有汽車碰撞研究顯示,如果父母抱著兒童,發生正面撞擊事故時,時速五十公里的汽車裡,兒童會承受大於自身體重30倍的衝擊力。
所以,汽車上的成人安全帶不適合兒童。為了兒童的乘坐安全,一定要給兒童配備質量合格的汽車安全座椅,且不能放置在汽車副駕駛座上。國家安全標準規定,4週歲以下兒童乘坐機動車時,都應安裝兒童乘員用約束系統,即兒童安全座椅。
有汽車碰撞研究顯示,如果父母抱著兒童,發生正面撞擊事故時,時速五十公里的汽車裡,兒童會承受大於自身體重30倍的衝擊力。
所以,汽車上的成人安全帶不適合兒童。為了兒童的乘坐安全,一定要給兒童配備質量合格的汽車安全座椅,且不能放置在汽車副駕駛座上。國家安全標準規定,4週歲以下兒童乘坐機動車時,都應安裝兒童乘員用約束系統,即兒童安全座椅。
上海市場監管局近期對兒童安全座椅進行了質量抽檢,本次重點檢查了多個網絡平臺的產品質量,共抽檢58批次,檢出14個批次不合格,不合格率24%,具體包括:
抽檢京東商城12個批次,有5個批次不合格,不合格率42%;
抽檢京東1號店15個批次,有5個批次不合格,不合格率33%;
抽檢淘寶(天貓)23個批次,有2個批次不合格,不合格率13%;
抽檢網易考拉3個批次,有1個批次不合格,不合格率33%;
抽檢唯品會4個批次,有1個批次不合格,不合格率25%;
本次抽檢兒童安全座椅主要不合格項目為動態試驗和燃燒特性兩項,都屬於國家強制性指標,具體情況見下表。
有汽車碰撞研究顯示,如果父母抱著兒童,發生正面撞擊事故時,時速五十公里的汽車裡,兒童會承受大於自身體重30倍的衝擊力。
所以,汽車上的成人安全帶不適合兒童。為了兒童的乘坐安全,一定要給兒童配備質量合格的汽車安全座椅,且不能放置在汽車副駕駛座上。國家安全標準規定,4週歲以下兒童乘坐機動車時,都應安裝兒童乘員用約束系統,即兒童安全座椅。
上海市場監管局近期對兒童安全座椅進行了質量抽檢,本次重點檢查了多個網絡平臺的產品質量,共抽檢58批次,檢出14個批次不合格,不合格率24%,具體包括:
抽檢京東商城12個批次,有5個批次不合格,不合格率42%;
抽檢京東1號店15個批次,有5個批次不合格,不合格率33%;
抽檢淘寶(天貓)23個批次,有2個批次不合格,不合格率13%;
抽檢網易考拉3個批次,有1個批次不合格,不合格率33%;
抽檢唯品會4個批次,有1個批次不合格,不合格率25%;
本次抽檢兒童安全座椅主要不合格項目為動態試驗和燃燒特性兩項,都屬於國家強制性指標,具體情況見下表。
安全小課堂
1、動態試驗不合格
主要有兩方面問題:
一是前向位移超標,該指標不合格,發生事故時,兒童容易碰撞到前排座椅或儀表盤,造成人身傷害。
二是靠背撕裂,該指標不合格,發生碰撞時,安全座椅無法保護兒童,甚至撕裂處會對兒童造成二次傷害。
2、燃燒特性不合格
不合格商品均為燃燒速度過快,阻燃性能是兒童安全座椅面料必須滿足的一個重要性能,一旦車輛發生火災,能延緩兒童座椅的燃燒速度,最大程度保護兒童乘員的安全。燃燒性能不合格,縮短了燃燒車輛的救援時間,危及兒童乘員的生命安全。
提醒家長們,根據年齡、體重選購適合的產品,為了給兒童提供更多的安全保障,最好選擇五點式安全帶(包括兩條肩帶、兩條腰帶和一條跨帶)的安全座椅。切勿購買沒有3C認證的產品。
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轉發也是力量!消費者應該提高自我保護意識,把不合格產品的名字轉發給更多的人,用自己的力量,共同改善身邊的消費環境。