據外媒報道，特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克(ElonMusk)稱，特斯拉Model3的使用壽命很長，它的車身和驅動系統可支持它續航100萬英里（約160萬公里），而電池可支持它續航50萬英里（約80萬公里）。而且，他表示特斯拉將會提供電池模塊更換服務。
關於特斯拉汽車的潛在使用壽命，人們已經說了很多。作為一家汽車製造商，特斯拉仍處於相對較年輕的階段，因此，我們只能從有限的數據來研究特斯拉汽車的使用壽命。有關特斯拉電池退化的早期數據顯示，在行駛里程數超過16萬英里後，它的容量會下降大約10%。
現在，首席執行官馬斯克說，他們製造的Model3與一輛商用卡車一樣具有很長的使用壽命，可以續航100萬英里，它的電池模塊則可以支持Model3續航30萬英里到50萬英里之間。Model3正準備用於無人駕駛汽車車隊中。Model3在TeslaNetwork上的價值將取決於它能續航多少英里。馬斯克現在聲稱，只要Model3能更換2到3個電池模塊，那麼整個汽車的續航里程可能高達100萬英里。
馬斯克說，特斯拉對Model3進行了特別設計，特斯拉不會更換整個電池組，但他們將提供電池模塊更換服務，價格在5000美元至7000美元之間（換算成人民幣大概只需要3-5萬人民幣）。
與Model S和Model X的電池組設計不同，Model 3的電池組由4個電池模組組成，而Model S和Model X的電池組架構由許多電池模組組成(最多16個)。由此可知，特斯拉Model 3在設計之初就考慮到了電池模組的更換，可大幅降低用戶成本的同時，避免因某一模塊故障而更換整個電池組所造成的資源浪費。
電池在電動汽車生產成本中佔據了相當可觀的比例，在達到壽命之後，電動汽車車主通常需要支付不菲的費用才能更換新的電池組，這也是很多想要購買電動汽車的人最擔心的問題。對於特斯拉來說，替換電池模塊的做法是一個非常聰明的策略。這樣一來，車主只需要購買新的電池模塊就可以了，這就大幅度降低了更換電池的成本。而且值得注意的是，特斯拉的電池是當今市場上最好的電池之一。因此，即使是從車上替換下來的電池模塊也仍然可以用於其他目的。
馬斯克還於當地時間週六發推文稱，松下在特斯拉內華達州電池廠的電池生產線影響了Model 3電動汽車的生產。此前，這家電動汽車製造商給出的Model 3產量數據遠低於預期。