'C位出道小鋼炮，繽越10000公里用車感受，1.5T很靠譜'

如果能用心設計製造一款車，總會有人為你的付出買單，在吉利家族中，有著C位光環的除了博越，就是繽越，這款小鋼炮從一開始試駕側翻後，很多人不看好的它的前景，然而事實總那麼讓人打臉，繽越憑藉著越級配置，優越的性能保險，贏得了大批用戶，甚至在前幾個月中有實力撼動博越的地位。

繽越是吉利BMA平臺車型，作為一款小型SUV，繽越主打運動，尤其是前臉的標誌是黑色，有些與眾不同，水波漣漪進氣格柵最外圈被噴成了紅色，繽越使用LED大燈，點亮後很有辨識度，這款車的離地間隙達到20cm，通過性很好。

繽越全系售價7.88-12.98萬元，除了最低配為1.0T發動機（基本沒人買，廠家按需排產），其餘都是1.5T發動機，而且在中高配帶有運動套件，也就是四出排氣和運動尾翼設計或運動包裹，非常有運動感。

繽越側面顯得非常緊緻，沒有那種拼接的鬆散感，集成度很高，長寬高分別為4330x1800x1609mm，軸距2600mm，與現代的小鋼炮處於一個級別，但售價上繽越更貼合用戶，高配就帶有ACC自適應巡航系統等L2級自動駕駛技術

內飾方面繽越以及達到了緊湊級汽車的頂級水平，或許你認為小編在說大話，你可以不喜歡吉利，但吉利的設計如果是在全球絕對是最佳設計，尤其是內飾，不僅精緻，在用料上也絲毫沒有廉價感，而且細節處理非常到位。

這款多功能方向盤雖然不大，但按鍵的手感與放線盤材質手感都處於一流水平，吉利標誌也是自帶C位光環。

金屬拉絲最早是筆記本才用的設計，吉利是第一個引用這種材質在汽車內飾上的廠家，設計的非常精湛，縫隙幾乎可以忽略不計，也沒有任何的鬆散感，電子檔杆在這個級別確實很厚道了。

車主是第一批繽越用戶，已經行駛了10000公里，目前繽越的保養週期已經從半年7500KM調整為了一年10000公里，使用全合成汽油，能夠降低用戶使用成本。

繽越的後排空間比較寬敞，雖然不及捷達，但座椅的材質、舒適度和厚度都是捷達沒法比的，三個頭枕，小編比較喜歡繽越的門把手，握著它很有安全感。

後排支持比例放倒，但不是純平，後備箱空間還是比較不錯的，對於一款1.3噸的小型SUV，已經足夠了。

繽越1.5T三缸直噴發動機的功率130KW，177馬力，峰值扭矩255Nm，與領克1.5T調教略有不同，油箱容積45L，與領克最大差別就是繽越支持92號汽油，領克需要95號汽油，吉利自家的7速雙離合變速箱匹配程度很高，調教也達到了領先水準， 駕駛繽越沒有絲毫的頓挫感，它與帝豪GL雙離合還有一些不同，在動力上顯得後勁很足，深踩換擋速度比較快，車主行駛10000公里沒有感覺出它月四缸機有什麼差別，在油耗上百公里只有不到7L，還是很滿意的。

總結

繽越的配置和設計以及合理的售價都讓它成為小型SUV能與繽智匹敵的強勁對手，這款車月均銷量在10000多，1.5T發動機表現比很多四缸機還要出色，至於後期的表現就需要更多時間來驗證了。