中國發展網 據國家發改委9月3日消息，本輪成品油調價週期內（8月20日—9月2日），國際油價上漲，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價週期上漲1.70%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。按照現行成品油價格形成機制，自2019年9月3日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高115元和105元。
調價週期內，因美國能源情報署公佈報告，美國原油庫存連續第二週下降，接近去年10月以來低位；活躍石油鑽機也減少至去年1月以來最低數量。與此同時，颶風逼近墨西哥灣，市場預期美國海上原油可能減產。受其影響，倫敦布倫特、紐約WTI油價一度分別漲至每桶61美元、57美元。近期，市場擔憂中美貿易爭端加劇，油價略有回落，平均價格比上一調價週期小幅上漲。
"中國發展網 據國家發改委9月3日消息，本輪成品油調價週期內（8月20日—9月2日），國際油價上漲，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價週期上漲1.70%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。按照現行成品油價格形成機制，自2019年9月3日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高115元和105元。
調價週期內，因美國能源情報署公佈報告，美國原油庫存連續第二週下降，接近去年10月以來低位；活躍石油鑽機也減少至去年1月以來最低數量。與此同時，颶風逼近墨西哥灣，市場預期美國海上原油可能減產。受其影響，倫敦布倫特、紐約WTI油價一度分別漲至每桶61美元、57美元。近期，市場擔憂中美貿易爭端加劇，油價略有回落，平均價格比上一調價週期小幅上漲。
目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素。另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
"中國發展網 據國家發改委9月3日消息，本輪成品油調價週期內（8月20日—9月2日），國際油價上漲，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價週期上漲1.70%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。按照現行成品油價格形成機制，自2019年9月3日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高115元和105元。
調價週期內，因美國能源情報署公佈報告，美國原油庫存連續第二週下降，接近去年10月以來低位；活躍石油鑽機也減少至去年1月以來最低數量。與此同時，颶風逼近墨西哥灣，市場預期美國海上原油可能減產。受其影響，倫敦布倫特、紐約WTI油價一度分別漲至每桶61美元、57美元。近期，市場擔憂中美貿易爭端加劇，油價略有回落，平均價格比上一調價週期小幅上漲。
目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素。另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。