買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
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Ting是一名健身工作室的創始人，同時也是超跑俱樂部成員，不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車，勞斯萊斯-魅影(參數|圖片)就是他的愛車之一。
前不久，Ting打算為健身工作室購置一臺20萬左右的工作車，經過深入對比，在親身體驗各個品牌的同級車型之後，最終被Ting相中的，是領克02的2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車，不光是被其造型和動力所吸引，更重要的是，在Ting的圈子中，已有不少人選擇了領克的產品，並且經過長期使用之後，領克的品質和耐用性著實驚豔到了他們，而這剛好符合Ting的選車標準。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
Ting是一名健身工作室的創始人，同時也是超跑俱樂部成員，不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車，勞斯萊斯-魅影(參數|圖片)就是他的愛車之一。
前不久，Ting打算為健身工作室購置一臺20萬左右的工作車，經過深入對比，在親身體驗各個品牌的同級車型之後，最終被Ting相中的，是領克02的2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車，不光是被其造型和動力所吸引，更重要的是，在Ting的圈子中，已有不少人選擇了領克的產品，並且經過長期使用之後，領克的品質和耐用性著實驚豔到了他們，而這剛好符合Ting的選車標準。
我們都會認可的是，來自於社會精英人士的認同，絕對是對一款產品的最高評價。而在領克02(參數|圖片)的車主當中，大部分都對汽車有著較深入的認知，其中也不乏像Ting那樣的資深汽車達人。由此可見，領克02的整體品質足以成為任何人選擇它的主要理由。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
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前不久，Ting打算為健身工作室購置一臺20萬左右的工作車，經過深入對比，在親身體驗各個品牌的同級車型之後，最終被Ting相中的，是領克02的2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車，不光是被其造型和動力所吸引，更重要的是，在Ting的圈子中，已有不少人選擇了領克的產品，並且經過長期使用之後，領克的品質和耐用性著實驚豔到了他們，而這剛好符合Ting的選車標準。
我們都會認可的是，來自於社會精英人士的認同，絕對是對一款產品的最高評價。而在領克02(參數|圖片)的車主當中，大部分都對汽車有著較深入的認知，其中也不乏像Ting那樣的資深汽車達人。由此可見，領克02的整體品質足以成為任何人選擇它的主要理由。
但事實上，要打造一款高品質的汽車，是有極高門檻的，這不是一兩個供應商或幾個零部件就能決定，而是通過一個高度集成的車型架構決定。就如領克02所採用的CMA基礎模塊架構，這是吉利與沃爾沃聯合打造的，與大家熟知的大眾MQB平臺不同，CMA基礎模塊架構並非簡單的產品概念，而是一個體系概念，它為領克從設計研發到生產製造，從品質標準到工藝流程，都帶來了全面的革新。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
Ting是一名健身工作室的創始人，同時也是超跑俱樂部成員，不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車，勞斯萊斯-魅影(參數|圖片)就是他的愛車之一。
前不久，Ting打算為健身工作室購置一臺20萬左右的工作車，經過深入對比，在親身體驗各個品牌的同級車型之後，最終被Ting相中的，是領克02的2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車，不光是被其造型和動力所吸引，更重要的是，在Ting的圈子中，已有不少人選擇了領克的產品，並且經過長期使用之後，領克的品質和耐用性著實驚豔到了他們，而這剛好符合Ting的選車標準。
