今天講一下普拉多
中規版18款取消了入門的2.7L車型，現在3.5L車型的售價大家都感覺有點高。
還有很多朋友對於豐田的這次改款表示非常的不滿，全時四驅換分時四驅，分時四驅平時是以兩輪驅動的，當有需要時，是要手動操作分動箱，將前後軸進行剛性連接，實現前後動力50:50的分配。分時四驅的優缺點十分明顯，優點是純機械結構，簡單可靠，缺點是需要手動操作，沒有中央差速器，其實不誇張的說這次改款根本不能說託森四驅換了一個分時四驅 ，聽起來好像是等價交換一樣，真實情況是普拉多拿走了這個車的靈魂，“託森中央差速鎖”。
這車感覺不再是那個普拉多
對這次改款，你們怎麼看。
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