當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
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每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
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當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
其實從設計而言，這個價位的車型基本都沒啥缺點，畢竟尺寸擺在這，即便是簡單的幾根線條都足以勾勒出很強的力量感，而且紅旗自從改革之後，設計更是突飛猛進。而HS7比HS5的細節更出色，無論是輪圈樣式與規格還是燈組光源與品牌logo，都體現出紅旗的情懷所在。不過相比途昂的設計，HS7還是有些不夠霸氣，到了尾部這一點就比較明顯，尾燈組的造型太簡單，沒有很好的提升質感，好在鍍鉻飾條點綴也保證了精緻。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
其實從設計而言，這個價位的車型基本都沒啥缺點，畢竟尺寸擺在這，即便是簡單的幾根線條都足以勾勒出很強的力量感，而且紅旗自從改革之後，設計更是突飛猛進。而HS7比HS5的細節更出色，無論是輪圈樣式與規格還是燈組光源與品牌logo，都體現出紅旗的情懷所在。不過相比途昂的設計，HS7還是有些不夠霸氣，到了尾部這一點就比較明顯，尾燈組的造型太簡單，沒有很好的提升質感，好在鍍鉻飾條點綴也保證了精緻。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
其實從設計而言，這個價位的車型基本都沒啥缺點，畢竟尺寸擺在這，即便是簡單的幾根線條都足以勾勒出很強的力量感，而且紅旗自從改革之後，設計更是突飛猛進。而HS7比HS5的細節更出色，無論是輪圈樣式與規格還是燈組光源與品牌logo，都體現出紅旗的情懷所在。不過相比途昂的設計，HS7還是有些不夠霸氣，到了尾部這一點就比較明顯，尾燈組的造型太簡單，沒有很好的提升質感，好在鍍鉻飾條點綴也保證了精緻。
內飾方面倒是沒問題，起碼對比這個價位的其它車型算得上高端，整車內部走的是豪華路線，顏色和用料都很穩重大氣，高檔的搭配讓人提現到國產旗艦的配置，據悉還有64色氛圍燈提升氛圍。如果注重配置，方向盤加熱、座椅加熱、通風都又出現，全液晶儀表盤更是全系標配，ACC全段自適應巡航、城市跟車等安全功能也不缺少。從實際乘坐來看，座椅寬大厚實，包裹性非常不錯，而且材質也足夠有豪華感。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
其實從設計而言，這個價位的車型基本都沒啥缺點，畢竟尺寸擺在這，即便是簡單的幾根線條都足以勾勒出很強的力量感，而且紅旗自從改革之後，設計更是突飛猛進。而HS7比HS5的細節更出色，無論是輪圈樣式與規格還是燈組光源與品牌logo，都體現出紅旗的情懷所在。不過相比途昂的設計，HS7還是有些不夠霸氣，到了尾部這一點就比較明顯，尾燈組的造型太簡單，沒有很好的提升質感，好在鍍鉻飾條點綴也保證了精緻。
內飾方面倒是沒問題，起碼對比這個價位的其它車型算得上高端，整車內部走的是豪華路線，顏色和用料都很穩重大氣，高檔的搭配讓人提現到國產旗艦的配置，據悉還有64色氛圍燈提升氛圍。如果注重配置，方向盤加熱、座椅加熱、通風都又出現，全液晶儀表盤更是全系標配，ACC全段自適應巡航、城市跟車等安全功能也不缺少。從實際乘坐來看，座椅寬大厚實，包裹性非常不錯，而且材質也足夠有豪華感。
當國產品牌推出中大型SUV的時候，大家心裡是什麼樣的想法？可能首先想起的就是傳祺GS8、長安CS95等車型，它們都是這個級別的代表，但說到底競爭合資品牌還是靠價格。比如傳祺GS8，它的走量車型價格基本在20萬左右，但是尺寸完全超過了途觀L、昂科威等合資中型SUV，差價自然是它獲得銷量的原因。紅旗作為國產品牌的代表，它如果推出中大型SUV，你理想中的價格是什麼？HS7大家已經不陌生，它如今也正式上市，一躍成為國產最旗艦SUV。
當然決定它旗艦身份的不僅是定位，還有價格，根據官方給出的售價區間，HS7的起售價就高達34.98萬元。相信大家想起了大眾途昂，目前最暢銷的中大型SUV無疑就是它，但它的價格好像比HS7還要低，如此自信的定位絕對讓廣大消費者不淡定了。這個價位大家可以考慮BBA的中型SUV，而且還不是最低配，也就是說沒有40萬預算甭想考慮紅旗HS7，網友紛紛表示：都不傻！那麼紅旗這次憑什麼讓它獲得認可呢？或許和標配六缸動力有關係。
每當說起六缸的時候，這起碼得是一臺豪車才有的水準，畢竟國產品牌的車型能搭載2.0T就已經是極限，而紅旗HS7還是一臺3.0T六缸，這樣的實力確實可以讓它媲美很多合資品牌。這臺動力的來源咱們還不清楚，但從參數來看，或許和奧迪少不了關係，所以說技術肯定沒問題，讓這臺長5米多軸距3米多的中大型SUV有著7秒多的加速成績。這個時候對比途昂好像就有亮點了，要知道低配的途昂僅是2.0T發動機，大眾的品牌影響力在紅旗面前也弱了很多。
其實從設計而言，這個價位的車型基本都沒啥缺點，畢竟尺寸擺在這，即便是簡單的幾根線條都足以勾勒出很強的力量感，而且紅旗自從改革之後，設計更是突飛猛進。而HS7比HS5的細節更出色，無論是輪圈樣式與規格還是燈組光源與品牌logo，都體現出紅旗的情懷所在。不過相比途昂的設計，HS7還是有些不夠霸氣，到了尾部這一點就比較明顯，尾燈組的造型太簡單，沒有很好的提升質感，好在鍍鉻飾條點綴也保證了精緻。
內飾方面倒是沒問題，起碼對比這個價位的其它車型算得上高端，整車內部走的是豪華路線，顏色和用料都很穩重大氣，高檔的搭配讓人提現到國產旗艦的配置，據悉還有64色氛圍燈提升氛圍。如果注重配置，方向盤加熱、座椅加熱、通風都又出現，全液晶儀表盤更是全系標配，ACC全段自適應巡航、城市跟車等安全功能也不缺少。從實際乘坐來看，座椅寬大厚實，包裹性非常不錯，而且材質也足夠有豪華感。
總結：紅旗是很多人心目中的最佳國產品牌，但這個價位確實有些自信，標配六缸是優點，只是消費者能認可它的產品力嗎？當然紅旗的進步與實力讓大家見識到了，如果是你，選BBA還是它？