'河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今'

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

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洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

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洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

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牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

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洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

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洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

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牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

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1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

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洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

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洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

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牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1999年6月,企業與部隊脫鉤 加盟宇通集團,更名為“洛陽宇通汽車有限公司”,成為地方國有企業。

1999年10月,公司投資1300多萬元進行了重組,對客車生產線進行了大規模技改,建成了製件、總裝等4條現代化的流水生產線。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1999年6月,企業與部隊脫鉤 加盟宇通集團,更名為“洛陽宇通汽車有限公司”,成為地方國有企業。

1999年10月,公司投資1300多萬元進行了重組,對客車生產線進行了大規模技改,建成了製件、總裝等4條現代化的流水生產線。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2002年12月,企業進行產權制度改革,組建股份制公司,公司拓展進入專用車領域。

2006年8月,公司開始使用 “凌宇”商標。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1999年6月,企業與部隊脫鉤 加盟宇通集團,更名為“洛陽宇通汽車有限公司”,成為地方國有企業。

1999年10月,公司投資1300多萬元進行了重組,對客車生產線進行了大規模技改,建成了製件、總裝等4條現代化的流水生產線。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2002年12月,企業進行產權制度改革,組建股份制公司,公司拓展進入專用車領域。

2006年8月,公司開始使用 “凌宇”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2007年2月,公司和中國國際海運集裝箱運輸集團公司合資成立洛陽中集凌宇汽車有限公司。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1999年6月,企業與部隊脫鉤 加盟宇通集團,更名為“洛陽宇通汽車有限公司”,成為地方國有企業。

1999年10月,公司投資1300多萬元進行了重組,對客車生產線進行了大規模技改,建成了製件、總裝等4條現代化的流水生產線。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2002年12月,企業進行產權制度改革,組建股份制公司,公司拓展進入專用車領域。

2006年8月,公司開始使用 “凌宇”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2007年2月,公司和中國國際海運集裝箱運輸集團公司合資成立洛陽中集凌宇汽車有限公司。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

同年7月,佔地400畝的凌宇汽車工業園在洛陽市洛龍區開工。

之後,公司舉辦工業園搬遷啟動儀式,工業園主體工程正式建成,並通線試生產。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

1999年6月,企業與部隊脫鉤 加盟宇通集團,更名為“洛陽宇通汽車有限公司”,成為地方國有企業。

1999年10月,公司投資1300多萬元進行了重組,對客車生產線進行了大規模技改,建成了製件、總裝等4條現代化的流水生產線。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2002年12月,企業進行產權制度改革,組建股份制公司,公司拓展進入專用車領域。

2006年8月,公司開始使用 “凌宇”商標。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2007年2月,公司和中國國際海運集裝箱運輸集團公司合資成立洛陽中集凌宇汽車有限公司。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

同年7月,佔地400畝的凌宇汽車工業園在洛陽市洛龍區開工。

之後,公司舉辦工業園搬遷啟動儀式,工業園主體工程正式建成,並通線試生產。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

2007年,公司新建的專用車生產線是國內最先進的生產線。

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位於河南省洛陽市西工區金谷園路的原解放軍5408廠,曾是中國軍用越野汽車主產地,工廠鼎盛時有職工5000多人。如今,企業改制後華麗轉身。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽,位於河南西部、黃河中游,因地處洛河之陽而得名,是絲綢之路的東方起點、隋唐大運河的中心樞紐 是國務院首批公佈的歷史文化名城,也是中部地區重要的工業城市。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

洛陽有著5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先後有105位帝王在此定鼎九州。是華夏文明的主要發源地和中華民族的發祥地。

河南有家老軍工,生產軍用越野車,盛時職工5000人,輝煌至今

牡丹因洛陽而聞名於世,被譽為“千年帝都,牡丹花城”。

5408廠前身是始建於1960年3月的空軍後勤部機械修配廠,1965年7月,編入解放軍三總部工廠序列,命名為解放軍第5408工廠。

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1969年7月,解放軍第5404廠由北京遷到洛陽,與5408廠合併,統稱5408工廠。

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1980年7月,該廠對軍外業務聯繫使用“國營凌空機械廠”名稱。1987年7月使用“凌空”商標。

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1992年,年產銷量達1200臺,實現銷售收入1.2億元,利稅1200萬元,成為輕型汽車行業知名企業,“凌空”成為行業知名品牌。

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1996年6月,5408廠併入總後三九企業集團,更名為“三九企業集團洛陽凌空汽車製造廠”。

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1999年6月,企業與部隊脫鉤 加盟宇通集團,更名為“洛陽宇通汽車有限公司”,成為地方國有企業。

1999年10月,公司投資1300多萬元進行了重組,對客車生產線進行了大規模技改,建成了製件、總裝等4條現代化的流水生產線。

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2002年12月,企業進行產權制度改革,組建股份制公司,公司拓展進入專用車領域。

2006年8月,公司開始使用 “凌宇”商標。

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2007年2月,公司和中國國際海運集裝箱運輸集團公司合資成立洛陽中集凌宇汽車有限公司。

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同年7月,佔地400畝的凌宇汽車工業園在洛陽市洛龍區開工。

之後,公司舉辦工業園搬遷啟動儀式,工業園主體工程正式建成,並通線試生產。

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2007年,公司新建的專用車生產線是國內最先進的生產線。

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2010年, 半掛車生產線提產改造項目和塗裝分廠擴建項目完工。(圖片來源網絡)

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