今天（２０１９年６月２８日），記者從市政府與常益長鐵路參建單位工作對接見面會上獲悉，目前，常益長高鐵益陽段建設已全線開工。
施工建設單位在益陽高鐵南站站前廣場勘察
常益長高鐵是渝長廈鐵路的一段，其中常德至益陽段還是呼南鐵路(呼和浩特—南寧)的共用線。常益長高鐵全線長１５７．５０２公里，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西和長沙西５個站點。其中，益陽境內線路長５７．０６公里，途經資陽區、桃江縣、高新區和赫山區，總投資２６２．５億元，建設工期４年。
常益長鐵路益陽建設指揮部已於２０１８年１１月成立，目前項目建設前置性專題、站前工程施工圖設計、招標工作等已基本完成，益陽高鐵南站廣場一期平整工作也已完成。６月２３日，常益長鐵路項目建設方與各參建施工單位簽訂合同，標誌著常益長鐵路全線正式進場開工。據瞭解，全線站前工程施工劃分為6個標段，益陽段分屬３個標段，由中鐵五局、上海工程局、中鐵二十四局、湖南路橋四家單位共同參與建設。當日上午，上海工程局已組織施工人員到益陽高鐵南站站前進行前期勘察進場，為項目正式施工做好準備。
開工現場
市委常委、常務副市長彭建忠在見面會上指出，常益長高鐵是益陽老百姓高度關注、省委省政府高度重視、市委市政府熱切期望的項目。市政府將嚴格按照省委省政府的要求，與各施工單位友好合作，營造良好環境，確保工程順利推進。希望建設方、施工方發揮建設鐵軍技術力量強、作風硬、經驗足的優勢，全力推進益陽段高鐵的建設。
市政府副廳級幹部張運和，市政府祕書長楊光輝出席見面會。
常益長高鐵屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。
常益長高鐵與渝黔城際、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
常益長高鐵線路西起常德市即有常德火車站，經漢壽、桃江、益陽、寧鄉，引入長株潭城際鐵路長沙西站，總長度１５６．８２公里，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共５座車站，常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值３５０公里／小時，正線採用無砟軌道，聯絡線採用有砟軌道，工程建設工期為４年。
２０１９年６月２３日，常益長鐵路益陽段項目建設方與各參建施工單位簽訂合同，標誌著常益長鐵路全線正式進場開工。常益長高鐵建設總工期４８個月，計劃２０２３年５月建成通車。
文章來源：綜合益陽發佈、常德高速鐵路
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