新一代君越到店,取消1.5T發動機,配1.3T三缸機,這次怕涼透了
前不久在國內首發的19款別克君越已經亮相就受到很多消費的圍觀,別克君越作為B級車中的B+級車型更是以一臺車長超過5米的體型問世,並且全新的君越也有可能會成...
3萬公里,怠速時自帶按摩不說,關鍵是嗡嗡的噪聲說不出的難受。用手機APP做了個測試:
去了很多次4S,都說這抖動正常。最後按車友們的建議,讓4S換機腳,如果仍然抖動,就自己掏錢(材料費280,工時費100)。如果換了不抖,就索賠。因為4S裡沒有貨,先換試駕車的機腳,換個機腳也就20分鐘。
換了後,果然世界安靜了。
對比下測試結果:
這個是這款車的通病,在20000公里以上會出現支架墊片損壞導致抖動嚴重。
症狀:
冷啟動怠速抖動嚴重;
發動機噪音大。
建議車主用友趣安駕APP測試2分鐘,熱車抖動在1000以上,基本可以確定是機腳問題。
機腳老化破損可導致發動機抖動嚴重,噪聲異常大。機腳斷裂嚴重時,會導致過坑或急剎時發動機脫落,釀成大禍。不少車系都有類似機腳問題,不可忽視。
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