一輛汽車由上成千上萬個零部件共同組裝完成，但作為普通駕駛者，除了知道日常要更換機油、機濾、空濾等易損件之外，對於車輛其它零部件的磨損都不是特別清楚。其實，在我們日常用車過程中，每行駛一公里，車輛也會隨著增加一公里的磨損，但不同的是，各零部件由於承受的摩擦強度不同，實際使用壽命也會有所差異。通常，一輛汽車行駛到5萬公里就需要對全車進行一次綜合檢查及更換。下面，小編就來總結一下當車輛行駛5萬公里時需要更換的零部件。
1.更換防凍液
防凍液是發動機冷卻系統中非常重要的一部分，它主要的作用就是帶走發動機中多餘的熱量，同時防止因冬季寒冷出現管路結冰脹裂致使缸體裂開。另外，防凍液還能起到防腐作用，是發動機內不可或缺的一種液體。一般防凍液主要成分可以分為這幾類：氯化鈣、乙二醇、甘油等，不過目前我國在售的防凍液大多都是乙二醇水基型防凍液。汽車冷卻系統是一個封閉系統，所以相對來說一般防凍液的消耗量會少很多，因此不用過於頻繁的更換，一般車型保持2年或5萬公里更換一次即可。最後，在加註防凍液時要注意，當防凍液油壺加滿時，此時要啟動車輛排出管路中的空氣，直至防凍液麵不再出現下降，添加到油壺上止點“MAX”和下止點“MIN”中間才算完成。
2.更換剎車油
剎車油和防凍液一樣，都需要定期檢查，目的是防止剎車油出現洩漏，造成剎車失靈。另外，剎車油具有很強的吸水性，如果剎車油中含水量超標，在剎車油達到一定工作溫度後就會使水分蒸發汽化，在剎車油管中形成空氣助力，影響剎車效果，甚至能讓剎車失靈。因此，正常情況下，剎車油建議每3年或5萬公里更換一次。在更換剎車油時要注意：①剎車油具有腐蝕性，所以要事先準備好橡膠手套；②抽油時要注意油壺中的液麵高度，不能抽空剎車油；③關閉放油閥時要保證中間不能有空氣隔斷；④更換完剎車油後要進行點火試驗，以防止空氣進入出現剎車失靈。
3.更換變速箱油
如果說發動機是一輛車的心臟，那變速箱就是一輛車的靈魂。一臺車動力輸出強勁與否和平順度直接取決於變速箱，而想要變速箱更好的工作，潤滑系統自然要跟上。變速箱油不同於機油，不需要經常更換，一般來說，保持2-3年或5-8萬公里更換一次變速箱即可。目前，更換變速箱油的方法有兩種：一種就是我們常見的油底殼放油，由於變速箱內設計複雜，通常這種方法最多隻能放出50%的油。因此，想要徹底更換變速箱油，必須用動態換油機才行，循環機是一種利用機器產生壓力，把自動變速箱油進行動態更換，換油率可以達到80%以上，操作過程簡單，但需要設備支持。另外，值得注意的是，變速箱不同於發動機。它比較挑食，所以建議最好更換原廠的變速箱油。如果不差錢，可以連變速箱濾芯一起更換，因為濾芯中一般會集聚一些鐵屑和油泥，更換後相對變速箱來說效果會更好一些。
4.更換正時皮帶
通常，發動機正時皮帶分為兩種：一種是正時皮帶，另外一種是正時鏈條。對於正時皮帶，一般更換週期為5-8萬公里，而正時鏈條不用進行更換。所謂正時皮帶就是連接曲軸和凸輪軸上的皮帶，通過曲軸轉動週期來控制氣門開啟和關閉的時機。如果當正時皮帶出現錯亂就會影響氣門的正常工作，從而造成發動機頂缸。所以，正時皮帶到了一定使用壽命時必須更換，否則等皮帶出現斷裂時就不單單是更換一根皮帶那麼簡單了。
5.更換火花塞
現在市面上的家用汽車渦輪發動機佔據了大多數，相比自吸發動機，渦輪發動機更容易產生積碳，相應的火花塞使用壽命也會減短。一般情況下，原車火花塞最好在3萬公里的時候就進行更換，如果車輛行駛了5萬公里還沒有更換火花塞，那就要特別注意了，要儘快更換，因為這時個別火花塞可能已經出現了點火問題。在選擇新的火花塞時，建議最好選購質量更好的鉑金或銥鉑金火花塞，相比普通的銅芯火花塞和鎳合金火花塞，這兩種火花塞在使用壽命上和點火效率都要更高。
6.發動機內部清洗
之前小編說過，發動機內部有一點兒積碳並不會對車輛產生太大影響，而當車輛行駛到5萬公里的時候，車內積碳就比較嚴重了，我們也可以通過拆卸的火花塞頭來判斷缸內積碳程度，因此，這時候給發動機內部來一次徹底清洗非常有必要。發動機內部清洗包括：節氣門清洗、噴油嘴清洗、氣門活塞清洗、油路清洗等。清洗發動機油路可以增加車輛動力，使油門響應更靈活，從而節省燃油，降低發動機磨損。一般，清洗發動機並不是什麼技術含量特別高的項目，所以推薦各位在快修店清洗即可，價格也相對更合理。
7.更換剎車片
一輛車制動力強不強，全靠剎車片與剎車盤的摩擦力來實現。常見的汽車制動系統多為兩種：碟剎和鼓剎，目前汽車上使用的大多數都是碟剎制動。根據每個人駕駛習慣的不同，大多數剎車使用壽命為3-6萬公里。檢查方法也非常簡單，全新的剎車片約為1cm，當剎車片厚度低於3mm就要進行更換，或者當剎車片已經磨到了刻線的最底部，就證明剎車片已經到達了最後的使用壽命。除此之外，也可以從平日踩踏剎車得到的制動力來判斷剎車片是否達到了使用壽命，如果剎車制動力表現偏弱，基本就可以確定剎車塊已經快磨完了。另外，在我們日常用車中，避免緊急剎車可在一定程度上延長剎車使用壽命。
總結：
當汽車行駛到5萬公里的時候，除了以上這些項目必須要更換之外，還有很多地方需要檢查，如：輪胎是否有裂紋、減震器是否漏油、球頭膠套是否出現老化等，如果這些地方出現問題，也一定要及時更換。
一些表面上的愛車人士總以為只要平時不暴力駕駛，車況就不會出現問題。其實，汽車和人一樣，偶爾劇烈運動反而是一件好事兒，如果長時間不運動，保養又跟不上，時間一長，反而發生問題的機率會更大一些。所以，到達一定公里數後，該做的項目千萬不能落下，別為了省幾百塊錢最後等出現問題了才追悔莫及。而在小編看來，只有那些真正捨得給車花錢保養的車主才是真正的“愛車人士”。
相關推薦
