為詮釋“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念
為傳達消費者對新時代“美好生活 美妙出行”的品牌追求
以中國品牌自信引領汽車新篇章
……
7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV—紅旗HS7在紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華上正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為34.98-45.98萬元，動力部分全部搭載3.0L V6機械增壓發動機，配縱置8AT變速箱和智能四驅系統。
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以中國品牌自信引領汽車新篇章
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7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV—紅旗HS7在紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華上正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為34.98-45.98萬元，動力部分全部搭載3.0L V6機械增壓發動機，配縱置8AT變速箱和智能四驅系統。
一看這個價格，很多人會說，紅旗在民用車市場真的能值30多萬麼？那麼，小編只能是，你真的是OUT了。
用一汽集董事長、黨委書記徐留平現場說的一句話就是——“魅點紛呈”！
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以中國品牌自信引領汽車新篇章
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7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV—紅旗HS7在紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華上正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為34.98-45.98萬元，動力部分全部搭載3.0L V6機械增壓發動機，配縱置8AT變速箱和智能四驅系統。
一看這個價格，很多人會說，紅旗在民用車市場真的能值30多萬麼？那麼，小編只能是，你真的是OUT了。
用一汽集董事長、黨委書記徐留平現場說的一句話就是——“魅點紛呈”！
那麼，萬眾矚目的紅旗HS7究竟有哪些與眾不同的地方呢？
如果說，紅旗HS5是作為契合於當下年輕化消費浪潮產品的話，那麼紅旗HS7絕對是代表著中大型SUV所必變的高端豪華特性。從外觀上看，新車的直瀑式格柵無比碩大，結合上規整炯力的頭燈和貫穿式下壩進氣口鋪墊而成的前包圍，一股莊重的強烈氣場鋪面而成，甚至於令人不禁感嘆BBA中的奧迪也不過如此。
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7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV—紅旗HS7在紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華上正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為34.98-45.98萬元，動力部分全部搭載3.0L V6機械增壓發動機，配縱置8AT變速箱和智能四驅系統。
一看這個價格，很多人會說，紅旗在民用車市場真的能值30多萬麼？那麼，小編只能是，你真的是OUT了。
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如果說，紅旗HS5是作為契合於當下年輕化消費浪潮產品的話，那麼紅旗HS7絕對是代表著中大型SUV所必變的高端豪華特性。從外觀上看，新車的直瀑式格柵無比碩大，結合上規整炯力的頭燈和貫穿式下壩進氣口鋪墊而成的前包圍，一股莊重的強烈氣場鋪面而成，甚至於令人不禁感嘆BBA中的奧迪也不過如此。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華正式開幕）
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一看這個價格，很多人會說，紅旗在民用車市場真的能值30多萬麼？那麼，小編只能是，你真的是OUT了。
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如果說，紅旗HS5是作為契合於當下年輕化消費浪潮產品的話，那麼紅旗HS7絕對是代表著中大型SUV所必變的高端豪華特性。從外觀上看，新車的直瀑式格柵無比碩大，結合上規整炯力的頭燈和貫穿式下壩進氣口鋪墊而成的前包圍，一股莊重的強烈氣場鋪面而成，甚至於令人不禁感嘆BBA中的奧迪也不過如此。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華正式開幕）
車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
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如果說，紅旗HS5是作為契合於當下年輕化消費浪潮產品的話，那麼紅旗HS7絕對是代表著中大型SUV所必變的高端豪華特性。從外觀上看，新車的直瀑式格柵無比碩大，結合上規整炯力的頭燈和貫穿式下壩進氣口鋪墊而成的前包圍，一股莊重的強烈氣場鋪面而成，甚至於令人不禁感嘆BBA中的奧迪也不過如此。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華正式開幕）
車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
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車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
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車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
內飾方面，T字型格局同樣延續了規整質感，不僅使其內部顯得很是寬敞，同時也滿足了新車高端商務的定位。而縫線條紋、鍍鉻、紋木飾板以及打孔真皮方向盤，則最大限度地突出了新車的斐然質感與檔次。當然啦，那大尺寸中控屏、電子檔杆、空調觸控面板以及全液晶儀表顯示的配置加入，使其該有的科技配置還是沒有落下的。
為詮釋“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念
為傳達消費者對新時代“美好生活 美妙出行”的品牌追求
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7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV—紅旗HS7在紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華上正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為34.98-45.98萬元，動力部分全部搭載3.0L V6機械增壓發動機，配縱置8AT變速箱和智能四驅系統。
