[愛卡汽車 實拍 原創]
相信對於很多中國人來說，依舊認為皮卡是“貨車”的一種，即便是F150、坦途、RAM1500這些大傢伙，也只不過是售價昂貴的“貨車”。但事實上這兩年隨著越來越多的省份解禁皮卡入城，皮卡市場正在健康穩定的發展著。而且隨著D-MAX、納瓦拉這種適合家用的車型面世，皮卡也正逐漸走入我們的生活之中。
此次實拍體驗的是2019款鈴拓2.5T 兩驅自動豪華款，相比老款，新車在外觀造型和內飾設計方面都做出了調整，更加符合當代審美。動力方面，該車依舊採用符合國V標準的2.5T柴油發動機，匹配6擋手自一體變速箱。
新款鈴拓的外觀沿用了老款的設計風格，依舊是江西五十鈴的家族設計語言，經典元素的保留讓該車看起來霸氣十足。
前臉採用家族經典的六孔進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，立體感十足，搭配外凸的輪眉和充滿力量感的筋線，霸氣中帶有些許精緻感。與D-MAX有幾分相似。
鷹眼式前大燈帶有透鏡，雖然內部為鹵素光源，但帶有大燈高度調節功能。
保險槓兩側的霧燈同樣為鹵素光源，並且霧燈區樣式十分簡單，畢竟皮卡更注重實用性。
新款鈴拓的車身尺寸為5295*1860*1830mm，軸距達到3095mm。其接近角與離去角分別為25°和21°，可以輕鬆應對各種路況。
鯊魚鰭天線的配備也讓鈴拓這個“糙漢”多了些時尚感與流行元素。
新款鈴拓配備了迎賓踏板，雖然上下車方便了，但駛過泥濘路段後也很容易蹭髒褲腿。
車輛選用六輻式鋁合金輪圈，條輻十分粗壯，在提升操控穩定性的同時，保持著堅固耐用的優點。
新車配備的玻璃鋼材質貨廂護欄結實耐用，如果能帶有錨點的話可以更方便的捆紮貨物。
新款鈴拓的車尾造型依舊方正，黑色的後保險槓集成了上車踏板的功能，方便進入貨廂搬放貨物。
車尾的貨廂便是皮卡的精髓，新款鈴拓的承載能力十分強大，內部還設有錨點，方便固定貨廂內的貨物。並且全系均噴塗有“貨廂寶”，可以對鋼板起到防腐蝕、防刮擦的作用。
新款鈴拓的貨廂踏板離地高度約為690mm，翻入貨廂需抓住尾門或兩側的護欄借力，個人感覺略高。
貨廂欄板打開後離地高度約為790mm，搬運貨物還算方便。
實拍車型配備有倒車視頻影像功能，攝像頭位於貨廂把手旁邊。
實拍車型還帶有後泊車雷達，三顆雷達集成在後保險槓上。
新款鈴拓還在車尾左下方安裝有拖車鉤，這一配置也是全系標配。
外觀小結：新款鈴拓雖然外觀沿用了老款的設計風格，但在細節的處理上更加精緻、更加時尚，貨廂寶、貨廂護欄、後保險槓及後拖車鉤等作為標配更是表現出色，不過高位剎車燈卻作為選裝配置，讓人感覺略顯吝嗇。
沿用老款設計，酷似D-MAX
新款鈴拓內飾採用對稱式佈局，純黑內飾輔以銀色飾條和黑色鋼琴烤漆材質，整體視覺效果相比老款更加豪華、更加年輕時尚。
新款鈴拓的中控臺大量使用軟性材質進行包裹，不僅檔次感提升明顯，實際觸感也很柔軟。
新款鈴拓的三幅式多功能方向盤相比老款更加年輕，方向盤表面使用皮革進行包裹，握感出色。
機械式儀表盤使用紅色元素進行點綴，中間配有單色行車信息屏，可顯示平均油耗、時速和剩餘續航里程。
新款鈴拓配備有一款8英寸中控顯示屏，兩側按鍵由實體鍵更換為觸控按鍵。內部除集成有導航、娛樂等功能外還支持蘋果CarPlay和百度CarLife。
中控屏反應十分靈敏，操作簡便並且十分流暢，觸控按鍵雖然沒有震動反饋但帶有聲音反饋。
新款鈴拓配備有倒車視頻影像功能，雖然輔助線不能隨動，但畫面清晰並且幾乎沒有延遲。
新款鈴拓僅配備有手動空調，但製冷速度和效果值得稱讚。
空調控制區採用旋鈕+實體按鍵的組合，旋鈕阻尼適中，按鍵觸感清脆。
新款鈴拓在空調控制區下方設置有一個12V電源接口、一個USB接口和一個AUX接口，方便駕駛員和乘客連接手機和為移動設備充電。
新款鈴拓的用料十分到位，前門與手肘經常接觸的位置均採用軟性材質進行包裹，包裹用的皮革手感也十分細膩。
新款鈴拓的後門用料雖不及前門，但與手肘經常接觸的位置也使用了皮革進行包裹。
內飾設計及配置點評：新款鈴拓的內飾可以說是有著質的飛躍，無論是設計還是用料都要比老款更上一層臺階，而且8英寸中控觸摸屏也為新車增添了科技感。
內飾更加豪華
實拍車型配座椅採用皮革包裹觸感不錯，並且內部填充也很柔軟。此外，主駕駛側還支持6向電動調節。
乘坐空間方面，新款鈴拓也有不錯的表現。身高180cm的體驗者坐進前排，並將座椅調至最低，此時頭部剩餘四指的空間。
實拍車型後排座椅同樣使用皮革包裹，除帶有扶手外，還在副駕駛座椅背處設有掛鉤，方便後排乘客使用。
新車後排同樣有著不錯的表現。保持前排位置不變，同一體驗者來到後排，此時頭部剩餘四指，腿部剩餘一拳三指。不過椅背和座墊略薄，長時間乘坐容易疲勞。
新款鈴拓的後排地板雖有一定隆起，但只有一部iPhone X的高度，並且寬度和長度可以放下一雙45碼的球鞋。
動力方面新款鈴拓依舊搭載的是代號為JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機，最大功率為95kW（129Ps），峰值扭矩為320Nm。
此次實拍的車型配備了6擋手自一體變速箱，除此之外還有6擋手動變速箱供消費者選擇。
編輯點評：新款鈴拓雖然外觀變化不大，但酷似D-MAX的造型依舊能吸引不少消費者。內飾相比老款變化明顯，無論是大量皮革材質的使用，還是更加年輕時尚的造型設計，亦或是8英寸觸摸屏的使用，都更能滿足時下消費者的需求。雖然沿用了老款車型的發動機，但6擋手自一體變速箱的匹配也讓日常使用更加輕鬆，同時提升了檔次感。所以，新款鈴拓搭載的2.5T+6AT的動力組合或許更能滿足城市消費者的消費需求。
搭2.5T柴油發動機