隨著汽車行業的蓬勃發展，一時間祖國大地上生產汽車的企業，如雨後春筍，大量湧出。在眾多車型中，SUV憑藉大大的輪轂，高高的地盤，再加上後背箱上的一個“小書包”的經典的形象，也就越來越受大家喜愛了。很多朋友表示，這樣才有越野的味道。但這種風靡全球的經典造型，卻在一夜之間消失的無影無蹤了，只有很少數的硬派越野車保留了下來，那麼為什麼會被取消呢？
一個東西的淘汰和更換取決於利弊，而外掛式備胎逐漸消失的原因也是因為缺點多於優點。
首先，背掛式備胎需要一個備胎支架，而這個備胎支架是完全給車輛增加負擔，取消它可以減少車身幾十斤的配種。
第二，車子行駛總會經歷各種顛簸，長年累月下來，車門，備胎架活動的鉸鏈處會出現磨損，然後鬆動，接著異響。這些也是令人頭疼問題。
第三，備胎的使用頻率非常低，甚至有些車輛開到報廢，備胎都是新的，所以，就完全可以吧備胎放到一個隱蔽的位置。
第四，就是遮擋住了視線，外掛備胎體積比較大，一般掛車門上，幾乎佔大半個尾門，無論怎樣，備胎上沿都會遮擋到後窗的視線。倒車還得留意備胎，除了後窗受遮擋外，倒車時還要為備胎預留空間。要知道，備胎會比夠保險槓突出很多。
第五，防盜功能比較差，背掛式備胎大多是裸露在外的，想偷走擰幾個螺絲就可以了。好一點的會給備胎加個罩，但也很容易偷走的。相比之下，把備胎放到車內的後背箱蓋板下邊，要安全得多！
或許上述這幾種情況正是到底廠家取消生產背掛式備胎的原因，當然啦，還有其他情況會導致這種造型消失，你知道有哪兒些呢？
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