7月12日，奔騰T33在長春車展正式亮相。
2018年年底，奔騰T77上市，作為一汽奔騰新品牌戰略後的首發之作，奔騰T77依靠全新的設計理念和更年輕的定位，贏取到了不少消費者的青睞，同時也讓一汽奔騰從之前的銷量頹勢中逐漸轉換過來。今年上半年，一汽奔騰整體銷量逆勢增長4.1%，6月份銷量更是同比增長167%。所以為了進一步豐富產品矩陣，奔騰T系列第二款車型T33便應運而生。
外觀方面，奔騰T33依舊沿用了光學折影的設計，車身採用大量直線條，將車輛“切割”成無數個立體面，塑造出凌厲的車輛氣質。前臉部分，六邊形的前進氣格柵內，由85顆鍍鉻“雨滴”組成，官方稱之為數碼雨滴式前格柵。
在前進氣格柵的上方，有一根鍍鉻飾條貫穿於兩側前大燈中間，讓車輛看起來更有整體性。LED大燈是奔騰T77全系標配的配置，其造型採用扁平化設計，內部橫來直去的造型散發出鑽石切割般的精緻感。
在兩側大燈下方是豎狀的LED霧燈，點亮後有些凱迪拉克的感覺，不過設計師介紹到，這樣的造型靈感來源於旗杆，希望藉此體現出中國古建築的縱橫之道和平衡美學。就我的直接感受來說，這樣的造型讓車輛的辨識度還是挺高的。
作為一款小型SUV，奔騰T33的側面給人以緊湊靈動的視覺效果。平直的腰線從前大燈一直延伸至後尾燈，下方的腰線則是將前後輪拱連接起來，這幾筆刻畫便是車輛側面的全部線條，顯得頗為簡潔。
車身尺寸方面，奔騰T33的長寬高分別為4330*1780*1680mm，軸距與奔騰X40保持一致，為2600mm。車身下方配備了多輻條造型的輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。
來到車輛尾部，貫穿式尾燈已經成為奔騰T系列車型的基本操作。不過奔騰T33的尾燈中間插入了一根鍍鉻飾條，所以其貫穿式造型並不明顯，只有在夜晚點亮後才會徹底顯露出來。
環、薄、輕、懸，是奔騰T系列車型內飾的設計理念，奔騰T33也不例外。從左前門往右環顧，能發現整個座艙前方呈現出環抱式造型，延伸視覺空間的同時也能給人安全、穩重的感覺。奔騰T33的設計師還將儀表臺的高度儘可能降低，從而帶給駕駛者更開闊的視野，此為“薄”。
另外新車還採用了平底造型的方向盤、觸控式空調控制面板、皮質座椅以及大面積軟質材料，營造出清新動感的內飾氛圍。而令我想不到的是，活動現場手動擋車型上，竟還配備了7英寸液晶儀表盤，搭配12.5英寸的懸浮式中控屏，給人不錯的科技感，這一點值得給個贊。
奔騰T33的口號是：嘿！兄弟，悅物聯·越精彩。不難看出，新車在智能互聯方面必定是花了功夫的。我在發佈會現場瞭解到，奔騰T33搭載了D-Life 4.0智能互聯繫統，其內置的語音助手“Yomi”不僅能完成事項提醒、車輛導航、天氣預報等多項功能，並且還增加了“私語定製”的功能，這在奔騰T77上都是沒有的。
簡單來說，私語定製就是可以新建屬於自己的語音口令來完成多項功能設置。比如說一句“我女朋友來了”，語音控制系統便可進行播放音樂、打開天窗、降低空調風量等最多四個功能的操作。
另外新車還具備智能物聯的功能，車輛可以設置多種場景、距離和執行條件，通過與智能家居互聯來達到遠程開啟或關閉家居的目的。不過目前這一功能的實用性並不大，畢竟大部分人家裡可與車輛進行互聯的智能家居應該都不多。
在主被動安全配置方面，奔騰T33也有可圈可點之處。這款車採用了加強型3H結構車身，並且在地板縱梁、乘員艙、後縱梁等處都有針對性加強。另外倒車雷達、胎壓監測、電子駐車、一鍵啟動、4門一鍵升降、全車車窗防夾等功能都是全系標配，這樣的配置水平在國產小型SUV的行列中表現的確不錯。
在動力方面，奔騰T33將搭載代號為4GB16的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力114Ps、最大扭矩155N·m，分別匹配5擋手動和愛信第三代6擋手自一體變速箱。這套動力總成與奔騰X40同源，算得上成熟可靠，而至於在奔騰T33上的行駛表現如何，還請大家關注有車以後在後期的試駕和實測。
設計年輕化、配置不吝嗇，在智能互聯方面也有一定優勢，整體來看，奔騰T33為消費者帶來了足夠的誠意。不過性價比究竟如何，那還得看其最終的上市價格了。對了，據廠家介紹，該車將於今年8月份正式上市。此外奔騰T99也將在年底上市，2020年內，奔騰還將推出三款全新車型，值得期待。