不得不說，一汽-大眾是最瞭解中國消費者心理的合資品牌之一。從當年的捷達，到後來的邁騰，這個品牌憑藉著對中國消費者喜好的瞭解，取得了非凡的成績。
在近日，有消息稱，一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV——VS5將於9月5日正式上市。
而從目前的消息來看，這款車再一次體現出了一汽-大眾對中國消費者瞭解。
為什麼這麼說呢？
不得不說，一汽-大眾是最瞭解中國消費者心理的合資品牌之一。從當年的捷達，到後來的邁騰，這個品牌憑藉著對中國消費者喜好的瞭解，取得了非凡的成績。
在近日，有消息稱，一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV——VS5將於9月5日正式上市。
而從目前的消息來看，這款車再一次體現出了一汽-大眾對中國消費者瞭解。
為什麼這麼說呢？
首先，眾所周知，捷達品牌曾經在中國汽車市場佔據了舉足輕重的地位，甚至買一輛捷達，成為了當年很多愛車人士的夢想。
今天，雖然購買汽車已經不再是一件難事。但是，“捷達”已經成為了很多中國消費者的情懷。
因此，以“捷達”命名一個全新品牌，將獲得很多消費者的好感。
不得不說，一汽-大眾是最瞭解中國消費者心理的合資品牌之一。從當年的捷達，到後來的邁騰，這個品牌憑藉著對中國消費者喜好的瞭解，取得了非凡的成績。
在近日，有消息稱，一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV——VS5將於9月5日正式上市。
而從目前的消息來看，這款車再一次體現出了一汽-大眾對中國消費者瞭解。
為什麼這麼說呢？
首先，眾所周知，捷達品牌曾經在中國汽車市場佔據了舉足輕重的地位，甚至買一輛捷達，成為了當年很多愛車人士的夢想。
今天，雖然購買汽車已經不再是一件難事。但是，“捷達”已經成為了很多中國消費者的情懷。
因此，以“捷達”命名一個全新品牌，將獲得很多消費者的好感。
其次，在車尾部分我們可以發現，其依然懸掛的是“一汽-大眾”的尾標。也就是說，即使在車頭LOGO處，這款車懸掛的不是大眾“VW”標識。但是仍在通過尾標，告訴大家這是一款來自“一汽-大眾”的車型。
顯然，這個操作還是非常明智的。因為當它不再掛“VW”的標後，很可能會使消費者的接受度打折。
因此，“一汽-大眾”四個字出現在車上之後，可以告訴消費者，這臺車依舊來自“一汽-大眾”，並且品質依舊有所保證。
不得不說，一汽-大眾是最瞭解中國消費者心理的合資品牌之一。從當年的捷達，到後來的邁騰，這個品牌憑藉著對中國消費者喜好的瞭解，取得了非凡的成績。
在近日，有消息稱，一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV——VS5將於9月5日正式上市。
而從目前的消息來看，這款車再一次體現出了一汽-大眾對中國消費者瞭解。
為什麼這麼說呢？
首先，眾所周知，捷達品牌曾經在中國汽車市場佔據了舉足輕重的地位，甚至買一輛捷達，成為了當年很多愛車人士的夢想。
今天，雖然購買汽車已經不再是一件難事。但是，“捷達”已經成為了很多中國消費者的情懷。
因此，以“捷達”命名一個全新品牌，將獲得很多消費者的好感。
其次，在車尾部分我們可以發現，其依然懸掛的是“一汽-大眾”的尾標。也就是說，即使在車頭LOGO處，這款車懸掛的不是大眾“VW”標識。但是仍在通過尾標，告訴大家這是一款來自“一汽-大眾”的車型。
顯然，這個操作還是非常明智的。因為當它不再掛“VW”的標後，很可能會使消費者的接受度打折。
因此，“一汽-大眾”四個字出現在車上之後，可以告訴消費者，這臺車依舊來自“一汽-大眾”，並且品質依舊有所保證。
第三，在懸架的選擇上，捷達VS5採用的是前麥弗遜式懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。
對於這一點，倒不是說這套懸架組合有多優秀，只是在很多中國消費者心中，後多連桿懸架“絕對”優於扭力樑懸架。
因此，這或許也將成為捷達VS5吸引消費者關注的組成部分。
寫在最後
在中國汽車市場中，大眾品牌佔據了很多的市場份額，大眾的高銷量也讓人不得不驚歎於大眾的銷售理念和品牌規劃。
從捷達VS5的推出可以看出，其依然抓住了中國消費者的購車心理。所以，這款車只要價格合理，或許還會成為爆款。