軲轆試駕|想征服世界最大的山城?開上它就足夠了

提起重慶,有很多人會想到火鍋,也有很多人會想到導航失靈的梗,但你是否又知道,它還是個網紅城市。尤其是洪崖洞、李子壩輕軌站等景點,它們在網上爆紅後,成為了諸多外地遊客打卡必去的地方之一。悠久的歷史與網紅建築碰撞,傳統與時尚的結合賦予了重慶別樣的魅力,讓人忍不住想開車細細遊玩一番。


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不過,要想找到一輛既能征服山城崎嶇道路,又能與重慶氣質相契合的好車可並不容易。好在,這時候大眾給我們提供了一個不錯的選擇。

年輕就要多姿多彩

作為一個新興詞彙,“網紅”與年輕息息相關,無論是人或物,能成為網紅,都離不開年輕人的追捧以及網絡的傳播。年輕人喜歡追求新鮮事物,這在重慶網紅景點打卡以及購買汽車方面都有所體現。


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大眾T-Cross身為一款專為年輕人打造的小型SUV,它的外觀給軲轆哥留下的最大印象就是不再侷限於傳統的配色,如果你喜歡,甚至可以選擇夢幻藍(實際偏紫色)這一神祕且富有格調的車身配色。當然,T-Cross的活力金塗裝更是能讓你在大街上進一步挑逗路人的視覺神經。


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個性的配色帶來年輕的氣息,而T-Cross延續的大眾大氣的外觀造型則不再將其受眾人群侷限在年輕一代消費者身上。何以見得?在試駕過程中,軲轆哥就遇到了一位中年路人,他向軲轆哥詢問該車售價的同時,也不時打量著這款車。可見,設計個性且大氣的T-Cross可不僅會對年輕人產生吸引力。


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在T-Cross身上,你可以領略到大眾在年輕化路上的獨特設計理念,也可以體會大眾全新家族式設計的轉變。如果你要尋求一款與重慶氣質相符的時尚新車,那麼T-Cross不會讓你失望。

順應潮流,配置豐富度恰到好處

年輕人需要時尚的外觀,也需要足夠多的舒適性以及安全配置。在座椅方面,T-Cross前排配備了一體式運動座椅,座椅包裹性不錯,撞色的設計也迎合了時下的設計潮流。


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另外,T-Cross在儲物方面也花了不少心思,除了前後門板大容積的儲物槽,擋把的前方和手剎的右側也有諸多儲物點,而這還未算上扶手箱和手套箱。可以說,在日常儲物上,T-Cross盡最大可能滿足了用戶的各種需求。說到空間,那就不得不提T-Cross那接近緊湊型車的2651mm軸距。得益於這一同級別最優的軸距,加上內凹的頂部設計,T-Cross的後排空間表現並不亞於入門級緊湊型SUV。


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除了座椅足夠新潮,T-Cross也配備了時下流行的全景天窗,而且天窗前半部分可以打開,功能性十分不錯。關鍵是,這一配置在入門版以外的車型上均有配備。值得一提的是,T-Cross後排標配了空調出風口,而且帶有兩個USB接口,這樣的設計明顯是考慮到後排乘客手機使用的需求,實用性遠勝於其他對手車型。

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說到舒適性配置,當然少不了年輕人喜愛的智能操作系統。不過,軲轆哥認為,與其去適應各大車企推出的車載系統,倒不如直接使用CarPlay或CarLife。因為在功能性上,這兩者已經足夠豐富,語音識別、導航、多媒體以及打電話等都是應有盡有,而且還不用擔心流量問題。在T-Cross身上,CarPlay和CarLife等連接方式為全系標配,而且使用起來相當便捷。

靜若處子,動若脫兔

重慶以山多聞名,在該地遊玩,你不是正在上坡,就是走在上坡的路上。道路的崎嶇增加了車輛考驗的難度,不過好在T-Cross標配上坡輔助,倒不至於擔心半坡起步的難題。


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另外,軲轆哥試駕的這款車型搭載的是1.4T+7DCT動力總成,110kW的最大功率和250Nm的最大扭矩表明,該發動機拉動這臺小型SUV可謂綽綽有餘,關鍵是它能在1750rpm輸出最大扭矩,這讓駕駛者在上坡時更是信心十足。值得一提的是,這套動力總成在大眾其他車型上已經得到了充分的驗證,可靠性佳是其最大的特點之一。

在重慶市區裡行走,除了坡道多之外,道路也比其他地方更為複雜一些,不過好在T-Cross的轉彎半徑並不大,且方向盤轉向也較為輕鬆,這讓駕駛者在複雜的路況下也能很好地駕馭這款SUV。


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強勁的動力讓T-Cross在複雜的市區裡隨意穿行,也讓它在快速行駛中輕鬆愜意。在動力得到徹底釋放的情況下,T-Cross整體表現得十分輕快,這是輕盈的車身與動力充足相結合的產物。另外,7DCT變速箱的升擋相當積極,能在車速80km/h左右即升至最高擋位,整個過程迅捷不拖沓。

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不過,就算T-Cross的動力足夠充足,加速超車乾脆利落,大眾也依舊沒有將T-Cross的底盤往硬朗方向調教,反而十分注重舒適性,出色的大幅顛簸過濾能力減小了乘員身體的晃動幅度,有利於提升乘坐舒適感。

在駕駛輔助方面,除了上坡輔助,T-Cross還全系配備了定速巡航和發動機啟停技術等,其中定速巡航能在高速行駛時解放油門踏板,可以在一定程度上緩解駕駛疲勞。

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另外,當發動機啟停功能開啟時,能在車輛還未完全剎停時就讓發動機熄火,達到更大程度的節油效果。雖然具體的節油數據尚未可知,但1.4T+7DCT動力總成已經在之前的車型上有過很多亮眼的成績,估計在T-Cross身上也不會差到哪去。

令人欣喜的是,T-Cross的低速噪音表現十分出色。很顯然,這是T-Cross專為城市出行而做的調教,因為我們平時通勤也是在這個行駛速度區間。軲轆哥嘗試過,在低速下播放音樂,基本能完美聆聽到原汁原味的聲音。

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時尚與實用性兼具的內外設計、靈巧的操控、強勁的動力和出色的燃油經濟性,T-Cross將小型SUV該有的和未能擁有的均帶到了消費者面前。可以預見,未來小型SUV市場,T-Cross必將佔有一席之地,且有很大機率成為年輕人第一輛SUV的首選。

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