時間一晃，來到了5月的最後一週，本週車市發生了哪些事值得關注呢？跟著馬拉車市一起看看吧！
導讀：
---公安交管“放管服”改革10項新惠民措施；
---500家經銷商集體呼籲：國六標準實施應給予6個月過渡期；
---奔馳、寶馬、奧迪公佈召回缺陷產品；
公安交管“放管服” 改革10便民利民措施全面啟動推行
按照公安部統一部署，6月1日，小型汽車駕駛證全國“一證通考”、異地分科目考試、車輛轉籍信息網上轉遞等交管“放管服”改革10項便民利民措施全面啟動推行。
（以上圖片截於公安部交通安全微發佈）
1: 同一車主不同車輛號牌互換使用。
解讀：登記在同一機動車所有人（個人或者單位）名下同號牌種類的非營運車輛，可以申請車輛間互換機動車號牌號碼，一年內同一車輛可以變更一次號牌號碼。
2: 保留原號牌號碼延期至兩年。
解讀：原機動車轉移、註銷或者遷出後，提出申請保留原號的時限由此前的一年時間調整為兩年。
需要提示的是：使用原號牌號碼需要將涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢，安全技術檢驗和交強險均處於有效期內。
小結：值得一提的是，據公安部交通安全微發佈信息，改革啟動首日，全國公安交管部門共辦理涉及改革新措施業務30多萬筆，受到群眾普遍歡迎，取得良好社會效果。
高庫存致使經銷商盈利狀況迅速惡化
中國流通協會在調查報告中總結了國內汽車經銷商的生存現狀：各項營收指標大幅下降，經銷商盈利狀況迅速惡化，生存狀況十分嚴峻，高庫存成為萬惡之源。
鑑於“國六排放標準”對經銷商造成的影響巨大，全國工商聯汽車經銷商商會對全國範圍內的汽車經銷商企業進行調查，調查覆蓋共總計28個省市自治區、共計37個汽車品牌經銷商。報告中，500家經銷商集體呼籲：如國六標準提前實施，從政策頒佈到政策正式實施的過程中，應給予廠商6個月過渡期。
據中國汽車流通協會發布2019年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示：4月份汽車經銷商綜合庫存係數為2.0，同比上升20.5%，環比上升11%，庫存水平位於警戒線以上。
2018-2019年月度汽車經銷商庫存係數
而在本月內，馬拉車市基本完成了對自主品牌、合資品牌、豪華品牌等三大陣營，終端經銷店的實地探訪。這其中豪華品牌因為價格浮動空間大，國五庫存壓力相對較小，自主品牌在豪華品牌及合資品牌的優惠政策下，市場份額被嚴重蠶食，庫存壓力自然上升。
小結：不難看出，宣佈步入國六以來，面臨壓力最大的還是經銷商，畢竟庫存大，不得不迫使削減利潤來清庫存。
奔馳、寶馬、奧迪公佈召回計劃
梅賽德斯-奔馳
根據梅賽德斯-奔馳官網公告顯示，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
召回車型：
（一）2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生產的部分國產E級兩驅汽車，共計299780輛；
（二）2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生產的部分國產C級兩驅汽車、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產的部分進口C級兩驅汽車，共計271716輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛前減振器受到較大外力衝擊時，可能會造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。
寶馬
華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年8月30日起召回以下汽車，共計319045輛。
召回車型：
（一）華晨寶馬汽車有限公司：
召回2005年7月12日至2011年10月29日期間生產的部分國產華晨寶馬325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽車，共計174027輛。
（二）寶馬（中國）汽車貿易有限公司：
召回2005年2月23日至2011年9月28日期間生產的部分進口寶馬130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽車，共計145018輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛的發動機曲軸箱通風管道加熱器（PCV加熱器）因材料及製造原因，加熱器內部元件在長期使用後可能因水汽腐蝕而導致接觸電阻增大，造成加熱器工作時其塑膠殼體可能過熱熔損，增大了車輛起火的風險，存在安全隱患。
一汽-大眾奧迪
一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分國產奧迪A4L、Q5L汽車，共計2505輛。
召回車型：
（一）2019年4月23日至2019年5月16日生產的部分國產2019款奧迪A4L汽車，共計974輛。
（二）2019年4月14日至2019年5月16日生產的部分國產2019款奧迪Q5L汽車，共計1531輛。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛，因為供應商生產設備在特定時間段內定位出現偏差，在組裝過程中對個別的發動機低壓燃油管內壁造成預損傷，可能導致低壓燃油管洩漏燃油，極端情況下如果遇到火源可能導致起火，存在安全隱患。
小結：如您的愛車是以上時間段生產，請聯繫該品牌服務熱線，如果召回之列，請在召回工作未開始前謹慎駕駛。如果車輛行駛出現異常時，儘快進行車輛檢查或維修。
馬曰：國六排放標準已經離我們越來越近，對於消費者而言，短期之內影響不大，但對於經銷商而言，國五車型庫存壓力過大，迫使降價清庫存，近兩月也是換購新車的好時機。
豪華品牌ABB公佈召回計劃，反映出面對一系列產品缺陷問題，車企做出了積極的解決措施，也讓消費者能感到他們負責任的態度。