'霸氣外露！這款SUV不僅越野實力強悍 城市用車也非常合適'
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
此次活動試駕地點選在了佛山著名的旅遊景點之一—西樵山國藝影視城。炎炎夏日跟隨BJ40城市獵人穿梭於佛山嶺南天地，將當地古老與現代融合的風景與駕乘體驗相結合，開展一場生旦淨末醜的探尋之旅。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
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2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
此次活動試駕地點選在了佛山著名的旅遊景點之一—西樵山國藝影視城。炎炎夏日跟隨BJ40城市獵人穿梭於佛山嶺南天地，將當地古老與現代融合的風景與駕乘體驗相結合，開展一場生旦淨末醜的探尋之旅。
在城市的鋪裝道路上，BJ40的舒適性超越了我對這款SUV的預期。一直以來，北京BJ40都是以優良的越野性能著稱，以粗曠的造型及風格示人。但城市獵人版的舒適性卻與一輛城市SUV無異，該車型對整車的隔音做了優化，多處聲學包設計，有效地提升了在鋪裝路面行駛時的靜謐性。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
此次活動試駕地點選在了佛山著名的旅遊景點之一—西樵山國藝影視城。炎炎夏日跟隨BJ40城市獵人穿梭於佛山嶺南天地，將當地古老與現代融合的風景與駕乘體驗相結合，開展一場生旦淨末醜的探尋之旅。
在城市的鋪裝道路上，BJ40的舒適性超越了我對這款SUV的預期。一直以來，北京BJ40都是以優良的越野性能著稱，以粗曠的造型及風格示人。但城市獵人版的舒適性卻與一輛城市SUV無異，該車型對整車的隔音做了優化，多處聲學包設計，有效地提升了在鋪裝路面行駛時的靜謐性。
北京BJ40搭載的2.3T+6AT的動力系統，城市駕駛較為輕快，動力輸出強勁。同時，發動機低扭表現稍微差強人意，油門前段表現還是有些慵懶。在急加速時，變速箱的換代降低的表現不夠積極，甚至出現一秒左右的反應時間，好在變速箱升檔積極，有效的降低油耗表現。對於定位“都市駕享自由人”的城市獵人版車型而言，偏向舒適的駕駛感受以及注重油耗表現，這樣的設定也就理所當然了。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
此次活動試駕地點選在了佛山著名的旅遊景點之一—西樵山國藝影視城。炎炎夏日跟隨BJ40城市獵人穿梭於佛山嶺南天地，將當地古老與現代融合的風景與駕乘體驗相結合，開展一場生旦淨末醜的探尋之旅。
在城市的鋪裝道路上，BJ40的舒適性超越了我對這款SUV的預期。一直以來，北京BJ40都是以優良的越野性能著稱，以粗曠的造型及風格示人。但城市獵人版的舒適性卻與一輛城市SUV無異，該車型對整車的隔音做了優化，多處聲學包設計，有效地提升了在鋪裝路面行駛時的靜謐性。
北京BJ40搭載的2.3T+6AT的動力系統，城市駕駛較為輕快，動力輸出強勁。同時，發動機低扭表現稍微差強人意，油門前段表現還是有些慵懶。在急加速時，變速箱的換代降低的表現不夠積極，甚至出現一秒左右的反應時間，好在變速箱升檔積極，有效的降低油耗表現。對於定位“都市駕享自由人”的城市獵人版車型而言，偏向舒適的駕駛感受以及注重油耗表現，這樣的設定也就理所當然了。
值得說的是，從兵哥短暫試駕來看，北京BJ40城市獵人版百公里油耗在11升左右，對於一款動力不俗的2.3T發動機+高強度非承載式車身的SUV來說，這樣的油耗表現確實相當不錯了，與中國品牌多數2.0T發動機的城市SUV油耗區別不大。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
