茂密的熱帶雨林中，野象悠然漫步；幽靜的田園上，鳳尾竹姿影婆娑；掩映其中的是傣家的竹樓、高聳的佛塔金頂。這就是滇南最美麗的地方——西雙版納。
不久之前的，吉利就挑在這裡舉辦了一場“幸福花田測”讓遠景家族馳騁於這片“滇南樂土”上。而功夫AUTO也受吉利之邀，來感受全新升級之後遠景家族的駕駛魅力。
新升級遠景SUV——更省油，更安全
在青山和花田的簇擁中，吉利為遠景家族準備了完善的試駕路線，而且從我們抵達的第一刻就已經開始。
當我們抵達洪景機場時，新遠景SUV早已在外久候多時。全新升級的遠景SUV外觀並沒有變化，標誌性的回字型進氣格柵依然辨識度極高。
而車內的大空間也一如既往。作為一款緊湊型SUV，新遠景SUV長寬高分別為4500mm、1834mm、1707mm，軸距2661mm。雖然從賬面數據來看中規中矩，但坐到後排座椅上卻完全不是這麼回事，實際體感空間更大。
作為一輛主打“幸福體驗”的SUV，遠景配備了讓彪形大漢都無憂的空間以及應景的電動座椅，同車180cm的媒體小夥伴，在前排有乘客的前提下，幾乎可以在後排“葛優躺”，腿部和頭部空間毫無侷促感。而後排平整化的地板設計，和中央扶手的貼心安排更是值得點贊。
內飾和設計雖然不那麼搶眼，但很耐看，符合國人的審美。車內大量使用了皮或者仿皮材質，新遠景SUV的全景天窗面積也非常大，無論是駕駛者，還是乘坐者，都會覺得安心。
在第二天駕駛的體驗中，新遠景SUV的動力表現也堪稱優秀。
本次我們試駕的國六版新遠景SUV，其全系升級為1.4T發動機，提供1.4T-6MT、1.4T-8CVT兩種動力組合，最大功率從98kW 提升到104kW，最大扭矩從215N·m提升到235N·m。
我們試駕的是1.4T渦輪增壓發動機+6MT的車型。總體感覺上，新的1.4T發動機在動力儲備上非常不錯，加之手動擋也能更好的掌握髮動機轉速，車輛可以很好的在加速和巡航之間切換，變道超車時也顯得遊刃有餘。
此外，在離合器結合點上，新遠景SUV也是調校得非常寬泛，就算是新手司機也能很好上手，而且標配ESP和ABS為大家幸福出行的安全作保障。
在油耗方面，1.4T-6MT車型工信部綜合工況油耗為6.2L/100km，1.4T-8CVT車型工信部綜合工況油耗為6.4L/100km，兼顧國六標準與良好的燃油經濟性，大大降低了車主的用車成本。
總體來說，作為一臺起售價僅8.5萬元的SUV，既能做到兼顧動力與空間就已經非常值得消費者選擇了。
新升級遠景——性價比超高
體驗完新遠景SUV之後，我們接下來試駕的是轎車款的全新遠景。功夫AUTO在試駕這款全新遠景轎車的整個過程，可以說就是一個不斷髮現驚喜的過程。
我們本次試駕的是2019款遠景升級版國六車型的豪華型，指導價5.99萬元。
首先值得一說的，就是全新遠景在外觀、配置及動力上有了大大小小10項升級。外觀上，新車採用了全新造型的進氣格柵與輪轂，更顯高級感。
車內空間也驚喜不小。大面積的軟包內飾、高位的中控設計、大氣的造型再加上鐳射激光雕刻技術。這讓我剛坐進車內就發現它完全不是我想象中一部入門級家轎的樣子。
配置方面，全新遠景的中控屏幕採用1024×600分辨率的無邊純平8英寸電容觸摸屏，用戶可通過“你好，遠景”指令來喚醒智能語音控制系統，對導航、多媒體、空調、天氣、資訊查詢等諸多功能發出語音指令。同時全新遠景還配備G-Link吉利手機交互系統、Carlife等智能系統，上車後，我們就可以通過前排USB接口，實現手機互聯。
此外，全新遠景的配置還有車身穩定控制系統ESC、倒車雷達、倒車影像+動態輔助線、高清行車記錄儀、電動防夾天窗、Wi-Fi熱點共享功能、前後排USB接口電源等豐富的配置。TPMS胎壓監測、PM2.5高效空調濾芯兩個配置也增加到了新車型上。
在動力方面，我們本次試駕的全新遠景依則舊搭載了1.5升自然吸氣發動機匹配的是5MT變速箱，不過已經全面升級為國六的排放標準。值得一提的是，自動擋車型已經全面更換了全新CVT無級變速箱。在實際駕駛體驗上，全新遠景整體仍趨於舒適和實用。
總體來說，這次全新遠景升級，不僅在外觀上做出了調整，而且提升了內飾的用料和做工，整體營造出更高檔氛圍。內部人性化科技配置齊全，也讓這款入門級家轎的品質越來越接近甚至反超合資產品，讓消費者可以用5-7萬元的價格也能夠買到符合“吉利造精品車”價值理念的產品。
功夫拍案
在擁有宛若異域風情的西雙版納試駕過遠景家族後，我終於理解吉利為啥敢自信地為自己貼上幸福標籤了。
作為5-10萬元的入門級車型，遠景家族沒有過剩的性能，但卻實實在在讓你體會到生活的美好。
試想一下，帶上一家老小，用一輛能帶給他們舒適，又能安穩地行駛的車，來到一個美麗的地方，去享受一段的輕鬆愜意的生活，是一幅多麼美麗的畫圈。
所以，遠景家族憑藉紮實的配置帶給你的，就是幸福。