'最傷車的6個不良駕車習慣，快看看你有嗎？'
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、熄火後長時間用電器
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、熄火後長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
3、過分熱車
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、熄火後長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
3、過分熱車
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘後立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統達到合理的工作溫度後再高轉速行駛。
4、油箱不到底絕對不加油
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、熄火後長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
3、過分熱車
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘後立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統達到合理的工作溫度後再高轉速行駛。
4、油箱不到底絕對不加油
不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機，非要等到油燈亮了之後才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。因為現在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。
5、停車蹭輪胎
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、熄火後長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
3、過分熱車
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘後立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統達到合理的工作溫度後再高轉速行駛。
4、油箱不到底絕對不加油
不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機，非要等到油燈亮了之後才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。因為現在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。
5、停車蹭輪胎
輪胎的胎側面是最薄的！側面的碰撞比正面更容易毀胎，所以開車上臺階或過路肩時，要特別留意保護胎側，在正面不碰撞的同時還要保證不剮蹭到側面。
6、長期習慣性踩剎車
同一款車，你的駕駛習慣、保養程度都會直接影響它的壽命。有些人平時駕駛習慣不好，而且也不注意保養，可能汽車買回來沒多久就糟蹋得差不多了。如此看來，我們平時在開車的時候，還是有必要注意一下自己的駕駛習慣。如果你有這6種不良習慣開車，一定得改！
1、機油過量加註
車輛多多少少都會燒機油，而對於一些渦輪增壓發動機，燒機油則更為明顯。這個時候一些自以為聰明的車主，在愛車保養的時候直接將車輛機油過量加註，但卻不知道，機油過量也會對發動機造成損害。機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、熄火後長時間用電器
很多車主在路邊停車等人的時候，喜歡將車通電聽廣播或音樂，短時間內如半個小時之內這樣做不會有太大問題，但如果超過1個小時，對蓄電池電量的消耗會很大，這會影響蓄電池的使用壽命，嚴重時還會導致車輛起動困難。
3、過分熱車
寒冷的冬季，汽車也會怕冷，所以很多人都會原地長時間怠速熱車。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。因此，正確的做法是原地熱車2-3分鐘後立即上路，低轉速行駛，等待引擎及傳送系統達到合理的工作溫度後再高轉速行駛。
4、油箱不到底絕對不加油
不用說，這大部分原因是懶！總有一些懶司機，非要等到油燈亮了之後才去尋找加油站。殊不知長此以往，愛車的油泵壽命可能會降低。因為現在的汽車多為電控噴油，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，就有可能導致油泵過熱甚至燒壞油泵。因此車主在平時日常行駛時，多注意油位，不要等到底了才去加油。
5、停車蹭輪胎
輪胎的胎側面是最薄的！側面的碰撞比正面更容易毀胎，所以開車上臺階或過路肩時，要特別留意保護胎側，在正面不碰撞的同時還要保證不剮蹭到側面。
6、長期習慣性踩剎車
要知道謹慎是好事，但是長期踩著剎車會加快磨損輪胎，還會引起剎車片磨損過快。尤其是在下坡時，一旦剎車片過熱容易使剎車失靈
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