1/13
只要大家說到硬派SUV，都會想到豐田普拉多、三菱帕傑羅、豐田陸地巡洋艦等，這些車在整個汽車界中都是頂呱呱的，尤其是它們的四驅越野性能，都是出類拔萃的。這樣就引得很多消費者都想擁有一臺這樣的車子，可是這些車的價格又比較高，很多想購買的人只能放棄。
2/13
豐田Fortuner，以平行進口的方式在國內銷售，豐田Fortuner在國內也稱為為奔跑者，是目前為數不多的純進口的30萬以內的硬派越野車。它出色的口碑和合理的價格，都是它的殺手鐗，其跟普拉多一樣的非承載式的車身也賦予了它更出色的越野性能。對於很多購車預算在30萬以內的越野愛好者來說，無疑是一款稱心的座駕。讓我們來看一下，豐田Fortuner有哪些吸引人的地方吧
3/13
豐田Fortuner是豐田針對東南亞以及南非市場開發的中型硬派SUV，所以在配置上，處處顯示出硬派的特徵，內飾精幹，實拍車型以棕黑色為主色調，搭配方向盤和檔杆座上的銀色點綴，屬於耐看的一類型。
4/13
方向盤只能手動上下調節，多功能方向盤，定速巡航，中控區由棕色軟質飾條隔出，中間多媒體機頭，點亮按鍵後效果不錯，下方是空調控制區，儀表盤很簡單，黑色金屬拉絲。副駕駛手套箱分上下兩層，可以分別打開，容積可觀。
5/13
分動器的控制為旋鈕形式，傳統的分時四驅結構讓這臺SUV的硬派形象由表及裡。
6/13
實拍車型為織物座椅，手動調節座位。座椅靠背兩側隆起的護翼，起到了很好的包裹作用。
7/13
第二排三個座位都配備了三點式的安全帶，起到很好的安全作用。第二三排的空調出風口都設置在車頂。
8/13
中央扶手箱後側的空洞還可以放一部手機。
9/13
第三排座位的坐墊和靠背很寬大，將第二排座椅向前翻折後，進出第三排也很方便，但第三排空間略微狹小，兩側側窗比較小，長時間乘坐比較壓抑。
10/13
常規行李箱並不是很大，但是翻折了第二，第三排座椅後，後備箱的容積接近2000ML,但是座椅和地板不能實現全平
11/13
平行進口到國內的豐田Fortuner搭載了一臺2.7L自然吸氣發動機，這臺發動機跟普拉多2.7L的一模一樣
12/13
前懸架結構方面，採用了雙叉臂式獨立懸架以及後四連桿整體橋式非獨立懸架的結構，跟普拉多保持一致。同時搭載了帶有託森差速器的全是四驅系統，配合高強度的非承載式車身，賦予了它出色的越野性能。
13/13
豐田Fortuner擁有的出色的越野能力讓不少越野愛好者傾心，非承載式的車身結構也讓它擁有了更出色的車身強度，賦予了它穿梭險要路況的能力，更重要的是，憑藉著平行進口的銷售渠道的優勢，他的售價在國內比較親民，不到30萬的價格，讓它成為這個價格為區間為數不多的純進口硬派越野車。
