如果你正處於這樣一種焦灼之中，請往下閱讀。
想買一輛SUV，又擔心油耗太高，價格太貴；想買電動車，又憂慮續航里程不足且充電不方便。矛盾重重的時候，插混SUV不失為一種折中之舉。當然，相對於弱混車型而言，插混車型相對來說價格要高一些，但是其節油性、加速性也是非常優異的，並且在一些地區還可以享受新能源汽車的“特權”，比如不受尾號限行限制、停車免費、可上綠牌等等；而弱混車型除了無須充電之外，並無這些方面的綜合優勢。
5月底，吉利汽車旗下的當紅SUV繽越正式推出了其PHEV版車型。新車官方指導價為17.28～19.28萬元，補貼後的售價為13.98～15.98萬元。僅看這個價格，就知道它是一款頗具誠意的新能源汽車產品。作為吉利汽車BMA架構下的首款PHEV SUV，繽越PHEV搭載了行業首創的P2.5混動技術，採用1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動系統，純電續航能力達62km。它是同級細分市中性能和節能最平衡的高動力智慧插電混動SUV。
首先，這是目前為止價格最低的插混版SUV車型。目前市面上可以找到的口碑、銷量不錯的插混SUV並不算多，十四五萬的價格，算是入門級了。中國品牌插混SUV目前的起步價格大多在17萬元以上，低於對手3萬多元的價格，足以讓你多看這款車幾眼。
作為消費者，你完全不必糾結中國汽車產業的最終方向是油、是電、還是氫或者其他，享受當下、節約燃料、加速性好，這就夠了。而這正是插混車型所擅長的領域。可油可電，可鹽可甜。時而霸氣，百公里加速僅6秒多一點；時而呆萌，綜合油耗僅1升多一點。
第二，作為當紅SUV繽越的衍生車型，繽越PHEV有著優秀的基因傳承，所謂天生好底子。
繽越有多紅？自2018年10月發佈以來，7個月銷量94296臺，穩坐A級SUV銷量前列，已經成為這個市場的的領導者，並且直接影響著這個市場的標準和趨勢。它是目前為止，中國品牌首款、也是唯一一款在細分市場佔據絕對領導地位的SUV車型。
得益於吉利汽車的造車體系能力，該品牌也打造了目前最全面、最系統的模塊化造車體系。繽越是BMA架構下首款SUV，而繽越PHEV是該架構下的首款PHEV SUV。同樣傳承了吉利全球新一代A級車模塊化平臺的造車理念，繽越PHEV的電池佈置於中通道和後排座椅下方，在後排地板、行李廂縱深等空間方面，有等同於繽越燃油版車型的表現，而這個空間表現遠遠優於同級別PHEV混動SUV。同樣秉承領先的平臺架構，繽越PHEV有著繽越燃油車同樣的高度安全，同時還是同級唯一的L2級智能駕駛與智能安全的插混SUV。
第三，買一臺繽越插混SUV，你可以節約數萬元。除了前文提到的比同級別插混SUV價格低了三萬塊錢，繽越PHEV還可以享受：免牌照費（上海等地免新能源上牌費）、免購置稅、免費安裝充電樁。在成都等城市，還可以享受免費上綠牌，不受尾號限行的限制等。一輛14萬元的SUV購置稅大約為14000元，再加上價格優勢，繽越PHEV可為你節約5萬左右軟妹幣是妥妥的了。