ETC與車輛年審
先說車輛年審（又叫機動車年檢），其主要是通過技術手段來驗證機動車的安全技術、尾氣排放、以及綜合性能！根據現有的政策，一般新車上牌後，六年免檢；六年之後，一年一審；十五年後，是一年兩審！ETC，全稱叫不停車電子收費系統，車輛在上下高速時，可以直接通過專屬的ETC通道進行感應收費，極大的節約了通行時間，很是方便靈活！這兩者之間，並沒有直接的關聯！使用ETC，既不能提高車輛的安全性能，也無法減少尾氣排放，非要把兩者“扯”在一起，根本沒有任何的意義！
ETC與車輛年審
先說車輛年審（又叫機動車年檢），其主要是通過技術手段來驗證機動車的安全技術、尾氣排放、以及綜合性能！根據現有的政策，一般新車上牌後，六年免檢；六年之後，一年一審；十五年後，是一年兩審！ETC，全稱叫不停車電子收費系統，車輛在上下高速時，可以直接通過專屬的ETC通道進行感應收費，極大的節約了通行時間，很是方便靈活！這兩者之間，並沒有直接的關聯！使用ETC，既不能提高車輛的安全性能，也無法減少尾氣排放，非要把兩者“扯”在一起，根本沒有任何的意義！
另外，如果不辦理ETC，就無法年審的話！對於那些六年免檢的新車，怎麼辦，難道在4S店購車之前，還非得先辦理一個ETC才行麼！
因此，這很有可能是隨口胡謅的，目的無非是要車主辦理ETC業務罷了！
ETC與車輛年審
先說車輛年審（又叫機動車年檢），其主要是通過技術手段來驗證機動車的安全技術、尾氣排放、以及綜合性能！根據現有的政策，一般新車上牌後，六年免檢；六年之後，一年一審；十五年後，是一年兩審！ETC，全稱叫不停車電子收費系統，車輛在上下高速時，可以直接通過專屬的ETC通道進行感應收費，極大的節約了通行時間，很是方便靈活！這兩者之間，並沒有直接的關聯！使用ETC，既不能提高車輛的安全性能，也無法減少尾氣排放，非要把兩者“扯”在一起，根本沒有任何的意義！
另外，如果不辦理ETC，就無法年審的話！對於那些六年免檢的新車，怎麼辦，難道在4S店購車之前，還非得先辦理一個ETC才行麼！
因此，這很有可能是隨口胡謅的，目的無非是要車主辦理ETC業務罷了！
銀行大力推廣ETC業務，工作人員壓力很大
根據數據顯示，截止到2019年底，國內ETC新安裝用戶將達到1億，這對於銀行來說，可以新增幾百、上千萬的優質客戶，可以帶來鉅額的利潤，誘惑力極大！因此，近段時間，各大銀行都在大力推廣ETC業務，幾乎達到了全員銷售的程度！
目前，很多銀行已將ETC業務納入員工日常考核指標，要求全網點員工輪流外出營銷ETC。一個小網點一年要完成簽約指標在2000個左右；而一個客戶經理，平均得有100個的ETC簽約任務數，普通櫃員也有30個！
ETC與車輛年審
先說車輛年審（又叫機動車年檢），其主要是通過技術手段來驗證機動車的安全技術、尾氣排放、以及綜合性能！根據現有的政策，一般新車上牌後，六年免檢；六年之後，一年一審；十五年後，是一年兩審！ETC，全稱叫不停車電子收費系統，車輛在上下高速時，可以直接通過專屬的ETC通道進行感應收費，極大的節約了通行時間，很是方便靈活！這兩者之間，並沒有直接的關聯！使用ETC，既不能提高車輛的安全性能，也無法減少尾氣排放，非要把兩者“扯”在一起，根本沒有任何的意義！
另外，如果不辦理ETC，就無法年審的話！對於那些六年免檢的新車，怎麼辦，難道在4S店購車之前，還非得先辦理一個ETC才行麼！
因此，這很有可能是隨口胡謅的，目的無非是要車主辦理ETC業務罷了！
銀行大力推廣ETC業務，工作人員壓力很大
根據數據顯示，截止到2019年底，國內ETC新安裝用戶將達到1億，這對於銀行來說，可以新增幾百、上千萬的優質客戶，可以帶來鉅額的利潤，誘惑力極大！因此，近段時間，各大銀行都在大力推廣ETC業務，幾乎達到了全員銷售的程度！
目前，很多銀行已將ETC業務納入員工日常考核指標，要求全網點員工輪流外出營銷ETC。一個小網點一年要完成簽約指標在2000個左右；而一個客戶經理，平均得有100個的ETC簽約任務數，普通櫃員也有30個！
因此，部分銀行員工，為了完成考核指標，用“不辦理ETC、就無法車輛年檢”來試圖說服客戶辦理ETC業務，也就很容易理解了！
ETC與車輛年審
先說車輛年審（又叫機動車年檢），其主要是通過技術手段來驗證機動車的安全技術、尾氣排放、以及綜合性能！根據現有的政策，一般新車上牌後，六年免檢；六年之後，一年一審；十五年後，是一年兩審！ETC，全稱叫不停車電子收費系統，車輛在上下高速時，可以直接通過專屬的ETC通道進行感應收費，極大的節約了通行時間，很是方便靈活！這兩者之間，並沒有直接的關聯！使用ETC，既不能提高車輛的安全性能，也無法減少尾氣排放，非要把兩者“扯”在一起，根本沒有任何的意義！
另外，如果不辦理ETC，就無法年審的話！對於那些六年免檢的新車，怎麼辦，難道在4S店購車之前，還非得先辦理一個ETC才行麼！
因此，這很有可能是隨口胡謅的，目的無非是要車主辦理ETC業務罷了！
銀行大力推廣ETC業務，工作人員壓力很大
根據數據顯示，截止到2019年底，國內ETC新安裝用戶將達到1億，這對於銀行來說，可以新增幾百、上千萬的優質客戶，可以帶來鉅額的利潤，誘惑力極大！因此，近段時間，各大銀行都在大力推廣ETC業務，幾乎達到了全員銷售的程度！
目前，很多銀行已將ETC業務納入員工日常考核指標，要求全網點員工輪流外出營銷ETC。一個小網點一年要完成簽約指標在2000個左右；而一個客戶經理，平均得有100個的ETC簽約任務數，普通櫃員也有30個！
因此，部分銀行員工，為了完成考核指標，用“不辦理ETC、就無法車輛年檢”來試圖說服客戶辦理ETC業務，也就很容易理解了！
總之，ETC與車輛年檢，根本就是兩回事！不過，ETC確實很方便，設備免費送、通行費還能打折優惠，如果需要，辦理一下也無妨的！