如果你去過中國臺灣和日本，你會發現那邊的移動支付很不發達。
相比於國內的隨時隨地使用支付寶、微信支付而言，中國臺灣和日本更喜歡使用現金。
筆者曾經去臺灣省交換，對於7-11和全家等便利店而言是支持支付寶支付的，但使用的人群也僅僅有陸生，中國臺灣和日本的聊天工具更多的是LINE，支付工具則是現金和硬幣。
但日本的微信LINE卻遭受著威脅，與微信一樣，LINE作為社交軟件而言也是日本的國民應用，LINE在日本市場的普及率達85%，LINE也佈局了移動支付，於2013年底推出。
但LINE的移動支付卻看起來不溫不火，不同與國內日本的民眾更喜歡使用紙幣付款，對於移動支付不是那麼感冒。
而國內，隨著移動互聯網的爆發，依託社交與場景化誕生了兩大支付巨頭，微信支付和支付寶，從滴滴出行與快遞打車的大戰，到最近火熱的共享單車，兩大支付巨頭不宜一律的推廣自家移動支付，並且一個個的推出“無現金日”的概念。
日本的移動互聯網氛圍則不是那麼強烈，不同與國內的出行大戰、共享大戰，日本的互聯網發展一直處於停滯狀態。
當然這也和日本線下服務完善有關（中國臺灣省有著類似的狀況7-11、全家遍地都是）由於對線下服務的滿足則讓顧客沒有太多動力選擇新的方式，而日本的互聯網思維相對保守，這也導致著日本缺乏移動支付的土壤，使LINE空有一身本領，沒地發揮。
但最近國內支付巨頭支付寶號稱3年在日本拓展1000萬用戶，並計劃於2017年年內將支持手機支付的門店數量增加5萬家。
值得一提的是以往在日本使用支付寶必須擁有中國的銀行賬戶，而此次支付寶宣佈拓展日本市場後，今後支付寶可以綁定日本銀行賬戶進行扣款。
按照螞蟻金服在日本的計劃，他們將會結合中國大陸的經驗，拓展除了移動支付以外的場景和服務，比如在線購買電影票等。
隨著國內移動支付的普及和教育，支付寶等國內巨頭已經諳熟教育用戶的方式，此次進軍日本支付市場也可以看出是有備而來。
但顯然日本的國民應用LINE並不會坐視不理，畢竟LINE普及率高達85%，相比於支付寶擁有者更多的人群。
LINE擁有著支付 LINE Pay，能夠綁定日本的銀行卡，支持用戶相互轉賬，結合在線商城LINE Shopping與外賣服務LINE Delima，推出消費攢積分利用LINE Pay當現金的服務，這點則有些類似於支付寶的集分寶，京東的京豆，但相比於國內動不動就獎勵金而言LINE需要優化的還有很多。
當中國移動支付巨頭支付寶遇到日本普及率高達85%的LINE這場仗又會有怎麼樣的故事呢？