SUV和越野車有哪些區別？有哪些看起來似越野車，本質上是偽越野車，但是有一些SUV本質上達到輕度越野車的級別，例如日產途達，有勝於同級別的脫困能力。其實在硬件來講，越野車必須具備以下幾個硬性基礎，才得以稱之為真正的越野車。否則，即是偽越野車。
市場上有部分號稱為越野能力強的“越野車”，造型越野，機械硬件標準符合越野車的定義，但是實際遇到一些沙漠路面、或相對較大的坑窪路面時，偽越野車的面目就顯露出來了。造型很嚇唬人，但是不抗揍、例如100多萬的奔馳G級，硬件條件滿足，算一款越野車，但是沙漠之地，被豐田皮卡拉回來的視頻網上隨處可見。
反向思考，其實購買奔馳G級的車主，基本很少開去越野，翻山越嶺，跋山涉水。越野車作為易受損車類型，奔馳配件不是一般的便宜。迴歸主題，SUV和越野車有哪些區別？以下幾個是越野車必備條件，否則你的越野車只能算偽越野了。
1. 大排量發動機
大排量發動機是越野車必備的一個硬性條件，有人會問，小排量渦輪為什麼不能搭載在越野車上？並非不能，而是小排量渦輪在低轉速時，未能提供給越野車強大的脫困扭矩。眾所周知，小排量渦輪發動機，在渦輪未介入時，只算小排自吸發動機的動力，動力無法支承越野車所需的大扭矩。
目前很多越野車使用“大排量+渦輪”組合，優勢是中後段動力輸出更強，但是，耐用性方面不及自吸發動機，畢竟渦輪壽命不算特別長。
2. 非承載式車身
非承載式車身是越野車需要具備的硬性條件，一款車具備非承載式車身，不一定是越野車，但是未具備非承載式車身結構，必然不是越野車。非承載式車身結構對越野車的重要性不言而喻，可加固越野車在越野時的整車堅固性、穩定性，防止越野車在受力不平衡狀態下，造成散架。
3. 四驅+差速鎖
越野車的四驅功能+差整鎖是必不可少的功能，四驅的作用是保證越野車在行駛狀態下，四個車輪都能提供強大的動力輸出，即使在陷入困境下，也要結合差速鎖功能，保持某一個車輪有動力或扭矩輸出，這才是四驅+差速鎖的作用。有些SUV配備適時四驅系統，在低速下系統等同於越野車的四驅系統，但是本質依然有區別，SUV適時四驅剛度不夠，排量小，提供的扭矩小，不足於車輛脫困，但是SUV在城市中駕駛則問題不大。
4. 優異離地間隙、接近角、離去角
越野車需要優異的離地間隙、接近角、離去角等參數要求，特別是在某些山路中，高的離地間隙，大的接近角、離去角是越野車輕鬆脫困的條件。否則底盤過低，汽車只有被卡住的可能。
寫到最後，越野車和SUV的區別非常大，越野車是定位越野專用車輛，或偏向於戶外用車，而SUV定位於城市用車，兩者不可相提並論。