截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
在儲物空間方面，新風行T5在五座狀態下，後備箱容積可達515L，第二排座椅放平後，空間可擴展至1560L，且全車設有19處儲物空間，可以輕鬆滿足家庭用戶日常或長途自駕旅行所需要的行李存放。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
在儲物空間方面，新風行T5在五座狀態下，後備箱容積可達515L，第二排座椅放平後，空間可擴展至1560L，且全車設有19處儲物空間，可以輕鬆滿足家庭用戶日常或長途自駕旅行所需要的行李存放。
以緊湊型SUV 的定位為用戶打造出接近中型SUV 的空間感，不僅是新風行T5“大享空間”的外在表現，也展現出新車在產品力層面更貼閤家庭用戶對SUV產品的實用性需求。
實惠、安心，價值感突出
當前，用戶對SUV車型之所以青睞有加，除了因為其具有優於轎車的空間感外，還在於其在安全性和戶外通過性方面，有更為出色的表現，能夠滿足部分用戶“野外撒歡兒”的需求。
在這方面，新風行T5也有自己的獨到之處。這主要表現在其所擁有的“大享實惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
新風行T5實現了國六動力煥新升級，新車分別搭載了1.5T+6AT和1.6L+5MT兩款動力總成。其中，1.5T和1.6L兩款發動機均來自三菱，滿足國六排放標準，具有低油耗，大功率、高可靠性等特點；既能滿足城市通勤需求，也能保證用戶在戶外“撒歡兒”所需要的動力儲備。另外，為突顯新風行T5“大享實惠”這一特點，東風風行還為用戶提供最長8年16萬公里的超長質保。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
在儲物空間方面，新風行T5在五座狀態下，後備箱容積可達515L，第二排座椅放平後，空間可擴展至1560L，且全車設有19處儲物空間，可以輕鬆滿足家庭用戶日常或長途自駕旅行所需要的行李存放。
以緊湊型SUV 的定位為用戶打造出接近中型SUV 的空間感，不僅是新風行T5“大享空間”的外在表現，也展現出新車在產品力層面更貼閤家庭用戶對SUV產品的實用性需求。
實惠、安心，價值感突出
當前，用戶對SUV車型之所以青睞有加，除了因為其具有優於轎車的空間感外，還在於其在安全性和戶外通過性方面，有更為出色的表現，能夠滿足部分用戶“野外撒歡兒”的需求。
在這方面，新風行T5也有自己的獨到之處。這主要表現在其所擁有的“大享實惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
新風行T5實現了國六動力煥新升級，新車分別搭載了1.5T+6AT和1.6L+5MT兩款動力總成。其中，1.5T和1.6L兩款發動機均來自三菱，滿足國六排放標準，具有低油耗，大功率、高可靠性等特點；既能滿足城市通勤需求，也能保證用戶在戶外“撒歡兒”所需要的動力儲備。另外，為突顯新風行T5“大享實惠”這一特點，東風風行還為用戶提供最長8年16萬公里的超長質保。
當然，隨著汽車智能化的普及，用戶對車輛的安全配置和多媒體配置的智能化要求越來越高。對年輕用戶來說，一款SUV產品是否“聰明”，幾乎成為其選購這類產品的首要標準，在智能化方面，新風行T5也不甘落後。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
在儲物空間方面，新風行T5在五座狀態下，後備箱容積可達515L，第二排座椅放平後，空間可擴展至1560L，且全車設有19處儲物空間，可以輕鬆滿足家庭用戶日常或長途自駕旅行所需要的行李存放。
以緊湊型SUV 的定位為用戶打造出接近中型SUV 的空間感，不僅是新風行T5“大享空間”的外在表現，也展現出新車在產品力層面更貼閤家庭用戶對SUV產品的實用性需求。
實惠、安心，價值感突出
當前，用戶對SUV車型之所以青睞有加，除了因為其具有優於轎車的空間感外，還在於其在安全性和戶外通過性方面，有更為出色的表現，能夠滿足部分用戶“野外撒歡兒”的需求。
在這方面，新風行T5也有自己的獨到之處。這主要表現在其所擁有的“大享實惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
新風行T5實現了國六動力煥新升級，新車分別搭載了1.5T+6AT和1.6L+5MT兩款動力總成。其中，1.5T和1.6L兩款發動機均來自三菱，滿足國六排放標準，具有低油耗，大功率、高可靠性等特點；既能滿足城市通勤需求，也能保證用戶在戶外“撒歡兒”所需要的動力儲備。另外，為突顯新風行T5“大享實惠”這一特點，東風風行還為用戶提供最長8年16萬公里的超長質保。
