“亞洲龍”這三個字可不是隨便就能請出山的。歷史、情懷、背景、口碑，要哪個就給哪個，一點都不虛。闊別多年後，藉著TNGA的浪潮，我們心中的那條龍又涅槃重生了。
隨之而來的，是讓人驚喜的價格：20.88-28.98萬元。堂堂亞洲龍，一款B+級轎車，價格已經直逼自己的老弟凱美瑞了。如此激進的定價下，配置又是否暗藏貓膩？我們下文分解。
動力系統？THS還是非常香的
曾記否，年少時，亞洲龍是V6起步的。可時過境遷，如今的亞洲龍已經全系直列四缸。2.5升直列四缸自然吸氣和2.5升混動兩種動力，二者的發動機均是豐田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸氣發動機，最大熱效率分別達到了40%和41%。其中，2.5L車型的最大功率209馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；而雙擎車型的2.5L發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，系統綜合最大功率218馬力；油耗方面，官方公佈2.5L+8AT車型的綜合油耗為6.2L/100km，而雙擎車型僅為4.3L/100km。
6款車型四款是混動，已經能看出混合動力版本才是亞洲龍的主打。你可能會懷念過去發動機動則V6的老亞洲龍，可如今的THS混動系統，明顯是更佳的解決方案。誠然V6再能耐，也不如電機的出力來得順滑。同等的動力輸出、NVH水平下，THS能做到極低的油耗，所以以THS代替V6其實功大於過。那2.5L純汽油版本是否值得考慮？這套動力總成我在凱美瑞上試過好多次，動力響應以及平順性方面，實在是比混動版差了不少，都買亞洲龍了，還是上混動吧。
低配中的混動與燃油之爭：差價靠省油都能省回來
在分析配置前我們先看配置表（配置表來自一汽豐田官網，因尺寸原因不太清晰，後續有清晰版我們會盡快跟進）：
上文我已經講過，2.5L的純汽油版本並不是主打。但本著負責任的態度，我們還是看看全系的最低配：2.5L進取版為我們提供了什麼。17寸鋁合金輪轂、電動天窗、擾流尾翼、自動LED大燈、LED霧燈、LED尾燈、織物座椅、7英寸行車電腦、全套穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、正面氣囊、膝部氣囊、側面氣囊、後排側部氣囊、左右氣簾、電子手剎、電動油箱蓋、電動摺疊加熱後視鏡、預碰撞系統、ACC自適應巡航、車道保持、AVS自適應可變懸掛、換擋撥片、一鍵啟動、方向盤四向調節、手動六向調節駕駛席、後排出風口、兩區自動空調、9英寸多媒體顯示、藍牙及4個USB連接。
除了沒有倒車影像以及電動座椅，我覺得這款售價20.88萬的最低配其實配置已經很夠用，安全配置也是一個不漏。特別是ACC自適應巡航、車道保持和AVS自適應可變懸掛的出現，比較讓人意外，如此高端的配置在最低配已經給到，可以說這次亞洲龍是有備而來的。預算非常有限，但又對亞洲龍情有獨鍾的買家可以放心，這款最低配是值得入手的。但我還是想說，咬咬牙的話，眼前又是另一幅景象。
僅僅比最低配多花1.8萬元，我們就可以買到混動的最低配，22.68萬元的雙擎 2.5L 進取版。除了動力總成升級成THS混動系統和HUD抬頭顯示，就和最低配沒有配置上的區別了。多花1萬多購置一套混動系統是否划算呢？這一萬多的差價，以節油的方式來抵消，頂多也就兩三年的事兒。再者，混動的駕駛感受以及NVH也要比燃油版好得多，所以雙擎2.5L進取版無疑比2.5L進取版更值得推介。
中高配：燃油版高配與三款混動車型競爭
說完兩款低配後，我們開始為預算充裕的朋友看看哪款高配車最值。23.98萬的雙擎 2.5L 豪華版要比進取版多了門把手鍍鉻、真皮方向盤、真皮擋把、倒車影像、真皮座椅、駕駛席10向電動、副駕駛4向電動、後排46放倒、老闆鍵、nanoe納米水離子空氣淨化。以上這麼多配置打包起來賣1.3萬，稱不上超值，但也算是值回票價。同時有了這些配置，眼前這臺車彷彿才對得起亞洲龍這個名字。
接下來有趣的事情發生了，再多花5000元，我們又只能買回一款燃油版車型：24.48萬的2.5L Touring 尊貴版。此時捨去混動系統，我們花5千換來了18寸輪轂、全景天窗、實木內飾、鋁合金迎賓踏板、360全景影像、盲區監測、倒車雷達、外後視鏡照地燈、座椅加熱、LED氛圍照明。怎麼說呢，相比起雙擎 2.5L 豪華版，這款燃油高配車新增的配置全都更偏重於“裝門面”，在一些比較表面的地方為整車增添豪華感。同時它還丟了更好開，更省油的混動系統。想來想去，以上特點讓這臺2.5L Touring 尊貴版更適合公家購買，用來做商務接待工作，我們反而不太推介家用消費者購買。下一個配置雙擎2.5L XLE 尊貴版和本段開頭說的2.5L Touring 尊貴版其實配置上並沒有什麼區別，僅僅是把動力總成換回混動，然後再收回1.3萬的差價而已。就像我剛才說的，這款車只是增加了一些華而不實的配置而已，總價卻非常高，沒什麼性價比了。
最後我們以仰望的方式看看價格高達28.98萬的全系頂配，雙擎2.5L Limited 旗艦版。與次頂配相比它有以下升級：方向盤加熱、內後視鏡自動防眩目、外後視鏡自動下翻、外後視鏡記憶、舒適進入、電動調節方向盤、後排中央扶手帶液晶屏及後備箱通道、後擋風玻璃電動遮陽簾、副駕駛10向電動調節、座椅通風、座椅記憶、後排座椅靠背電動調節、後排座椅解熱、三區空調、G-book、JBL 14揚聲器。28.98萬的價格無疑讓旗艦版沒什麼性價比，不過假若你預算非常充足，又是亞洲龍的鐵桿粉絲，那就另當別論吧。
配置分佈有些小問題，但有兩款車性價比很強
通篇分析後，我們發現22.68萬元的雙擎 2.5L 進取版以及23.98萬的雙擎 2.5L 豪華版這兩款混動中配是性價比最突出的，非常適合買回來家用。除此之外，我們還發現有許多很常用的配置要到次頂配甚至頂配才有，實在不太厚道。比如座椅加熱、內後視鏡自動防眩目、後擋風玻璃電動遮陽簾等配置，其實可以下放到配置更低的幾款車型上的。不過不管怎麼說，亞洲龍我們推介的兩款車型性價比是相當突出的。這樣的性價比，估計會讓混動雅閣和混動凱美瑞相當難受。