一看這個價格，很多人會說，紅旗在民用車市場真的能值30多萬麼？那麼，小編只能是，你真的是OUT了。
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（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華正式開幕）
車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
內飾方面，T字型格局同樣延續了規整質感，不僅使其內部顯得很是寬敞，同時也滿足了新車高端商務的定位。而縫線條紋、鍍鉻、紋木飾板以及打孔真皮方向盤，則最大限度地突出了新車的斐然質感與檔次。當然啦，那大尺寸中控屏、電子檔杆、空調觸控面板以及全液晶儀表顯示的配置加入，使其該有的科技配置還是沒有落下的。
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車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
內飾方面，T字型格局同樣延續了規整質感，不僅使其內部顯得很是寬敞，同時也滿足了新車高端商務的定位。而縫線條紋、鍍鉻、紋木飾板以及打孔真皮方向盤，則最大限度地突出了新車的斐然質感與檔次。當然啦，那大尺寸中控屏、電子檔杆、空調觸控面板以及全液晶儀表顯示的配置加入，使其該有的科技配置還是沒有落下的。
此外，在動力方面，新車也將配裝由集團自主研發的3.0T機械增壓發動機，其最大功率可達337馬力，並將與之匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，就數據來看，完全碾壓奧迪Q7。
值得關注的是，此次紅旗HS7上市現場，紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部成員也首次集體對外公佈，包括：演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、著名京劇藝術家王珮瑜、知名時尚攝影師範欣、中國國家短道速滑運動員、奧運冠軍武大靖、舞蹈家藝術家王亞彬，他們集體為首屆紅旗嘉年華助威。他們都是國際化、年輕化、有責任、有家國情懷的紅旗圈層人士，完美塑造了紅旗品牌積極向上和年輕化的品牌形象。
為詮釋“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念
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一看這個價格，很多人會說，紅旗在民用車市場真的能值30多萬麼？那麼，小編只能是，你真的是OUT了。
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如果說，紅旗HS5是作為契合於當下年輕化消費浪潮產品的話，那麼紅旗HS7絕對是代表著中大型SUV所必變的高端豪華特性。從外觀上看，新車的直瀑式格柵無比碩大，結合上規整炯力的頭燈和貫穿式下壩進氣口鋪墊而成的前包圍，一股莊重的強烈氣場鋪面而成，甚至於令人不禁感嘆BBA中的奧迪也不過如此。
（紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華正式開幕）
車身側面，高大挺拔的身姿中，不需要太多花哨線條鋪陳，有得僅是前翼子板上的標誌飾條，便足以將其高端氣勢展現得淋漓盡致且極具辨識度；甚至於僅看車身，就足夠讓人感覺其“不好惹”。紅旗HS7圓潤的車身+大量的鍍鉻裝飾，跟人一種穩重的氣場。雙邊兩處的排氣佈局+銀色的下護板，也為整車運動化氣息增色了不少。尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm；車內採用2+3+2的7座佈局，寬大的尺寸也予以了新車更強的競爭實力。
車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
內飾方面，T字型格局同樣延續了規整質感，不僅使其內部顯得很是寬敞，同時也滿足了新車高端商務的定位。而縫線條紋、鍍鉻、紋木飾板以及打孔真皮方向盤，則最大限度地突出了新車的斐然質感與檔次。當然啦，那大尺寸中控屏、電子檔杆、空調觸控面板以及全液晶儀表顯示的配置加入，使其該有的科技配置還是沒有落下的。
此外，在動力方面，新車也將配裝由集團自主研發的3.0T機械增壓發動機，其最大功率可達337馬力，並將與之匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，就數據來看，完全碾壓奧迪Q7。
值得關注的是，此次紅旗HS7上市現場，紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部成員也首次集體對外公佈，包括：演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、著名京劇藝術家王珮瑜、知名時尚攝影師範欣、中國國家短道速滑運動員、奧運冠軍武大靖、舞蹈家藝術家王亞彬，他們集體為首屆紅旗嘉年華助威。他們都是國際化、年輕化、有責任、有家國情懷的紅旗圈層人士，完美塑造了紅旗品牌積極向上和年輕化的品牌形象。
為詮釋“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念
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車尾部分也是如此，帶高位剎車燈的擾流板，結合上規整的矩陣式尾燈和貫穿相連的鍍鉻，層次感十分鮮明；而倒梯形雙排氣管佈局和規整起伏的後包圍防刮板，則透露新車些許的野性氣質。
內飾方面，T字型格局同樣延續了規整質感，不僅使其內部顯得很是寬敞，同時也滿足了新車高端商務的定位。而縫線條紋、鍍鉻、紋木飾板以及打孔真皮方向盤，則最大限度地突出了新車的斐然質感與檔次。當然啦，那大尺寸中控屏、電子檔杆、空調觸控面板以及全液晶儀表顯示的配置加入，使其該有的科技配置還是沒有落下的。
此外，在動力方面，新車也將配裝由集團自主研發的3.0T機械增壓發動機，其最大功率可達337馬力，並將與之匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，就數據來看，完全碾壓奧迪Q7。
值得關注的是，此次紅旗HS7上市現場，紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部成員也首次集體對外公佈，包括：演員靳東、新生代電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、著名京劇藝術家王珮瑜、知名時尚攝影師範欣、中國國家短道速滑運動員、奧運冠軍武大靖、舞蹈家藝術家王亞彬，他們集體為首屆紅旗嘉年華助威。他們都是國際化、年輕化、有責任、有家國情懷的紅旗圈層人士，完美塑造了紅旗品牌積極向上和年輕化的品牌形象。
應該說，技術上紅旗HS7展現了以紅旗品牌為代表的中國一汽整體研發實力和技術水平。同時，HS7擁有L2級的自動駕駛能力，未來可以升級到L4，而且其越野功能、娛樂功能也相當強大。在品牌突破上，紅旗HS7踐行了紅旗品牌新高尚精緻主義的路線，不但展現中國品牌的自信，也提升了中國品牌的價值，這也成為了中國汽車產業的又一個重要里程碑。相信隨著紅旗新戰略的進一步實施，紅旗的明天會更加燦爛。