我們都會認可的是，來自於社會精英人士的認同，絕對是對一款產品的最高評價。而在領克02(參數|圖片)的車主當中，大部分都對汽車有著較深入的認知，其中也不乏像Ting那樣的資深汽車達人。由此可見，領克02的整體品質足以成為任何人選擇它的主要理由。
但事實上，要打造一款高品質的汽車，是有極高門檻的，這不是一兩個供應商或幾個零部件就能決定，而是通過一個高度集成的車型架構決定。就如領克02所採用的CMA基礎模塊架構，這是吉利與沃爾沃聯合打造的，與大家熟知的大眾MQB平臺不同，CMA基礎模塊架構並非簡單的產品概念，而是一個體系概念，它為領克從設計研發到生產製造，從品質標準到工藝流程，都帶來了全面的革新。
因此，CMA基礎模塊架構是領克02乃至整個領克品牌的基石。在此基礎上，一切性能技術指標都能夠輕鬆地實現，並且留有充足的冗餘。就比如動力部分，領克02的1.5TD版本最大輸出功率能達到132kW，已接近部分2.0T車型的輸出，其峰值扭矩也達到265Nm，超越了大部分同等排量車型，放在一臺豪華SUV上也已經足夠充裕了，而領克02作為一款跨界SUV，這樣的動力儲備絕對稱得上是越級的標準。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
Ting是一名健身工作室的創始人，同時也是超跑俱樂部成員，不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車，勞斯萊斯-魅影(參數|圖片)就是他的愛車之一。
前不久，Ting打算為健身工作室購置一臺20萬左右的工作車，經過深入對比，在親身體驗各個品牌的同級車型之後，最終被Ting相中的，是領克02的2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車，不光是被其造型和動力所吸引，更重要的是，在Ting的圈子中，已有不少人選擇了領克的產品，並且經過長期使用之後，領克的品質和耐用性著實驚豔到了他們，而這剛好符合Ting的選車標準。
我們都會認可的是，來自於社會精英人士的認同，絕對是對一款產品的最高評價。而在領克02(參數|圖片)的車主當中，大部分都對汽車有著較深入的認知，其中也不乏像Ting那樣的資深汽車達人。由此可見，領克02的整體品質足以成為任何人選擇它的主要理由。
但事實上，要打造一款高品質的汽車，是有極高門檻的，這不是一兩個供應商或幾個零部件就能決定，而是通過一個高度集成的車型架構決定。就如領克02所採用的CMA基礎模塊架構，這是吉利與沃爾沃聯合打造的，與大家熟知的大眾MQB平臺不同，CMA基礎模塊架構並非簡單的產品概念，而是一個體系概念，它為領克從設計研發到生產製造，從品質標準到工藝流程，都帶來了全面的革新。
因此，CMA基礎模塊架構是領克02乃至整個領克品牌的基石。在此基礎上，一切性能技術指標都能夠輕鬆地實現，並且留有充足的冗餘。就比如動力部分，領克02的1.5TD版本最大輸出功率能達到132kW，已接近部分2.0T車型的輸出，其峰值扭矩也達到265Nm，超越了大部分同等排量車型，放在一臺豪華SUV上也已經足夠充裕了，而領克02作為一款跨界SUV，這樣的動力儲備絕對稱得上是越級的標準。
又如安全性方面，領克02在2019年C-NCAP碰撞測試中，以95.0%的最高綜合得分率獲得最高五星+評級。要知道，C-NCAP碰撞測試目前已實行2018版規則，其'苛刻'程度遠超以往歷年標準。而領克02則成為了新規實施以來唯一獲得五星+成績的車型，含金量比以往每次同類測試都要高。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
Ting是一名健身工作室的創始人，同時也是超跑俱樂部成員，不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車，勞斯萊斯-魅影(參數|圖片)就是他的愛車之一。
前不久，Ting打算為健身工作室購置一臺20萬左右的工作車，經過深入對比，在親身體驗各個品牌的同級車型之後，最終被Ting相中的，是領克02的2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車，不光是被其造型和動力所吸引，更重要的是，在Ting的圈子中，已有不少人選擇了領克的產品，並且經過長期使用之後，領克的品質和耐用性著實驚豔到了他們，而這剛好符合Ting的選車標準。
