6月4日，國家發改委發佈消息，今年12月底，全國高速公路收費站實現ETC全覆蓋。也是從本月開始，各大銀行均展開了一系列ETC的營銷活動。車載ETC的激增與銀行又什麼關係呢，為什麼銀行要免費給你辦理ETC卡呢？
2015年起，我國已實現高速公路ETC全國聯網收費，數據顯示，截至2019年3月，全國ETC用戶的總量已達8072萬，汽車安裝率為34%，高速公路ETC支付使用率約佔45%。
2019年5月5日，國務院常務會議決定，力爭年底前基本取消全國高速公路省界收費站。5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站後，要確保在今年年底之前快捷不停車的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。
從現在的6月開始計算，距離年底還剩不到6個月的時間，ETC的用戶量要從45%提升到90%，這幾乎是一倍的增長。藉助銀行系統的社會化動員，已經是最實用的手段了。
從應用的角度來說，隨著交通壓力的增長,用戶也會越來越需求ETC，未來自動化收費幾乎完全代替人工也是大勢所趨。國家的政策方針已經很明確，ETC發展潛力巨大。
ETC的工作原理是，當安裝有車載設備的車輛經過ETC專用通道的時候，就可以通過設備識別車輛的信息，然後通過雲支付，自動從之前已經都綁定好的IC卡和銀行賬戶扣除相應的高速費用，這也是國家快速發展的利國利民的電子收費系統。
從銀行的角度來說，除了政策性因素之外，雖然銀行沒有資質銷售ETC設備和快通卡，為了提高客戶粘合度，所有的設備都相當於補貼贈送。截止目前，中國高速公路總里程超過12萬公里，年收費總額超過千億，在ETC全覆蓋後資金在銀行的入賬出賬效率會更高。
舉個例子，如果你是該銀行的客戶，如果你的一張銀行卡又有網銀又有短信又免年費又免異地手續費ETC，還經常會有客戶增值活動服務到位，你是不是會經常使用這張卡啊?
通過ETC的發行帶動銀行的髮卡量，雖然當前信用卡的髮卡速度出現放緩，銀行從以前的粗放型髮卡轉向現在的以客戶質量為先。提升優質客戶的佔比，可以獲得更多的有效和潛在用戶，沉澱更多的資金。
除了通過高質量客戶完成吸儲之外，銀行同樣也有其他的業績增長目標，新的業績增長需要對客戶價值進行提升，通過短信、電話、活動等營銷手段提高現有客戶價值、發現潛在的睡眠客戶。
需要提醒大家的是，ETC在使用過程中一旦安裝上車後不可拆卸，否則無法使用。為了確保一車一用，ETC設備的背面有一個凸起的按鈕，一旦安裝上去以後就會被壓下啟動開關，而如果擅自拆下，按鈕也會被彈出，系統被自動關閉。
即使重新裝上，設備數據被清空，導致無法使用。
如果你已經辦理好了ETC並經常使用的話，我不建議大家取消去重新找有優惠的銀行進行辦理，畢竟ETC的註銷需要一段時間。
雖然近來一段時間銀行都在積極營銷，免費為車主辦理ETC，但如果註銷重新安裝的話，最長45天的等待時間，恐怕會耽誤不少事。
有銀行工作人員表示，由於近段時間ETC辦理力度較大，已經有不少設備在安裝層面出現了積壓，導致客戶出現了對銀行的誤解。
如果你的愛車沒有辦理ETC，那麼趁著這一次的機會，看看哪家銀行的更加合適，比如農行在部分地區提供通行費用9折的優惠，而中國工商銀行在也推出了辦ETC送好禮的活動。
如果你有一個銀行的朋友，自己的車還沒有裝ETC的話，就幫Ta完成一個指標吧，要不然，可能會被扣工資。
畢竟看看上面那個數據，半年時間，近乎1倍的使用率增長。加油了朋友……
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