摘要

對於很多人來說，6萬級的SUV僅僅是SUV的入門產品，與質感、舒適、配置這些詞無緣，只停留在“能用”的範疇，但是被稱為“神車專業戶”的寶駿並不這麼認為，打造同級別最出色的產品並給出最低的價格，這說起來容易，做起來卻需要相當的實力，但是寶駿510做到了，在這個價位、這個級別，幾乎找不到擁有同等品質的SUV。

正文

2年圈粉80餘萬

寶駿510定位A0級小型SUV，屬於比較“新”的車型，因為當時6萬級或5-8萬級的小型SUV產品並不多，其他合資品牌同級別的車型更是賣到10萬級，而寶駿510不僅佔據了這個市場空白，更擁有讓人眼前一亮的外觀設計和內飾風格，自然能夠一枝獨秀，順利實現2年80多萬的銷量，相當於平均每34秒就能賣出一輛。

在整個上汽通用五菱的產品陣容裡，寶駿510這款車的地位和重要性僅次於功能性的五菱宏光，銷量高似乎是一個必然現象，此外，我們隨機選取了1689名寶駿510的車主，對產品的口碑進行不記名調查，最終的得分也非常高，其中外觀、空間、性價比、油耗4個方面最為突出。

“顏獸”

這是一個能充分反應寶駿510設計美學的詞，分體式頭燈非常時尚，也帶來了極高的辨識度，現在這個元素已經成為510最顯著的特徵之一，全系標配的16英寸輪轂不大不小，中高配車型採用雙色設計，再一次營造出時尚感，ABC柱和後視鏡殼採用黑色塗裝，塑造出懸浮式車頂，進一步詮釋時尚。

時尚，是寶駿510所要表達的設計理念，不僅體現在外觀上，在外部配置上也會有所表達，比如全景天窗、無鑰匙進入、LED頭燈、LED日間行車燈、LED尾燈、LED霧燈，還有電動調節帶加熱的後視鏡，中高配車型還支持自動摺疊，這些配置在同級別、同價位車型中非常罕見，帶來的不僅是時尚感，更是實用性。

質感與空間並存的內飾

寶駿510內飾的雙色風格本身就非常討喜，中控臺和門板還覆蓋了大量皮革，輔以縫線裝飾，一下子拉高了車內的檔次感，諸如旋鈕換擋、胎壓顯示、ESP、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、電動調節座椅、8英寸的懸浮式屏幕這些安全、舒適和便利性配置，很多合資品牌10萬級以上的車型也未必會配全，所以510能夠開出10萬級SUV的質感，並非一句玩笑話。

成熟穩定的三大件

客觀來說，寶駿510的動力表現並不出色，但勝在皮實耐用，1.5升自然吸氣發動機已經搭載超過300多萬輛商品車，穩定性沒有問題，前麥弗遜後扭力樑懸架是該價位常見配置，不過在英國Mira團隊的調教下，還是展現出了同級別、同價位中比較出色的濾震和NVH性能，至於AMT變速箱，顯然是出於成本考慮，無功無過。

行業地位是關鍵

說“寶駿510是國內6萬級小型SUV的先行者”並不為過，除了上述的綜合品質外，其上市2年內獲得了多個媒體大獎、JDPower質量第一名、中國質量協會滿意度第一名，這些榮譽對消費者來說並不會特別關注，但是對於一款產品來說，卻是對其行業地位的認可。其實一輛6萬級的SUV，只要擁有穩定的質量、良好的燃油經濟性、再附加一點越級體驗，一切就夠了。

（感謝關注“風火車評”，每天不見不散）