我們都會認可的是，來自於社會精英人士的認同，絕對是對一款產品的最高評價。而在領克02(參數|圖片)的車主當中，大部分都對汽車有著較深入的認知，其中也不乏像Ting那樣的資深汽車達人。由此可見，領克02的整體品質足以成為任何人選擇它的主要理由。
但事實上，要打造一款高品質的汽車，是有極高門檻的，這不是一兩個供應商或幾個零部件就能決定，而是通過一個高度集成的車型架構決定。就如領克02所採用的CMA基礎模塊架構，這是吉利與沃爾沃聯合打造的，與大家熟知的大眾MQB平臺不同，CMA基礎模塊架構並非簡單的產品概念，而是一個體系概念，它為領克從設計研發到生產製造，從品質標準到工藝流程，都帶來了全面的革新。
因此，CMA基礎模塊架構是領克02乃至整個領克品牌的基石。在此基礎上，一切性能技術指標都能夠輕鬆地實現，並且留有充足的冗餘。就比如動力部分，領克02的1.5TD版本最大輸出功率能達到132kW，已接近部分2.0T車型的輸出，其峰值扭矩也達到265Nm，超越了大部分同等排量車型，放在一臺豪華SUV上也已經足夠充裕了，而領克02作為一款跨界SUV，這樣的動力儲備絕對稱得上是越級的標準。
又如安全性方面，領克02在2019年C-NCAP碰撞測試中，以95.0%的最高綜合得分率獲得最高五星+評級。要知道，C-NCAP碰撞測試目前已實行2018版規則，其'苛刻'程度遠超以往歷年標準。而領克02則成為了新規實施以來唯一獲得五星+成績的車型，含金量比以往每次同類測試都要高。
除此之外，領克02還搭載多達17項智能駕駛輔助配置，如ACC自適應巡航、LKA車道保持系統、FCW前方碰撞預警系統、AEB主動剎車系統等，讓你在不同的駕駛環境之中，都能收穫最全面的安全保護，讓領克02成為你最值得信任的夥伴。
買車是容易讓人糾結的事情，因為每個人關注的方面都是不同的，有些人對空間有要求，有些人對性能有要求，也有注重用車成本的。但是對於一些閱車無數的資深汽車玩家而言，一款優質的車型不僅僅要具有設計好、配置好、性能好這幾個優點，更重要的則是品質一定要好。
為什麼這樣說？就拿大部分人都會喜歡BBA這個細節來看，之所以很多人都願意為BBA的品牌溢價付出真金白銀，是因為他們認為出自BBA的車型品質都有保障，經過長時間的使用之後，車輛依然能保持極佳的狀態，而不是在充斥著異響與變形的用車體驗中變得無可耐煩。由此可見，汽車品質始終是人們潛意識中極為注重的一方面，因此，一臺高品質的汽車總是能夠得到社會精英的認可。
Ting是一名健身工作室的創始人，同時也是超跑俱樂部成員，不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車，勞斯萊斯-魅影(參數|圖片)就是他的愛車之一。
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因此，CMA基礎模塊架構是領克02乃至整個領克品牌的基石。在此基礎上，一切性能技術指標都能夠輕鬆地實現，並且留有充足的冗餘。就比如動力部分，領克02的1.5TD版本最大輸出功率能達到132kW，已接近部分2.0T車型的輸出，其峰值扭矩也達到265Nm，超越了大部分同等排量車型，放在一臺豪華SUV上也已經足夠充裕了，而領克02作為一款跨界SUV，這樣的動力儲備絕對稱得上是越級的標準。
又如安全性方面，領克02在2019年C-NCAP碰撞測試中，以95.0%的最高綜合得分率獲得最高五星+評級。要知道，C-NCAP碰撞測試目前已實行2018版規則，其'苛刻'程度遠超以往歷年標準。而領克02則成為了新規實施以來唯一獲得五星+成績的車型，含金量比以往每次同類測試都要高。
除此之外，領克02還搭載多達17項智能駕駛輔助配置，如ACC自適應巡航、LKA車道保持系統、FCW前方碰撞預警系統、AEB主動剎車系統等，讓你在不同的駕駛環境之中，都能收穫最全面的安全保護，讓領克02成為你最值得信任的夥伴。
人與車，或者說消費者與品牌之間的信任，是要慢慢積累的，而領克作為一個極為年輕的高端汽車品牌，或許現在的知名度並不能算太高，但是依靠自身過硬的產品品質，已經收穫了為數眾多的用戶的信心和口碑，正如一位網友所說：'最初購買領克02是被它外觀和動力吸引的，對其是否耐用心裡也沒底，但現在車用了快一年了，各方面還是和新車一樣，這讓我有什麼理由不喜歡它？'
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