如何判斷四缸汽車，哪一個缸是不工作的？十年維修師傅告訴你

四缸發動機如果存在汽缸不工作性能非常明顯，發動機怠速時會劇烈晃動，排氣管排放有“突然”的聲音，不均勻且脈動很大，車輛動力不足，加速度弱，不能高速運行。也很容易快速確定哪個汽缸不工作，即依次關閉火或油，並觀察發動機運行。

由於發動機的動力來自於活塞上的混合燃燒推力，氣缸內的燃燒是不連續的，所以發動機的輸出動力在本質上應該是高頻不連續的，但是由於飛輪的緩衝和儲存作用，發動機的動力就變為高頻不連續。可以順利輸出。然而，當氣缸不工作時，平衡狀態將被破壞，發動機將搖晃。如果我們停止氣缸，發動機轉速不受影響，則氣缸不再工作。如果氣缸停止，發動機的運行狀態發生變化，這意味著氣缸正常工作。

破缸法原理

原化油器發動機無怠速閉環調節功能。假設發動機以800rpm怠速運轉，並且所有四個汽缸都工作正常，然後拉出一個汽缸的高壓管路。氣缸不輸出功率，消耗功率。當發動機工作在三個氣缸中時，轉速肯定會下降，例如，到650RPM，然後插入高壓管線，發動機速度將返回到800rpm。

如果拉出氣缸的高壓管路，發動機轉速不會降低，你能判斷氣缸不工作嗎？答案是肯定的。這就是斷缸法的原理。斷缸法不僅可以判斷氣缸是否工作，還可以判斷其工作狀態是否良好。當氣缸斷裂時，速度最慢的氣缸是最好的。

當EFI發動機發生故障時，氣缸的工作狀態由發動機轉速的波動來判斷。

發動機具有閉環怠速控制，如800轉怠速、切斷汽缸、速度穩定或800轉；但只要切斷，發動機轉速就會波動；因此，如果汽缸轉速不波動，汽缸就不工作；氣缸，工作狀態越好。

電噴發動機氣缸斷裂的預防措施

氣缸可以通過插頭和燃料噴射器或點火線圈的插頭斷開。對於電噴發動機，最好是插入和拔出噴油器插頭，可以防止未燃燒的可燃混合氣在催化轉化器進入排氣系統和燃燒，導致催化器損壞。當然，新的車，基本上有一個火災探測功能，發動機電子控制單元檢測一缸火，將主動停止燃油供應。因此，在實際操作中應注意這些問題。

導致汽油機單缸失效的主要原因是火花塞和點火線圈故障。柴油機單缸故障的主要原因是高壓油泵和噴油器故障。其他原因如氣門關閉不嚴、氣缸壓力不足等是罕見的。這種故障通常是在同一時間4缸，這種發動機的故障需要檢修。