不管是新手還是老司機
好多人其實都不知道如何判斷行駛中車輪的位置
今天我們就聊聊該如何判斷。
1、判別左輪方位
最常見的判別辦法是：駕駛人以適宜坐姿平視前方，當左邊雨刮器與車身聯繫點重合於車道左邊白線與車頭髮動機艙蓋的聯繫點時，左邊現已軋上分道線。由於每個車的雨刮器方位和粗細都不一樣，所以所謂的聯繫點並不一致。當車道左邊分道線與車頭聯繫點間隔左邊A柱大約20cm時，左邊車輪應當已經或將要軋線。
2、判別左輪距線60cm
駕駛人以適宜坐姿平視前方，地上分道線與車輛左前角重合，而且延伸線與前擋風玻璃左下角間隔10cm左右，此刻車輛距左邊車道線大約60cm左右。
3、判別右輪方位
由於駕駛人方位靠左，因而預判右側車輪時的辦法與左邊稍有不一樣。當右側車道白線與發動機艙蓋中心方位重合時，車輛就基本軋線了。
4、判別右輪距線60cm
關於判別右側車輪距右側車道線60cm這個問題，其實並沒有統一的規範，而且不一樣車輛的參照物也有所不同，只需確保路面白線在發動機艙蓋中心偏右一些方位就可以。
5、貼邊停車
貼邊停車的道理和上面講到的情況差不多，只是把車道線換成了車位線或是馬路邊際。當然在車位寬敞的情況下，不必刻意太靠近馬路邊，避免對輪胎輪轂形成刮蹭。必要時通過後視鏡觀察後方車道線更保險。
6、判斷寬度能否經過
在沒有車道線的狹隘路面上，怎樣判斷車輛能否經過呢？首要駕駛人應當對路面寬度有一個大致的判斷，路面狹隘的狀況下應當減慢車速。由於駕駛人位於車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的靠左。
將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在“線”內通過。當然不同於對比車道線，兩側後視鏡的寬度也要考慮在內，並且一些判斷上的誤差也要預留。當然如果確實技術有限，等待別的車輛順利通過後再通過也不失為一種方法。
總結
以上介紹的方法只能作為參考，因為在實際駕駛中，不同車型和不同的駕駛人對於標誌物的判斷都會有所差異。本文的目的是希望大家通過這樣的方法結合自己的駕駛習慣來摸索適合自己的“標誌點”，能讓日常駕駛更加遊刃有餘。
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