此次活動試駕地點選在了佛山著名的旅遊景點之一—西樵山國藝影視城。炎炎夏日跟隨BJ40城市獵人穿梭於佛山嶺南天地，將當地古老與現代融合的風景與駕乘體驗相結合，開展一場生旦淨末醜的探尋之旅。
在城市的鋪裝道路上，BJ40的舒適性超越了我對這款SUV的預期。一直以來，北京BJ40都是以優良的越野性能著稱，以粗曠的造型及風格示人。但城市獵人版的舒適性卻與一輛城市SUV無異，該車型對整車的隔音做了優化，多處聲學包設計，有效地提升了在鋪裝路面行駛時的靜謐性。
北京BJ40搭載的2.3T+6AT的動力系統，城市駕駛較為輕快，動力輸出強勁。同時，發動機低扭表現稍微差強人意，油門前段表現還是有些慵懶。在急加速時，變速箱的換代降低的表現不夠積極，甚至出現一秒左右的反應時間，好在變速箱升檔積極，有效的降低油耗表現。對於定位“都市駕享自由人”的城市獵人版車型而言，偏向舒適的駕駛感受以及注重油耗表現，這樣的設定也就理所當然了。
值得說的是，從兵哥短暫試駕來看，北京BJ40城市獵人版百公里油耗在11升左右，對於一款動力不俗的2.3T發動機+高強度非承載式車身的SUV來說，這樣的油耗表現確實相當不錯了，與中國品牌多數2.0T發動機的城市SUV油耗區別不大。
並且，北京BJ40懸掛上的調校也偏向舒適性，能有效過濾掉路面細碎的顛簸，提供舒適的乘坐感受。但有一點明顯不足，這款車的剎車腳感前半段虛位過大，無論是方向盤、油門踏板以及剎車踏板的調校，均類似日系車的感受，非常輕盈且前半段虛偽偏大，特別是制動力方面，踩下踏的三分之一基本感覺不到明顯的制動力，而後半段剎車則非常靈敏，或許這種調校對於越野SUV無可厚非，但是對於一款主打都市用車的“城市獵人版”，稍顯生澀的剎車質感似乎難以讓人滿意。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
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在城市的鋪裝道路上，BJ40的舒適性超越了我對這款SUV的預期。一直以來，北京BJ40都是以優良的越野性能著稱，以粗曠的造型及風格示人。但城市獵人版的舒適性卻與一輛城市SUV無異，該車型對整車的隔音做了優化，多處聲學包設計，有效地提升了在鋪裝路面行駛時的靜謐性。
北京BJ40搭載的2.3T+6AT的動力系統，城市駕駛較為輕快，動力輸出強勁。同時，發動機低扭表現稍微差強人意，油門前段表現還是有些慵懶。在急加速時，變速箱的換代降低的表現不夠積極，甚至出現一秒左右的反應時間，好在變速箱升檔積極，有效的降低油耗表現。對於定位“都市駕享自由人”的城市獵人版車型而言，偏向舒適的駕駛感受以及注重油耗表現，這樣的設定也就理所當然了。
值得說的是，從兵哥短暫試駕來看，北京BJ40城市獵人版百公里油耗在11升左右，對於一款動力不俗的2.3T發動機+高強度非承載式車身的SUV來說，這樣的油耗表現確實相當不錯了，與中國品牌多數2.0T發動機的城市SUV油耗區別不大。
並且，北京BJ40懸掛上的調校也偏向舒適性，能有效過濾掉路面細碎的顛簸，提供舒適的乘坐感受。但有一點明顯不足，這款車的剎車腳感前半段虛位過大，無論是方向盤、油門踏板以及剎車踏板的調校，均類似日系車的感受，非常輕盈且前半段虛偽偏大，特別是制動力方面，踩下踏的三分之一基本感覺不到明顯的制動力，而後半段剎車則非常靈敏，或許這種調校對於越野SUV無可厚非，但是對於一款主打都市用車的“城市獵人版”，稍顯生澀的剎車質感似乎難以讓人滿意。
除了公路試駕外，此次試駕還加上了城市特殊路況試駕體驗，比如城市施工路（顛簸路）、城市障礙路（臺階路）、高手停車區（考驗車輛接近角）、城市高速站（體驗車輛急停性能）等試駕環節。這一系列的體驗，其實並不簡單，苛刻地考驗了北京BJ的每一項實力，考驗著這款車的37°超大接近角、23°縱向通過角、31°陡坡，BJ40城市獵人版高強度非承載式車身面對路況嚴峻的顛簸路，表現得依舊從容淡定，看似簡單而短暫的體驗，卻是對BJ40城市獵人版極佳性能有了全面的展現。
