通燕高速進京公交專用道及白廟檢查站安檢專用道即將施劃

繼2011年5月北京市京通快速路公交車專用車道啟用至今，往返於北京至燕郊的通勤族無不拍手叫好，的確，早晚高峰公交車道確實給予了上班族極大的通勤幫助，當時北京市交管部門曾通過科技測算得出結論：早高峰專用道內公交車行駛速度，達到平均時速60公里以上，較啟用公交專用道前，車速提高2倍。

就在京通快速路公交車道使用了8年後，燕郊進京的重要通道，通燕高速公路，也即將在進京方向施劃公交車專用道。這下，燕郊進京通勤要“大提速”了。

北京市交通委網站透露，通州區日前出臺《2019年通州區交通綜合治理行動計劃》，共列出44項任務，明確提出了重點加強副中心與通州區全域，副中心與中心城區，副中心與河北省廊坊北三縣之間的交通聯繫等。在這一行動計劃中，優化交通供給方面的一項重點工作任務，就包括優化公交專用道設置使用，推動通燕高速公路（市界—白廟檢查站）進京方向公交專用道施劃方案實施，同時推動通燕高速白廟檢查站公交安檢專用通道設置並施劃。

公交進京專用車道是今年重點工作，從行動計劃二、重點工作任務第9條中獲悉，通燕高速未來即將增加公交的進京專用道，目前已經到了研究施劃方案階段。而施劃方案是什麼意思呢？全稱是施工計劃方案，也就是方案已經到了施工階段。但是目前施工方案沒還確定，還得等待方案確定，一旦確定，很快就會開始施工。按照《2019年北京市交通綜合治理行動計劃》來說，這是今年2019年的行動計劃，也就是說這是今年應該完成的工作計劃。相信對於燕郊的通勤一族來說不會等得太久。

燕郊燕順路連接通燕高速入口處

燕郊進京傷不起，這是三十多萬在北京上班通勤族的心聲，尤其是早上進京的高峰期時候，進京通道秒變停車場。如果燕郊進京公交專用通道開通，肯定能改變大多數燕郊住民的上班出行方式。對於開車一族來說，有公交不堵車一路直通北京城，選擇公交出行也未必不可。

進京專用道路有了，可檢查站難過！

雖然是增加了進京的公交專用道，但是對於進京的路程來說確實是太短了，而且到了白廟檢查站之後就是專用道的終點，對於還沒過度過進京最大擁堵點的白廟檢查站，只能是對著望“站”興嘆，而且燕郊的進京的車輛眾多，公交車、私家車肯定是互相交錯的排隊檢查，必定影響到進京的速度。在每年的會議期間，白廟檢查站為了確保安全萬無一失，也肯定逢車必查，逢人必檢，光檢查站的時間可能就能佔到整個通勤時間的五成以上。

設置並施劃完成通燕高速白廟檢查站公交專用通道。

也就是說不僅要增加燕郊進京公交的專用通道，還要增加燕郊進京公交的專用檢查站，這樣在整個燕郊進京公交的程序上，會更加完善，通過坐公交的形式，基本可以一路無阻，直通北京城。