當然，隨著汽車智能化的普及，用戶對車輛的安全配置和多媒體配置的智能化要求越來越高。對年輕用戶來說，一款SUV產品是否“聰明”，幾乎成為其選購這類產品的首要標準，在智能化方面，新風行T5也不甘落後。
就多數用戶比較關心的安全配置來說，新風行T5搭載了ADAS智能安全輔助系統，該系統搭載了博世9.1版本ESP、前碰撞預警、車道偏離提醒、自適應遠近光燈、交通標識識別等配置。而在智能娛樂方面，新風行T5搭載了東風風行Future Link 3.0車聯網系統，具備常見的海量車載娛樂應用。此外，諸如智能尾門、手機無線充電等科技配置的加入，進一步彰顯了新車在努力為用戶帶來更為人性化的用車體驗。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
在儲物空間方面，新風行T5在五座狀態下，後備箱容積可達515L，第二排座椅放平後，空間可擴展至1560L，且全車設有19處儲物空間，可以輕鬆滿足家庭用戶日常或長途自駕旅行所需要的行李存放。
以緊湊型SUV 的定位為用戶打造出接近中型SUV 的空間感，不僅是新風行T5“大享空間”的外在表現，也展現出新車在產品力層面更貼閤家庭用戶對SUV產品的實用性需求。
實惠、安心，價值感突出
當前，用戶對SUV車型之所以青睞有加，除了因為其具有優於轎車的空間感外，還在於其在安全性和戶外通過性方面，有更為出色的表現，能夠滿足部分用戶“野外撒歡兒”的需求。
在這方面，新風行T5也有自己的獨到之處。這主要表現在其所擁有的“大享實惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
新風行T5實現了國六動力煥新升級，新車分別搭載了1.5T+6AT和1.6L+5MT兩款動力總成。其中，1.5T和1.6L兩款發動機均來自三菱，滿足國六排放標準，具有低油耗，大功率、高可靠性等特點；既能滿足城市通勤需求，也能保證用戶在戶外“撒歡兒”所需要的動力儲備。另外，為突顯新風行T5“大享實惠”這一特點，東風風行還為用戶提供最長8年16萬公里的超長質保。
當然，隨著汽車智能化的普及，用戶對車輛的安全配置和多媒體配置的智能化要求越來越高。對年輕用戶來說，一款SUV產品是否“聰明”，幾乎成為其選購這類產品的首要標準，在智能化方面，新風行T5也不甘落後。
就多數用戶比較關心的安全配置來說，新風行T5搭載了ADAS智能安全輔助系統，該系統搭載了博世9.1版本ESP、前碰撞預警、車道偏離提醒、自適應遠近光燈、交通標識識別等配置。而在智能娛樂方面，新風行T5搭載了東風風行Future Link 3.0車聯網系統，具備常見的海量車載娛樂應用。此外，諸如智能尾門、手機無線充電等科技配置的加入，進一步彰顯了新車在努力為用戶帶來更為人性化的用車體驗。
可以說，這些豐富而智能的配置，不僅大幅提升了新風行T5的駕駛便捷性，且為用戶提供了同級產品少有的高級駕乘質感。
最後，在這個“看臉”的時代，車輛的顏值被拉到了與“內涵”同等重要的地位。為了迎合年輕消費者的審美偏好，新風行T5相比現款車型，在設計上更具“潮流感”。比如，交叉錯落的進氣格柵、懸浮式車頂、環抱式座艙設計、呼吸式多彩氛圍燈和雙12英寸大屏等，都是一款“潮流”車型所不得不具備的時尚元素。
截至今年7月，乘用車市場已經連續13個月出現負增長態勢。隨著乘用車市場整體下行，各大細分市場的佔有率皆出現萎縮。以SUV市場為例，中汽協數據顯示，今年前7個月，SUV產品累計銷量為487.7萬輛，同比下跌16.2%。
在中國車市由增量市場向存量市場轉變的當下，細分市場的萎縮並不能阻擋各車企進行新產品投放的步伐，這就導致各大細分市場的競爭均出現白熱化趨勢。其中，在SUV領域，尤以緊湊型SUV這一細分市場競爭最為激烈。
競爭進入白熱化階段，到底什麼樣的產品才是消費者所需要的？面對這一難題，東風風行推出了新風行T5，試圖以“加大號”產品標籤和更為親民的售價與同級產品展開競爭。換句話說，其旨在從“越級”的產品力方面尋求突破口。
五大賣點加持，尤以“大享空間”最具競爭力
對於新風行T5，官方給其的定位為“加大號智惠5座SUV”。從這一定位來看，大空間和真實惠，是其最核心的競爭力。而為了將“加大號”這一產品標籤更全面突顯，東風風行從“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大產品賣點切入，詮釋新風行T5越級的產品力。
