前言：作為一個融合了互聯網、衛星定位、雲計算、芯片、運營商、智能硬件終端等多個領域的產業形態，物聯網產業是未來最具想象力的市場。作為物聯網應用最先爆發的領域，智慧出行不僅在中國備受矚目，同樣在全球也是一個前沿研究課題。
8月15日，人民日報發文點贊滴滴出行，文章中點評了滴滴出行投資中東北非地區移動出行企業格令（Careem），認為滴滴近期在國際市場中動作不斷，是在輸出中國移動出行模式。
近期滴滴出行三大動作：7月24日，滴滴宣佈聯合領投東南亞移動出行巨頭格步（Grab）新一輪融資，創造了東南亞單輪融資規模的紀錄；8月1日，滴滴宣佈通過投資歐非地區網約車先鋒達亦飛（Taxify）進軍歐盟市場。8月8日，滴滴出行宣佈投資中東北非地區移動出行企業格令（Careem）。
中國移動出行模式引領全球
滴滴總裁柳青曾說過：“未來全球交通變革的中心在中國，因為這裡有最複雜、最龐大的市場需求，同時技術也領跑全球。”
人民日報指出，投資海外，既為獲取“真金白銀”，更為推進科技升級。在滴滴各項投資項目中，科技合作是一項重要內容，涵蓋了智能交通、移動出行技術和產品開發及運營等各個方面。
近年來滴滴出行一直不斷的談及人工智能，而人工智能核心要素除了算法、計算、語音、圖像、網絡之外，更要數據支撐，沒有數據的人工智能只是技術的空殼，數據才是靈魂，也是解決社會問題的關鍵依託。而加速海外佈局，恰恰能夠獲得全球範圍的出行大數據，涉及用戶出行畫像、車輛信息與車行軌跡、各種基於LBS的信息，以及全球許多城市更大範疇的交通大數據，這對於致力於推動全球智慧出行的滴滴來說具有極為重要的意義。
實際上，從2015年開始，滴滴出行先後投資了萊福特（Lyft）、歐拉（Ola）和巴西九九約車（99）、格步（Grab）、達亦飛（Taxify）、格令（Careem），滴滴的跨境出行合作網絡已觸達北美、東南亞、南亞、南美1000多個城市，覆蓋了全球六成人口……可以說滴滴出行已經用實際行動在開始幫助全球交通智能化發展。如果說uber帶領我們認識了分享出行這一全新的行業，那麼滴滴出行則是那個令分享出行在全球晉階的領導者。
“一帶一路”建設大背景下 滴滴與眾多互聯網企業加快出海步伐
人民日報提到，在“一帶一路”建設的大背景下，身為中國移動出行領域領先者的滴滴出行，正和眾多互聯網企業一樣加快出海步伐。
近年來，在“一帶一路”倡議引領下，中國企業正加速“一帶一路”沿線佈局，發展新興市場。越來越多的中國企業意識到，加速海外擴張不僅僅是賣出更多產品，更重要的是佈局，交流合作，是相互交融。經過長期探索，中國企業漸漸摸索出一條承擔國際經濟與貿易交流的新路，已經從當初單一的產品貿易轉變為產品、技術、管理模式與資本共同輸出的新形態。
兩年來滴滴與眾多海外夥伴密切合作，並幫助他們在技術能力上快速提升。如：格步（Grab）源源不斷推出了拼車、順風車等適應新興市場城市化需求的新產品，鞏固了領先地位，更成為歐美媒體眼中東南亞最具價值的創投企業。萊福特（Lyft）在競爭激烈的北美市場也站穩了腳跟，實現了市場份額的大幅增長。對於滴滴出行這種“投資+科技”的合作方式，有關人士表示這需要有深厚的技術實力支持。可以說，滴滴出行的模式不僅是在對外輸出中國的移動出行模式，引領全球智能出行變革，也是中國企業實力在國際市場上的最佳展示！
目前，作為全球估值最高的獨角獸公司之一，滴滴出行不僅全面開展了國際化和技術戰略，同時也加大在無人駕駛、智慧交通等多領域的研發，成為中國互聯網企業中繼BAT外，最受全球期待的企業之一。以滴滴出行為模板的中國移動出行模式不僅在中國惠及大眾，還通過國際化戰略輸出國際市場，惠及全球。或許，這就是人民日報點贊滴滴出行的原因，也是以世界級科技企業為目標的滴滴出行的價值所在！