伊隆·馬斯克對特斯拉Model 3的壽命提出了一些相當令人難以置信的說法。這位首席執行官現在表示，Model 3的車身和驅動單元可以續航100萬英里，而電池可以續航50萬英里。他還表示，電池模塊的更換將是可用的。
很多人都在談論特斯拉汽車的潛在壽命。
對於一家汽車製造商來說，特斯拉仍然相對年輕，我們只有有限的數據來研究特斯拉汽車的壽命。
關於特斯拉電池退化的早期數據顯示，行駛超過16萬英里後，電池的能量容量減少了不到10%，但這就是我們所擁有的全部。
現在，該公司首席執行官伊隆·馬斯克表示，他們建造的Model 3的使用壽命與商用卡車的使用壽命一樣長，可達到100萬英里，電池模塊的使用壽命應該在30萬英里到50萬英里之間：
馬斯克是在Model 3被用於自主叫車車隊的價值背景下做出上述聲明的。
昨天，Electrek報道了馬斯克聲稱特斯拉汽車由於其自動駕駛能力正在“資產升值”。
他的意思是，在整合這支被稱為“特斯拉網絡”的自主叫車車隊時，這些汽車將成為產生收入的資產。
Model 3在特斯拉網絡上的價值將取決於它能行駛多少英里，馬斯克現在聲稱，只要更換2或3個電池模塊，整輛車最多可以行駛100萬英里。
馬斯克表示，特斯拉不會更換整個電池組，但他們將以5000至7000美元的價格提供電池模塊替換。
特斯拉專門設計了Model 3，專注於更換電池模塊，而不是更換整個電池組。
與Model S和Model X的電池組架構不同，Model 3的電池組架構僅由4個電池模塊組成，而Model S和Model X的電池組架構由許多電池模塊組成(最多16個)。
它使特斯拉能夠根據需要更換電池模塊，而不是用BMS和所有其他電子設備替換整個電池組。
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