首先，從空間來看，新風行T5憑藉4460*1820*1720mm的車身尺寸和2720mm的超長軸距，成就了同級最優的內部空間。在這一空間優勢下，新風行T5無論前排還是後排，均能夠為駕乘者提供較為寬敞、舒適的乘坐體驗。據悉，新風行T5的駕駛座腿部空間可達860-1060mm，後排腿部空間為730-980mm。另外，新風行T5通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優化座椅佈局設置，後排座椅支持6/4分摺疊放平，以實現座椅的靈活調整。
在儲物空間方面，新風行T5在五座狀態下，後備箱容積可達515L，第二排座椅放平後，空間可擴展至1560L，且全車設有19處儲物空間，可以輕鬆滿足家庭用戶日常或長途自駕旅行所需要的行李存放。
以緊湊型SUV 的定位為用戶打造出接近中型SUV 的空間感，不僅是新風行T5“大享空間”的外在表現，也展現出新車在產品力層面更貼閤家庭用戶對SUV產品的實用性需求。
實惠、安心，價值感突出
當前，用戶對SUV車型之所以青睞有加，除了因為其具有優於轎車的空間感外，還在於其在安全性和戶外通過性方面，有更為出色的表現，能夠滿足部分用戶“野外撒歡兒”的需求。
在這方面，新風行T5也有自己的獨到之處。這主要表現在其所擁有的“大享實惠”、“大享安心”和“大享便利”方面。
新風行T5實現了國六動力煥新升級，新車分別搭載了1.5T+6AT和1.6L+5MT兩款動力總成。其中，1.5T和1.6L兩款發動機均來自三菱，滿足國六排放標準，具有低油耗，大功率、高可靠性等特點；既能滿足城市通勤需求，也能保證用戶在戶外“撒歡兒”所需要的動力儲備。另外，為突顯新風行T5“大享實惠”這一特點，東風風行還為用戶提供最長8年16萬公里的超長質保。
當然，隨著汽車智能化的普及，用戶對車輛的安全配置和多媒體配置的智能化要求越來越高。對年輕用戶來說，一款SUV產品是否“聰明”，幾乎成為其選購這類產品的首要標準，在智能化方面，新風行T5也不甘落後。
就多數用戶比較關心的安全配置來說，新風行T5搭載了ADAS智能安全輔助系統，該系統搭載了博世9.1版本ESP、前碰撞預警、車道偏離提醒、自適應遠近光燈、交通標識識別等配置。而在智能娛樂方面，新風行T5搭載了東風風行Future Link 3.0車聯網系統，具備常見的海量車載娛樂應用。此外，諸如智能尾門、手機無線充電等科技配置的加入，進一步彰顯了新車在努力為用戶帶來更為人性化的用車體驗。
可以說，這些豐富而智能的配置，不僅大幅提升了新風行T5的駕駛便捷性，且為用戶提供了同級產品少有的高級駕乘質感。
最後，在這個“看臉”的時代，車輛的顏值被拉到了與“內涵”同等重要的地位。為了迎合年輕消費者的審美偏好，新風行T5相比現款車型，在設計上更具“潮流感”。比如，交叉錯落的進氣格柵、懸浮式車頂、環抱式座艙設計、呼吸式多彩氛圍燈和雙12英寸大屏等，都是一款“潮流”車型所不得不具備的時尚元素。
所以整體來看，新風行T5在產品力層面真正做到了“越級”，無論空間、配置，還是設計和用料上，甚至在產品力層面，開始向同級合資車型看齊。
以超值低價走出“差異化”特色
那麼，這款車型的售價是多少呢？
目前，東風風行官方信息顯示，新風行T5本次共推出三款車型，預售價為6.99萬元—9.99萬元。也就是說，這款大五座SUV的起步價不足7萬元。
從這一預售價我們也可以看出，東風風行還是在堅持其所秉承的高性價比策略，而為了將這一策略在新風行T5上有更新的演繹，東風風行還為新用戶提供了六重大禮。
8月18日前下訂單的用戶可享：
現金惠：8月18日前下定即享至高10000元現金紅包（限指定車型）
升艙惠：購指定車型加18元送價值6818元配置（電動天窗、ESP、大屏、電動助力）
置換惠：置換購車享至高3000元補貼 金融惠：24期0息，至高貼息10000元
流量惠：車聯網基礎流量免費，價值3000元
安心惠：購車即享最長8年16萬公里超長質保
極具性價比的預售價和超值購車禮，是東風風行為新風行T5首批用戶，提供的最具誠意的購車禮遇。這也從側面彰顯新風行T5所奉行的“大享實惠”這一核心賣點。
其實，在經濟下行和消費需求升級這一矛盾體下，自主品牌車企很容易陷入“低價競爭”和“產品同質化”這一怪圈。而新風行T5則憑藉親民的售價和高價值的產品優勢，走出了“越級”的差異化路線；這一產品和營銷策略，對其它自主品牌來說，或有一定借鑑意義。未來，隨著這款產品的正式入市，相信憑藉這一“差異化”特性，新風行T5有望在同級競品中越級突圍，成為東風風行旗下又一爆款車型。