北京BJ40是一款相對小眾卻又人盡皆知的車型，特別是酷愛越野而預算不高的消費者，北京BJ40就是Jeep牧馬人退而求其次的最佳選擇。這是款典型的硬派SUV，其方正剛硬的車身線條，壯碩外擴輪眉，機械感十足的車門鉸鏈，以及現在SUV極少見的後掛式備胎設計，都證明著這是硬漢的專屬。
好在，為了爭取更多的用戶，北京BJ40推出了城市獵人版車型，分別有2.3T 6AT 4WD 尊享型與2.3T 6AT 4WD 旗艦型兩款車型，均滿足國六排放標準，售價區間為17.48-18.48萬元。動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載了一臺2.3T直噴汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛·米，匹配自採埃孚的6速手自一體變速箱。
2019年7月26日，兵哥參與了北京BJ40舉行的以“尋城記 BJ40城市獵人體驗季”為主題的BJ40城市獵人媒體試駕會。作為北京越野BJ40產品譜系中主打都市C系的代表車型，BJ40城市獵人版不同於S系極限越野和P系專業越野產品，其著重針對城市駕駛深度優化，對舒適度進行了一系列的調整，集硬派造型、安全性能、舒適體驗三位於一體，並以“城市輕越野”的身份努力營造專屬城市道路駕駛，以硬派的形象打造更加生動有趣的都市生活。
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在城市的鋪裝道路上，BJ40的舒適性超越了我對這款SUV的預期。一直以來，北京BJ40都是以優良的越野性能著稱，以粗曠的造型及風格示人。但城市獵人版的舒適性卻與一輛城市SUV無異，該車型對整車的隔音做了優化，多處聲學包設計，有效地提升了在鋪裝路面行駛時的靜謐性。
北京BJ40搭載的2.3T+6AT的動力系統，城市駕駛較為輕快，動力輸出強勁。同時，發動機低扭表現稍微差強人意，油門前段表現還是有些慵懶。在急加速時，變速箱的換代降低的表現不夠積極，甚至出現一秒左右的反應時間，好在變速箱升檔積極，有效的降低油耗表現。對於定位“都市駕享自由人”的城市獵人版車型而言，偏向舒適的駕駛感受以及注重油耗表現，這樣的設定也就理所當然了。
值得說的是，從兵哥短暫試駕來看，北京BJ40城市獵人版百公里油耗在11升左右，對於一款動力不俗的2.3T發動機+高強度非承載式車身的SUV來說，這樣的油耗表現確實相當不錯了，與中國品牌多數2.0T發動機的城市SUV油耗區別不大。
並且，北京BJ40懸掛上的調校也偏向舒適性，能有效過濾掉路面細碎的顛簸，提供舒適的乘坐感受。但有一點明顯不足，這款車的剎車腳感前半段虛位過大，無論是方向盤、油門踏板以及剎車踏板的調校，均類似日系車的感受，非常輕盈且前半段虛偽偏大，特別是制動力方面，踩下踏的三分之一基本感覺不到明顯的制動力，而後半段剎車則非常靈敏，或許這種調校對於越野SUV無可厚非，但是對於一款主打都市用車的“城市獵人版”，稍顯生澀的剎車質感似乎難以讓人滿意。
除了公路試駕外，此次試駕還加上了城市特殊路況試駕體驗，比如城市施工路（顛簸路）、城市障礙路（臺階路）、高手停車區（考驗車輛接近角）、城市高速站（體驗車輛急停性能）等試駕環節。這一系列的體驗，其實並不簡單，苛刻地考驗了北京BJ的每一項實力，考驗著這款車的37°超大接近角、23°縱向通過角、31°陡坡，BJ40城市獵人版高強度非承載式車身面對路況嚴峻的顛簸路，表現得依舊從容淡定，看似簡單而短暫的體驗，卻是對BJ40城市獵人版極佳性能有了全面的展現。
在全國全面推行國六排放標準之際，BJ40城市獵人版為消費者帶來了符合國六排量標準的車型，用實際行動“打贏藍天保衛戰”，積極面對車市的“變革”。就像兵哥開始所說的，雖然北京BJ40是款相對小眾的車型，但又人盡皆知。在滿足了極限越野的需求，BJ40城市獵人版的出現用努力的爭取城市的用戶，可以看出北京BJ的多面性以及與眾不同的視角。
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