'7萬不到的中型SUV 捷途全新一代X70正式上市'
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
雖然只是在小幅度的調整，但全新一代的X70相比舊款明顯要更加大氣，升級為立體全LED的前燈組讓整車看起來更加精神。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
雖然只是在小幅度的調整，但全新一代的X70相比舊款明顯要更加大氣，升級為立體全LED的前燈組讓整車看起來更加精神。
20寸的多幅式輪轂，這配置別說15萬以下，即便是30萬以下也不多見。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
雖然只是在小幅度的調整，但全新一代的X70相比舊款明顯要更加大氣，升級為立體全LED的前燈組讓整車看起來更加精神。
20寸的多幅式輪轂，這配置別說15萬以下，即便是30萬以下也不多見。
與外觀一樣，新款X70的內飾沒有進行太明顯的變化，依舊採用環抱式的設計佈局，中控屏並沒有一味追隨潮流的進行懸浮設計，而是繼續選擇內陷在中控臺上，其實並沒有哪種不好的說法，內陷式中控屏設計相對來說要更加耐看，也符合X70家用SUV的市場定位。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
雖然只是在小幅度的調整，但全新一代的X70相比舊款明顯要更加大氣，升級為立體全LED的前燈組讓整車看起來更加精神。
20寸的多幅式輪轂，這配置別說15萬以下，即便是30萬以下也不多見。
與外觀一樣，新款X70的內飾沒有進行太明顯的變化，依舊採用環抱式的設計佈局，中控屏並沒有一味追隨潮流的進行懸浮設計，而是繼續選擇內陷在中控臺上，其實並沒有哪種不好的說法，內陷式中控屏設計相對來說要更加耐看，也符合X70家用SUV的市場定位。
另外，新車內飾採用了大量的木紋元素裝飾，目的就是為了提升檔次感。還有這個全新造型的檔把設計，相比以往的“光棍圓頭”檔把明顯要更加時尚，上手操作起來也更加舒服。當然，選擇手動版本的朋友就別想太多了。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
雖然只是在小幅度的調整，但全新一代的X70相比舊款明顯要更加大氣，升級為立體全LED的前燈組讓整車看起來更加精神。
20寸的多幅式輪轂，這配置別說15萬以下，即便是30萬以下也不多見。
與外觀一樣，新款X70的內飾沒有進行太明顯的變化，依舊採用環抱式的設計佈局，中控屏並沒有一味追隨潮流的進行懸浮設計，而是繼續選擇內陷在中控臺上，其實並沒有哪種不好的說法，內陷式中控屏設計相對來說要更加耐看，也符合X70家用SUV的市場定位。
另外，新車內飾採用了大量的木紋元素裝飾，目的就是為了提升檔次感。還有這個全新造型的檔把設計，相比以往的“光棍圓頭”檔把明顯要更加時尚，上手操作起來也更加舒服。當然，選擇手動版本的朋友就別想太多了。
作為奇瑞的子品牌，捷途在近一年裡的發展可以說是相當健康。舊款X70剛好在上一年8月份上市，接下來推出X70S、X90一直到今天的全新一代X70，短短一年時間已經賣超過11.5萬臺，對於一個新品牌來說已經是很不錯了，更別提上一年的車市大部分時間都處於寒冬期。
8月27日，捷途旗下的中型SUV-全新一代X70在北京崑崙中心正式上市，新車共推出9款車型，指導價為：6.99-12.09萬元，享有貸款24期/36期0利息、整車10年/20萬公里超長質保等等的購車禮包。
新車分別提供5MT、6DCT兩款變速箱版本給消費者選擇，其中6DCT是一臺來自德國格特拉克的雙離合變速箱，傳動效率超過96%。匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩為230牛·米，對於一臺中型SUV來說不算特別出色，但考慮到價格以及定位群體，相信消費者們對它的空間配置等其他方面更感興趣。
車身尺寸為4720×1900×1710mm，軸距達到2745mm，達到標準的中型SUV水平。另外，車內還擁有1.5m超寬內部空間，這表現在同級別來說絕對是數一數二。
至於外觀方面，新款的前臉進一步加大了進氣格柵的尺寸，周圍依舊採用粗壯的鍍鉻飾條包裹，並且相連兩側的大燈。而霧燈處則採用了全新設計，沒有再與車頭下脣相連起來，這也是新舊款最好辨認的地方。
雖然只是在小幅度的調整，但全新一代的X70相比舊款明顯要更加大氣，升級為立體全LED的前燈組讓整車看起來更加精神。
20寸的多幅式輪轂，這配置別說15萬以下，即便是30萬以下也不多見。
與外觀一樣，新款X70的內飾沒有進行太明顯的變化，依舊採用環抱式的設計佈局，中控屏並沒有一味追隨潮流的進行懸浮設計，而是繼續選擇內陷在中控臺上，其實並沒有哪種不好的說法，內陷式中控屏設計相對來說要更加耐看，也符合X70家用SUV的市場定位。
另外，新車內飾採用了大量的木紋元素裝飾，目的就是為了提升檔次感。還有這個全新造型的檔把設計，相比以往的“光棍圓頭”檔把明顯要更加時尚，上手操作起來也更加舒服。當然，選擇手動版本的朋友就別想太多了。
作為奇瑞的子品牌，捷途在近一年裡的發展可以說是相當健康。舊款X70剛好在上一年8月份上市，接下來推出X70S、X90一直到今天的全新一代X70，短短一年時間已經賣超過11.5萬臺，對於一個新品牌來說已經是很不錯了，更別提上一年的車市大部分時間都處於寒冬期。
總的來說，捷途能夠取得這樣的成績，離不開“性價比”這三個字。7萬不到的入門價，車身顏值以及空間都有很強的競爭力，再加上奇瑞這個品牌背書，全新一代X70還是很適合一些追求踏實、追求性價比的朋友。