2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
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作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
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作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
駕駛員座椅後面是雙人對坐沙發卡座，中間是升降桌。座椅都配有安全帶，6個人可以同時出遊。不過座椅的靠背角度過於垂直，長時間坐著會有些疲憊。好在房車的特點就是隨時能夠停車休息。休息的時候，這裡可以拼出一張1750*1100mm的床位。
液晶電視並沒有安裝在額頭床的床板下方，而是位於右側的組合櫃上方。這樣的佈局使用更加方便。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
駕駛員座椅後面是雙人對坐沙發卡座，中間是升降桌。座椅都配有安全帶，6個人可以同時出遊。不過座椅的靠背角度過於垂直，長時間坐著會有些疲憊。好在房車的特點就是隨時能夠停車休息。休息的時候，這裡可以拼出一張1750*1100mm的床位。
液晶電視並沒有安裝在額頭床的床板下方，而是位於右側的組合櫃上方。這樣的佈局使用更加方便。
車頂是多美達駐車冷暖空調，車裡還有著特魯瑪柴油暖風機，這樣的配置讓車內始終有著適宜的溫度。車內安裝了3000W逆變器和240Ah膠體電池，車頂還有著200W太陽能板。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
駕駛員座椅後面是雙人對坐沙發卡座，中間是升降桌。座椅都配有安全帶，6個人可以同時出遊。不過座椅的靠背角度過於垂直，長時間坐著會有些疲憊。好在房車的特點就是隨時能夠停車休息。休息的時候，這裡可以拼出一張1750*1100mm的床位。
液晶電視並沒有安裝在額頭床的床板下方，而是位於右側的組合櫃上方。這樣的佈局使用更加方便。
車頂是多美達駐車冷暖空調，車裡還有著特魯瑪柴油暖風機，這樣的配置讓車內始終有著適宜的溫度。車內安裝了3000W逆變器和240Ah膠體電池，車頂還有著200W太陽能板。
櫃子下方是85L車載冰箱。檯面上可以看到車內的控制系統。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
駕駛員座椅後面是雙人對坐沙發卡座，中間是升降桌。座椅都配有安全帶，6個人可以同時出遊。不過座椅的靠背角度過於垂直，長時間坐著會有些疲憊。好在房車的特點就是隨時能夠停車休息。休息的時候，這裡可以拼出一張1750*1100mm的床位。
液晶電視並沒有安裝在額頭床的床板下方，而是位於右側的組合櫃上方。這樣的佈局使用更加方便。
車頂是多美達駐車冷暖空調，車裡還有著特魯瑪柴油暖風機，這樣的配置讓車內始終有著適宜的溫度。車內安裝了3000W逆變器和240Ah膠體電池，車頂還有著200W太陽能板。
櫃子下方是85L車載冰箱。檯面上可以看到車內的控制系統。
廚房位於車門另一側。這裡有著帶蓋水槽、龍頭和電磁爐。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
駕駛員座椅後面是雙人對坐沙發卡座，中間是升降桌。座椅都配有安全帶，6個人可以同時出遊。不過座椅的靠背角度過於垂直，長時間坐著會有些疲憊。好在房車的特點就是隨時能夠停車休息。休息的時候，這裡可以拼出一張1750*1100mm的床位。
液晶電視並沒有安裝在額頭床的床板下方，而是位於右側的組合櫃上方。這樣的佈局使用更加方便。
車頂是多美達駐車冷暖空調，車裡還有著特魯瑪柴油暖風機，這樣的配置讓車內始終有著適宜的溫度。車內安裝了3000W逆變器和240Ah膠體電池，車頂還有著200W太陽能板。
櫃子下方是85L車載冰箱。檯面上可以看到車內的控制系統。
廚房位於車門另一側。這裡有著帶蓋水槽、龍頭和電磁爐。
車尾同樣還有著兩張床，下面是一張雙人床，上面是單人床，長度都達到了1900mm。如果沒有這麼多人的話，上面的床還能翻折起來節省空間。小櫃子位於此處，雖然不起眼，但是實際使用起來，就知道有多方便了。
2018年下半年，國產依維柯自動擋商用車正式上市，也帶來了國內房車底盤的升級。今年，多個廠家先後推出了依維柯自動擋底盤的房車，其中，旌航593-1自行式C型房車，指導價格45.88萬元。
作為國內目前最先進的國產房車底盤，依維柯歐勝使用一臺3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率107千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配8速自動變速箱，滿足國五排放標準。相信喜愛房車的朋友對於這款底盤已經是相當熟悉了。
旌航的房車，在設計上保持著家族化的特徵，非常具有識別性。流線型的大額頭，後部的支撐杆連接到車體上，黃色的拉花，行走在路上很容易就能看出這輛車的血統。
整車尺寸是5990*2310*3150mm，軸距3300mm，荷載6人。車體為免漆彩鋁板，車輛整備質量為3400kg。
車體上有著多個開口，除了水電接口和儲物艙外，車內還存放了10kg燃氣罐。標配版沒有外置廚房，可以加裝。
和老款寶迪相比，歐勝的駕駛艙佈局提升不小。飛翼式的中控臺視覺效果更好，而且大部分是塑膠材質，質感和做工都是不錯的。座椅之間的距離大概500mm，更加寬敞。空調、收音機、電動車窗、USB電源等功能齊備；新車全系標配ABS、EBS（8速版標配）、倒車雷達，可選裝倒車影像，胎壓監測、車道偏移預警等功能。
額頭內是一張雙人床，尺寸是1900*1600mm。這裡有著隱私簾。
駕駛員座椅後面是雙人對坐沙發卡座，中間是升降桌。座椅都配有安全帶，6個人可以同時出遊。不過座椅的靠背角度過於垂直，長時間坐著會有些疲憊。好在房車的特點就是隨時能夠停車休息。休息的時候，這裡可以拼出一張1750*1100mm的床位。
液晶電視並沒有安裝在額頭床的床板下方，而是位於右側的組合櫃上方。這樣的佈局使用更加方便。
車頂是多美達駐車冷暖空調，車裡還有著特魯瑪柴油暖風機，這樣的配置讓車內始終有著適宜的溫度。車內安裝了3000W逆變器和240Ah膠體電池，車頂還有著200W太陽能板。
櫃子下方是85L車載冰箱。檯面上可以看到車內的控制系統。
廚房位於車門另一側。這裡有著帶蓋水槽、龍頭和電磁爐。
車尾同樣還有著兩張床，下面是一張雙人床，上面是單人床，長度都達到了1900mm。如果沒有這麼多人的話，上面的床還能翻折起來節省空間。小櫃子位於此處，雖然不起眼，但是實際使用起來，就知道有多方便了。
獨立衛生間並沒有簡單的四白落地，而是精心做出來了浴室櫃，配備了電動馬桶、淋浴花灑以及防水木地板。這樣的佈局和設計，讓房車內也有了溫馨的家庭氛圍。車裡有著180L清水箱和70L灰水箱。旌航的房車向來配備了充裕的水電，充分考慮到房車的自持力，這一點還是相當不錯的。
旌航593-1自行式C型房車，作為國內較早的一款國產底盤的依維柯房車，將價格拉到了40萬元的區間，而且配置並不簡單，對於喜愛房車旅行的朋友來說，應該也是一個不錯的選擇。