以選擇，在緊湊型SUV市場，就有很多表現不錯的車型，喜歡的可能售價高，當然也有一些價格低表現依舊好的車型，而且同一個品牌旗下竟然也有多款車型，就比如哈弗，有H6、H7以及H4，合資車中大眾有探歌和探嶽，日系有逍客和奇駿，美系有昂科拉GX車型，不久之後雪佛蘭也給大家帶來了一部新車創界，對於消費者來說，車型真的是太多了。
從這款的命名就可以看出，新車創界的定位應該是創酷和探界者之間，因為它的定位是緊湊型SUV，目前市場上依舊有新創酷在賣，其售價為9.99-14.99萬，創酷是一款小型車，而創界是緊湊型，所以售價上要高一些，不過現在官方並沒有公佈新車的售價，預計會在13到16之間，如果高於這個區間那麼這款車就不太有性價比了，畢竟更高級別的探界者也才比16萬高一點，而探界者作為中型SUV，當然更具有優勢了，所以創界的售價預計要比逍客等車更加實惠些。
從官方給出的現有消息來看，新創界標配帶T，新車會搭載1.3T三缸，這套動力已經被用到了昂科拉GX、邁銳寶XL等車型上面，具體的反響還不錯，很多消費者並不是很排斥，不過創界是否會對發動機參數上做一些調整就不得而知了，估計上市後會有一些區別，另外傳動搭配的是9AT，而且高配還有四驅，底盤和昂科拉GX保持一致，這種結構在緊湊型SUV中屬於用料一般，具體舒適度還是和調教有關係。
廠家比較注重隱私保護，新車的內飾並沒有曝光，不過從圖片中我們可以看出其外觀的設計，整體的輪廓和風格比年輕化，前臉有著大尺寸的進氣格柵，周圍是黑色亞光材質修飾，從遠處看和雷克薩斯設計有些相似，而且燈組和格柵融為一體，另外大燈是分體的設計，整體看起來也不突兀，發動機引擎蓋上也有幾條隆起的筋線，看起來充滿力量感，另外新車在設計上看起來更為運動一些，這要得益雪佛蘭最新的Redline設計手法。
新款創界定位緊湊型級別，它的整體三圍是4411*1808*1653mm，和昂科拉GX相比體型上略微小了一些，軸距為2640mm，也是緊湊型入門的成績，表現並不是很突出，從這裡也能預測到它的售價，應該不會太高，側面的設計還算個性，有著多條腰線的修飾，給人一種較為立體的型面感覺，另外黑色的輪拱也體現出其野性的一面，給人一種硬派的感覺，C柱和D柱都採用了亮面設計，讓整個側面顯得更為運動和時尚，另外展車還配備了車頂行李架，同樣採用了黑色亮面材質，加上天窗，整個效果非常炫酷，給人一種性能車的感覺。此外新車還配備了17英寸輪轂，內不是雙五輻造型，其表面還進行了黑色處理，加入了一抹紅色修飾，展現出個性運動的一面。
至於尾部，多線條的加入讓這款車有著很好的層次感，保險槓下方有亮面材質修飾，顯得非常潮流，尾排採用了隱藏設計，尾燈造型有些犀利，內部是Y字樣式，而且示寬燈也是LED光源，不過轉向為鹵素。
總結來說，創界這款算是對家族SUV市場的一個補充，它和昂科拉GX一起形成了互補車型，而且外觀設計潮流，主打年輕化，目前配備和內飾並不知道，不過搭載三缸有些冒險成分，當然目前消費者已經不像以前那樣排斥三缸，創界這款車能夠被接受還需要看它上市後的表現。