在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
"在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
從圖中可以看出VV7 Phev車型外觀與燃油版車型區別不大，在細節方面有些區別，例如中網採用鍍鉻設計，蜂窩狀樣式看上去十分運動，霧燈處裝飾也發生了變化，前包圍的尺寸更大，更具視覺衝擊力。
"在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
從圖中可以看出VV7 Phev車型外觀與燃油版車型區別不大，在細節方面有些區別，例如中網採用鍍鉻設計，蜂窩狀樣式看上去十分運動，霧燈處裝飾也發生了變化，前包圍的尺寸更大，更具視覺衝擊力。
車尾排氣樣式也由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，尾部標識加入了Phev標識除此之外並無明顯區別。
"在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
從圖中可以看出VV7 Phev車型外觀與燃油版車型區別不大，在細節方面有些區別，例如中網採用鍍鉻設計，蜂窩狀樣式看上去十分運動，霧燈處裝飾也發生了變化，前包圍的尺寸更大，更具視覺衝擊力。
車尾排氣樣式也由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，尾部標識加入了Phev標識除此之外並無明顯區別。
在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
從圖中可以看出VV7 Phev車型外觀與燃油版車型區別不大，在細節方面有些區別，例如中網採用鍍鉻設計，蜂窩狀樣式看上去十分運動，霧燈處裝飾也發生了變化，前包圍的尺寸更大，更具視覺衝擊力。
車尾排氣樣式也由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，尾部標識加入了Phev標識除此之外並無明顯區別。
VV7 GT Phev的是基於VV7打造的一款轎跑SUV車型，前臉並沒有明顯的變化，新車的前臉沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素，再配以大量鍍鉻元素的六邊形進氣格柵及帶有前脣的包圍，整體具備較強的視覺衝擊力。
"在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
從圖中可以看出VV7 Phev車型外觀與燃油版車型區別不大，在細節方面有些區別，例如中網採用鍍鉻設計，蜂窩狀樣式看上去十分運動，霧燈處裝飾也發生了變化，前包圍的尺寸更大，更具視覺衝擊力。
車尾排氣樣式也由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，尾部標識加入了Phev標識除此之外並無明顯區別。
VV7 GT Phev的是基於VV7打造的一款轎跑SUV車型，前臉並沒有明顯的變化，新車的前臉沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素，再配以大量鍍鉻元素的六邊形進氣格柵及帶有前脣的包圍，整體具備較強的視覺衝擊力。
可以看到新車從C柱開始有著非常明顯的溜背設計，包括車側的多重弧形曲面、後尾箱蓋短促的上揚以及超大面積的後包圍等，都與這一溜背式造型達到良好的協同作用。
"在2019成都車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊深入展館內部，為各位愛車人士帶來最新鮮的一手訊息。我們在WEY的展臺上，發現了兩款混動車型-VV7GT Phev/ VV7Phev。
從圖中可以看出VV7 Phev車型外觀與燃油版車型區別不大，在細節方面有些區別，例如中網採用鍍鉻設計，蜂窩狀樣式看上去十分運動，霧燈處裝飾也發生了變化，前包圍的尺寸更大，更具視覺衝擊力。
車尾排氣樣式也由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，尾部標識加入了Phev標識除此之外並無明顯區別。
VV7 GT Phev的是基於VV7打造的一款轎跑SUV車型，前臉並沒有明顯的變化，新車的前臉沿用了WEY家族化的“豹式仿生學”元素，再配以大量鍍鉻元素的六邊形進氣格柵及帶有前脣的包圍，整體具備較強的視覺衝擊力。
可以看到新車從C柱開始有著非常明顯的溜背設計，包括車側的多重弧形曲面、後尾箱蓋短促的上揚以及超大面積的後包圍等，都與這一溜背式造型達到良好的協同作用。
內飾上，新車依然保持了WEY品牌車型一貫的豪華質感，無論觸覺還是視覺都是自主品牌高端車型中毫無疑問的第一名。懸浮式屏幕與液晶屏營造出濃厚的科技氛圍。
在動力方面，這兩款混動車型將採用2.0T發動機+電動機的組合，並搭載寧德時代的三元鋰電池。
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