摘要
對於很多人來說,6萬級的SUV僅僅是SUV的入門產品,與質感、舒適、配置這些詞無緣,只停留在“能用”的範疇,但是被稱為“神車專業戶”的寶駿並不這麼認為,打造同級別最出色的產品並給出最低的價格,這說起來容易,做起來卻需要相當的實力,但是寶駿510做到了,在這個價位、這個級別,幾乎找不到擁有同等品質的SUV。
正文
2年圈粉80餘萬
寶駿510定位A0級小型SUV,屬於比較“新”的車型,因為當時6萬級或5-8萬級的小型SUV產品並不多,其他合資品牌同級別的車型更是賣到10萬級,而寶駿510不僅佔據了這個市場空白,更擁有讓人眼前一亮的外觀設計和內飾風格,自然能夠一枝獨秀,順利實現2年80多萬的銷量,相當於平均每34秒就能賣出一輛。
在整個上汽通用五菱的產品陣容裡,寶駿510這款車的地位和重要性僅次於功能性的五菱宏光,銷量高似乎是一個必然現象,此外,我們隨機選取了1689名寶駿510的車主,對產品的口碑進行不記名調查,最終的得分也非常高,其中外觀、空間、性價比、油耗4個方面最為突出。
“顏獸”
這是一個能充分反應寶駿510設計美學的詞,分體式頭燈非常時尚,也帶來了極高的辨識度,現在這個元素已經成為510最顯著的特徵之一,全系標配的16英寸輪轂不大不小,中高配車型採用雙色設計,再一次營造出時尚感,ABC柱和後視鏡殼採用黑色塗裝,塑造出懸浮式車頂,進一步詮釋時尚。
時尚,是寶駿510所要表達的設計理念,不僅體現在外觀上,在外部配置上也會有所表達,比如全景天窗、無鑰匙進入、LED頭燈、LED日間行車燈、LED尾燈、LED霧燈,還有電動調節帶加熱的後視鏡,中高配車型還支持自動摺疊,這些配置在同級別、同價位車型中非常罕見,帶來的不僅是時尚感,更是實用性。
質感與空間並存的內飾
寶駿510內飾的雙色風格本身就非常討喜,中控臺和門板還覆蓋了大量皮革,輔以縫線裝飾,一下子拉高了車內的檔次感,諸如旋鈕換擋、胎壓顯示、ESP、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、電動調節座椅、8英寸的懸浮式屏幕這些安全、舒適和便利性配置,很多合資品牌10萬級以上的車型也未必會配全,所以510能夠開出10萬級SUV的質感,並非一句玩笑話。
成熟穩定的三大件
客觀來說,寶駿510的動力表現並不出色,但勝在皮實耐用,1.5升自然吸氣發動機已經搭載超過300多萬輛商品車,穩定性沒有問題,前麥弗遜後扭力樑懸架是該價位常見配置,不過在英國Mira團隊的調教下,還是展現出了同級別、同價位中比較出色的濾震和NVH性能,至於AMT變速箱,顯然是出於成本考慮,無功無過。
行業地位是關鍵
說“寶駿510是國內6萬級小型SUV的先行者”並不為過,除了上述的綜合品質外,其上市2年內獲得了多個媒體大獎、JDPower質量第一名、中國質量協會滿意度第一名,這些榮譽對消費者來說並不會特別關注,但是對於一款產品來說,卻是對其行業地位的認可。其實一輛6萬級的SUV,只要擁有穩定的質量、良好的燃油經濟性、再附加一點越級體驗,一切就夠了。
(感謝關注“風火車評”,每天不見不散)