失去了大眾主角光環，捷達VS5到底實力如何？網友：1.4T+6AT靠譜
對於喜歡汽車的朋友都清楚，捷達從去年年底開始，已經成為了大眾旗下獨立的子品牌，廠商的意圖很明顯，就是讓捷達繼續走性價比路線，來和我們的國產品牌汽車一決高下，這個做法不但搶佔更多的市場份額，還能不降低大眾汽車品牌形象！
最近一段時間，捷達首款SUV車型VS5頻頻現身，引來了無數人的關注，那麼失去了大眾主角光環，捷達VS5到底實力如何？值不值得購買呢？有些網友說到：1.4T+6AT很靠譜！
首先咱們就先來說說捷達VS5的動力方面，不出意料的採用了大眾1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛.米，這款發動機現在服役在大眾旗下好多車型上，動力表現還是很不錯的，只要肯深踩油門，還能獲得小小的推背感！
捷達VS5讓人比較喜歡的一點是，並沒有採用大眾的雙離合變速箱，而是裝配了來自愛信的6擋手自一體變速箱，並不是說雙離合變速箱不夠出色，而是作為家用，6AT更加適合，低速行駛平順性更好一些！
內飾方面，沒有任何驚喜，中控臺以及經常碰觸的地方都是硬質塑料，如果擋住多功能方向盤上面的新車標Logo，和大眾其它車型基本相同，雖然沒有什麼新鮮感，但足夠的耐看，比較符合中國消費者的審美，另外座椅上有撞色設計，使深色的內飾不會顯得過於沉悶！
空間方面，捷達VS5長寬高分別達到了4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，這樣的身材屬於入門緊湊型SUV，和日產的逍客以及大眾探歌為同一水平，但三圍要比探歌大一些，可軸距卻沒有優勢，所以捷達VS5的車內空間算是中規中矩，滿足一般家用沒有問題！
最後咱們再來說說捷達VS5的外觀方面，新車確實能夠給人帶來一些新鮮感，前臉六邊形的進氣格柵，內部為菱形鍍鉻鱗片裝飾，看著很霸氣，而且比較精緻，再搭配上豎條狀的LED日間行車燈，視覺效果不錯！
車身側面屬於典型的大眾設計，硬朗的腰線直接貫穿到車尾，凸顯了一定的力量感，而捷達VS5的A柱、B柱、C柱以及車頂都進行了黑色塗裝，從而形成懸浮式車頂效果，是現在最為流行的設計之一，深受年輕人喜愛！
捷達VS5的車尾通過使用大量折線，從而營造出不錯的層次感，尾燈設計算是個小小的亮點，點亮後呈現出Y字造型，辨識度比較高！總的來說，捷達VS5的各方面表現都還不錯，即使不掛大眾車標，還是有一定的吸引力的，畢竟三大件成熟可靠！但有消息稱捷達VS5的預售價格為12-15萬元，我感覺不太能接受，因為消費者何不買輛大眾探歌呢